インプレッサって言うと例の青い走り屋が好きそうな奴じゃん?
でもスバルのサイト見るとファミリーカーっぽいのがインプレッサって名前で売ってるじゃん?
よくわからないから誰か説明してくれ(゚ω゚)
3: 2017/01/02(月) 23:39:12.744 ID:j3qPyJJF0
そのイメージのインプレッサはWRXって車に変わった
WRX S4とか
今のインプレッサはただのファミリーカー
4: 2017/01/02(月) 23:40:01.282 ID:lyBwH4srd
走り屋が好きなのはインプレッサでもstiっていうチューンされたグレード
ホンダでいうタイプR
日産でいうニスモ
79: 2017/01/03(火) 00:31:14.708 ID:uedkbuyq0
>>4
STIはスバルテクニカインターナショナルたの略だからホンダなら無限だな
8: 2017/01/02(月) 23:40:47.676 ID:n5SevGwTp
インプとレガシィの見分けがつかない
9: 2017/01/02(月) 23:41:04.989 ID:lyBwH4srd
>>8
長いのがレガシィ
キモイのがインプ
14: 2017/01/02(月) 23:42:12.070 ID:3qm8/vCj0
グレードによって違うって事かな?
16: 2017/01/02(月) 23:42:59.094 ID:+m6pbZGL0
スバルがキモオタ排除しようとしてるのは笑う
25: 2017/01/02(月) 23:48:04.318 ID:w1FqbFShd
>>16
つうか若いオタが買えなくなったからマニアックな外車買うようなヲタオヤジ向けに路線変更しただけ
20: 2017/01/02(月) 23:44:54.395 ID:8l69TgGpa
だって元々インプはFFの4ドアセダンだもん
それをスポーツ仕様にしたのがWRXとかWRXSTI
21: 2017/01/02(月) 23:45:06.383 ID:6oPTFl150
わかもんの車ってイメージ
ええ歳してインプはないな
24: 2017/01/02(月) 23:47:38.510 ID:Woja38PZ0
キモオタがスバル車好きだという風潮
29: 2017/01/02(月) 23:55:03.204 ID:w1FqbFShd
>>24
今のヲタは大衆車+ブランド物のロードバイクとか意識高い気取りなイメージ
27: 2017/01/02(月) 23:51:26.648 ID:3qm8/vCj0
なんかよく分からないけど
よく見かける青いセダンでボンネットに吸気口が付いてて後ろにウィングが付いてるのが
インプレッサSTiっていうのでいいの?
ちなみに新車はおいくらくらい?
素人でも乗れる?
28: 2017/01/02(月) 23:54:27.945 ID:lyBwH4srd
新車で400万くらい
素人じゃ厳しい
どっかんだから調子のってコーナーでふかすと飛んでくぞ
31: 2017/01/02(月) 23:56:12.100 ID:3qm8/vCj0
>>28
なるほどありがとう
400もするのか!
無理だなー
39: 2017/01/03(火) 00:02:38.010 ID:oeM0ajn4d
例のキモオタブルー、郵便ポストの車はインプレッサWRXという名前だったが先代のモデルからインプレッサとスバルWRXというモデルに別れた。
よってインプレッサはキモオタカーでは無くただのファミリーカーになった。
58: 2017/01/03(火) 00:06:39.731 ID:bFwWvHXR0
青以外のWRXに乗ってる奴は訓練されてないスバオタってことでいいか?
65: 2017/01/03(火) 00:08:07.148 ID:uVeAkSvo0
先先代のインプからWRXに車名変更タイミングの時にWRX買ったら保険会社のババアが「WRXってグレードでしょ?車名はインプでしょ」って問い詰められた
俺の愛車キモヲタブルーは大震災前ギリギリに流動された奴だから結構貴重
78: 2017/01/03(火) 00:23:46.179 ID:xcdZYX8r0
86だってカローラだったんだぜ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1483367900/
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コメント
コメント一覧 (39)
事実なのに風潮って事にしたくて仕方ないのが笑えるw
憧れる
まあ、エボの第1世代は限定生産だから無理もないが第2世代エボ、R32.R33、FC3S.初期型FD、DC2.DC5とかめっきり見なくなったな。
店員なのかもしれんが近所のコメダにいつもちょっと色あせた赤い70スープラいるわ
他にもST202(これまた色あせた赤)とかGC8のWRX(純正で5スポークの黒ホイール履いてる)の2桁ナンバーのが近所にいる。
こういう車種で今残ってるのってやっぱ新車当時から乗り続けてる人が多いんだろうか
エボシリーズは割とガチな方々が多かったイメージ・・・ラリーやサーキットで本気でガンガン走るタイプの。
最終のエボXは分からんけど。
インプはそれこそ持つ喜びで満足するタイプが多いんじゃない?
だからキモオタって揶揄されるんだろうし。
その辺ソフトに味付けしたらアイデンティティなくなるんか?
シビックのタイプR
インプレッサのWRX・STI
ベースの車のスポーツグレード
家族の車と被るって言われて別の買ったけど
吸気口×
インタークーラー冷却口◯
GC8にはGDBからごっそりパーツを転用できたりするからねぇ、カネと暇さえあれば見た目GCで中身GDとかGVなんてことが出来てしまう。
ちなみにGFからGRに乗り換えたが、本当に不安なく乗れていい車だと思うよ。
素人だからとビビることはない
調子乗ればどんな車だって危ないさ
この手の話題だと大抵素人には無理とかっていうのでてくるけど一体どんな使い方を想定してんだろうか?
そんな珍しくもないもので評価ってw
G4乗りのワイが保証する
空気を取り入れる穴だから吸気口でも間違いではない・・・が、あの下にインタークーラーがあることを知らない奴は多いな。FCや軽にも結構あるんだが。
こんな早い車が400万で買えるんだね!スバル凄い
その成り立ち違うから
今時ドッカンの車なんてないよ 俺はレガシィからインプSTIで加速は良いけどドッカンではないかな
なんなんだあれ。
インプレッサは家族向けの安物
WRXはマニア向けだけど高くなり過ぎたから貧乏人が乗るような車じゃない
値引きはほぼ無い車種だから、ナビとか雪国でスタッドレスなんて勝ったら500は見ておかんとダメだな。
なんだよ新車でオプションつけて500万越えってよ。
買えるわけねぇだろ。
GCインプレッサをWRCで使うために量産したのがWRXグレード
WRXにSTi(当時は「i」は小文字)が手を入れたのがSTiバージョン
WRC出なくなって無理してインプレッサのバリエーションで展開する必要がなくなりレヴォーグベースに新たに作ったのがWRXという車種
WRCで2ドアのWR carは新たにボディを起こしたのでなく、人気の無かったインプレッサ・リトナのボディを使ってる。だから市販車を後から展開出来た。
なかなかカッコいいスタイルだった
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