1: 2017/03/24(金) 15:56:11.08 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2017/03/24/292550.html
ホンダ モンキー 50周年記念モデル
ホンダは原付50CCバイク『モンキー』の生産を2017年8月末に終了することを決めた。ホンダモーターサイクルジャパンの
加藤千明社長が3月24日に東京モーターサイクルショー2017のブース内で開いたプレスカンファレンスで明らかにした。
加藤社長は「モンキーは初代『モンキー Z50M』を1967年に発売して以来、今年で50周年を迎える。
愛らしいデザインや定評あるエンジンなどで半世紀にわたり皆様からご支持を頂いたモンキーも、
『モンキー・50周年アニバーサリー』と『モンキー・50周年スペシャル』をもって、残念ながら生産を終了する予定」と述べた。
プレスカンファレンス後に報道陣の囲み取材に応じた加藤社長は「既生産車については今年から排気ガス規制が強化される。
小排気量車でユーロ4相当の国内のエミッション3次規制をクリアするのは技術的にも、コスト的にも非常にものすごく困難」と、モンキーの生産を終了する背景を説明した。
加藤社長はモンキーについて「50年間という大変長い間、ご愛顧頂き、お客様から愛して頂いて、ある意味、
ホンダの顔に近い部分がある」としながらも、「各社もだいぶファイナルエディションということで国内モデルについては
かなり生産の打ち切りを進めているが、ホンダもそれほど事情が大きく変らない。50年という節目ということもあり、泣く泣く生産販売を終了する」と話した。
さらに加藤社長は「2021年には、さらに厳しい規制がまたくる。やはり50CCというものの限界がある」と指摘した上で、
「2030年になった時に原付1種が内燃機関を主体としたもので存続できるかというと、私は非常に厳しいと思う。
日本の国内でいえば原付1種はすべからく電動化の先頭バッター、ランナーとして移行していくのではないか」との見通しを示した。
東京モーターサイクルショー2017のホンダブースでは、生産終了が決まったモンキーの50周年記念車2モデルを始め、
『CB1100 RS カスタマイズコンセプト』、『レブル250 スタイルコンセプト』を参考出品しているほか、『CB1100RR SP』、『CBR250RR』、
『X-ADV』、『レブル500』などの市販予定車も展示公開している。
このうちCBR250RRについて加藤社長はプレスカンファレンスで「直感、体感、新世代RRを開発キーワードにクラス初となる
スロットルバイワイヤーを搭載するとともに力強く速さを直感するスタイリングなど新世代のCBRとして開発している」と紹介。
4: 2017/03/24(金) 16:00:34.55 ID:Jid4ayVv
結局、排ガス規制に負けたのか…
5: 2017/03/24(金) 16:01:41.48 ID:WljtEvsP
技術的にじゃなく、コストでしょ? グロムほど数も想定できないしねw。
6: 2017/03/24(金) 16:02:47.23 ID:tS7mEKtK
今時バイクなんざコケたら痛いからいらねって感じなんだろ
7: 2017/03/24(金) 16:03:40.13 ID:4nPMN7HG
モンキーは2台買った
持ってても乗りたい気分にならないけど
なんか無くなっちゃうと寂しい
それでまた買うんだけど
やっぱり乗らない。
それでまた欲しいってヤツが現れて売っちゃう。
でもまた欲しい
そんなバイク
69: 2017/03/24(金) 20:42:12.90 ID:hrzD41qP
>>7
バイク乗りってそんなもん
13: 2017/03/24(金) 16:10:57.38 ID:a9H+3ywr
カブは出せるの?
パワー無茶苦茶落ちてるとか?
17: 2017/03/24(金) 16:14:38.16 ID:869HAd9b
フレームはおろかクランクケースですら社外品が存在するから別にイラネ
21: 2017/03/24(金) 16:22:30.36 ID:4Qa0j1km
間違いなくプレミアつくぞ
57: 2017/03/24(金) 18:11:37.71 ID:jzfj77Ws
>>21
高値で推移しながらタマがなくなっていく
59: 2017/03/24(金) 18:24:01.55 ID:i4n4xQiC
>>21
そもそもモンキーは今までもそうそう安くなる事なんてなかったし…
まぁ欲しい向きにとってはますます買いづらくなるのは確かだろうが
22: 2017/03/24(金) 16:23:59.96 ID:uKCwpY5/
小さくて危険なので将来公道走行禁止にならなければいいが
インテリアならゴリラがいいんじゃないか
23: 2017/03/24(金) 16:24:45.34 ID:WuAEC4uC
本田のダックスに乗ってた。
モンキーの方がちょっと高かったんだよな。
懐かしいね。
25: 2017/03/24(金) 16:25:53.86 ID:YhHevzJe
50ccの排ガス規制とか現実問題として意味無いよなぁ・・・
段々と規制の為の規制になりつつある
49: 2017/03/24(金) 17:28:09.99 ID:LJK65iRc
>>25
まさにそれ
26: 2017/03/24(金) 16:26:06.49 ID:YxXnALa+
モンキーほど改造が面白かったバイクは無い
29: 2017/03/24(金) 16:29:12.74 ID:xL4Feshk
16歳に原付免許を取って初めて購入したのがモンキーだったな中古だけど
懐かしい
37: 2017/03/24(金) 16:52:48.83 ID:KP3EhnYC
止めます!と言いつつEVモンキー出すんだろ
43: 2017/03/24(金) 17:17:03.69 ID:ZjOUiAt/
乗ってツーリング行ったことあるけどw
はっきり言うと趣味にしかならない
下駄代わりでも使いにくい
高価なプラモデルみたいなもの
今時買う奴はバカって断言できるわw
46: 2017/03/24(金) 17:23:35.15 ID:LJ/S985s
>>43
バイク自体バカが乗る乗り物だろ
何を今更
44: 2017/03/24(金) 17:17:58.58 ID:ZjOUiAt/
リトルホンダにも乗ったことがある
こっちの方が圧倒的に便利w
65: 2017/03/24(金) 20:12:24.05 ID:DU4dgMRX
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
352,080円
そりゃ売れないわw
昔は10万前後だったような。
70: 2017/03/24(金) 20:45:40.41 ID:zoSdrTDw
最近の日本のホンダには、バイクが好きな奴が勤務していないんじゃないかって思う事がある。
いいところのお坊ちゃんばかり採用していないか?
おれはバイクを作りにホンダに行けば良かった。
ITの道に進んでしまったので、今はアメリカにいるけどさ、
ホンダに行っていれば、今ごろは、インドあたりで楽しくて実用性も兼ねたバイクを作っていたかもしれない。
日本で売っているバイクは最高につまらない。
71: 2017/03/24(金) 20:52:15.47 ID:aGJmAdIb
>>70
日本は 排ガス規制がキツイんだよw
72: 2017/03/24(金) 20:57:11.18 ID:tS7mEKtK
>>70
そもそも仮面ライダーがバイク乗ってないもんな
ああいう洗脳って結構大事だと思うんだよね
ちなみに仮面ライダーの中の人はバイク免許持ってないそうですw
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490338571/
コメント
コメント一覧 (27)
(ちゃんとピンクナンバーに登録してな)
友達が乗ってたTWとかFTRよりも速くなったっけ
純正ドラムブレーキだと止まらないから前後ディスクブレーキに変えたけど怖い乗り物だったw
排ガス規制が健康にも良いと思うけど、バイクという文化が終わろうとしているのが淋しいよ。
そっちなんとかしろよ
意識高杉www
それな。みんな同じことやってんのな。
電動アシスト自転車がかなり普及してんのにバイクは遅れてんなぁ
世の中アホが仕切ってると思うと悲しくなるよ
ってか規制したところで一台あたり何ミリグラムかは有害物質減るだろうがそれのせいで車両価格吊上立ってんのにさぁ…
今もドノーマルで乗ってます。
これからも大切に乗ろうと思います。
幅広ブロックタイヤの原付きって少なくなったよね
同じ性能でも排気量に余裕持たせて100ccくらいあれば、排ガスは綺麗になる。
原付二種の運転に必要な免許は技能試験と学科試験の必要な小型自動二輪。
中古が高くなる前に買ってカスタムしようか今マジで検討している
DAX、シャリーですらあるんだから
あの無骨なデザインがたまらん
125ccだったら買ってたかもしれない
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