車も影響あるだろうがバイク殺しにかかってんじゃねーよタコ
5: 2017/03/26(日)23:34:45 ID:R5H
2ストたのしかったのにな
6: 2017/03/26(日)23:35:38 ID:oJ6
NSRよかったです!KSRよかったです!
8: 2017/03/26(日)23:36:58 ID:K6q
バッテリーもモーターも以前より良くなってるけど
バイクにはまだまだでかいな
10: 2017/03/26(日)23:37:31 ID:j8z
50ccはもうダメだろうな
11: 2017/03/26(日)23:37:33 ID:mMr
買える買えないではなく名車が消えるのが悲しい悲しい
12: 2017/03/26(日)23:37:50 ID:oJ6
DioとかJog乗ってるのがセルスタートさせてる時に
KSRはキックで回し始めたの
楽しかったなぁ
16: 2017/03/26(日)23:39:55 ID:Iw0
出力は下がり値段は上がり
ヘンテコなマフラーに東南アジア意識した珍妙なヘッドライト…
20: 2017/03/26(日)23:41:11 ID:mMr
>>16
ホントそれ
23: 2017/03/26(日)23:42:24 ID:mMr
メーカーも頑張ってるけど国が潰そうとしている
SR400もセローも消えていく
37: 2017/03/26(日)23:48:13 ID:Iw0
ABS義務化で新車は値段爆上げor販売終了やな
53: 2017/03/27(月)00:59:44 ID:FCa
ネットのカワサキオヤジネタとか(笑)
言葉がイキってるくせにマフラー交換したバイクは全部DQNとか
ネット弁慶の陰キャのガキだってわかんだね
55: 2017/03/27(月)01:01:47 ID:stx
>>53
マフラー交換したバイクは全部DQN
↑
正論だろ>>53は何寝言ほざいてんだ?
56: 2017/03/27(月)01:03:12 ID:FCa
>>55
それってJMCAの基準値以下でも言ってるの?
だとしたら頭おかしいよアンタ
57: 2017/03/27(月)01:03:47 ID:8hz
>>56
純正よりうるせえだろ
59: 2017/03/27(月)01:04:30 ID:FCa
>>57
そんなにうるさくないよw
バッフル着けてるんだから
61: 2017/03/27(月)01:05:21 ID:8hz
>>59
でも純正よりうるせえだろ
62: 2017/03/27(月)01:05:35 ID:FCa
>>61
純正よりうるさいからDQNなの?
72: 2017/03/27(月)01:09:58 ID:8hz
まあうるさいって加減が難しいからなあ
こればかりは個人差だし
73: 2017/03/27(月)01:10:27 ID:FCa
>>72
逃げるんじゃねぇよ
JMCAの基準値以下ならうるさいわけがないだろ
76: 2017/03/27(月)01:13:12 ID:8hz
>>73
基準値以下だからつったってうるさいのはうるせえんだよ
だいたい変わらないくせになにが「いい音だ」だよバカじゃねーの
78: 2017/03/27(月)01:13:35 ID:1ZY
マフラー変えても軽くなるくらいしかメリットないし
㍑クラスで抜けよくしてパワーあげても使いきれん
小排気量のバイクはもろとばっちりの気がする
142: 2017/03/27(月)14:11:41 ID:8pU
朝ごめんなさいっていいながらエンジンかけて早々に発進するよ
音は本当に申し訳ないと思ってる
引用元:http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1490538639/
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コメント
コメント一覧 (60)
文句言う老☆害は地球の癌だから、とっとと4ねや。
昔は娯楽が少なかったせいでバイクにのめり込む層が多かったから。
今は大型も楽に取れるし、昔のレプリカより遥かにレーサー仕様でモンスター。
そのうち冗談抜きで原チャリは全開の最高速でも40キロとかになりそう
前にどっかでも書いたが50ccの排ガス規制強化は役人の仕事してますアピールにしか見えず頭湧いとるとしか思えん
今でも十分環境に配慮したエンジンなのに、ヤクルト一本分の排気量がそんなに環境に大きな影響与えるのか?古いディーゼル車を取り締まったほうがよっぽど環境に優しいわ
ヒョロガリに痩せろって言うようなもんだろ
クルマもそうやって進化してきたんだしバイクもそうだろ。
ぬけよくパワー下げずに大量の触媒で排ガスもきれい。とか?
車に至っては96dbでMRやRRは100dbまで可、一方バイクは94dbとかいう理不尽さよ
車よりエンジンが小さいから排気音も小さい理論で決めてんだろな
メーカー純正で乗らないお前みたいなのがいるから規制強化されるんじゃないの?老,害さん^^
電気自動車買えや!作れや!ガソリンの時代の骨董品は新しく作りにくくしたるわ!ってことなんやろ?
でも年々厳しくして行ってるのは何故?
あと社外の煩いマフラーに変えてるのも
正直理解できないな
自分は純正が好きってのもあるけど
マフラー純正以外は犯罪にして販売者も処罰すればいいよ
一言一句同意出来る
イミフな規制値更新はマジイミフだし
社外マフラーの存在価値もイミフ
たかだか50ccの空冷原付エンジンを目の敵にするって、金持ちには逆らえない構造見え見えで吐き気がするわ!
車はでかい触媒付けられるからある程度の馬力は出せる。
しかしマフラーむき出しのバイクは触媒の容量にも限界がある。
そのうちバイクも電動(モーター)が主流になる時代が来るよ
基本的には社会悪という扱いだし
その場合、四日市ぜんそくのような公害が全国のあちこちで起こってたのでは?
排ガスも排気音もマフラーの仕事だからね(騒音規制にはエンジンやミッションの作動音もいっしょくたに含まれるけど)、交換強制(強請?)厨や交換弾劾厨が湧くのは当然だよ
だいたいお前らリコールにはやたら神経質に反応するのに、故障していもいないマフラーを乗る前に交換させて納車させるなんて正気の沙汰とは思えん
ハッキリ言ってメーカーに○嘩売るに等しい行為だろ
喧○売りたくなるようなメーカーのバイクをなぜ買おうとするのか
キャブのカブは使ってたよ
地球の癌とかいって地球のことなんてどうでもいいんでしょ?
地球に住んでる「自分たち人間」が結果的にヤバくなることを危惧してるだけでしょ?
なのに地球の為を思ってますとかアピールしちゃうのって人間の悪いところがもろに出てるよねww
〜さえ変えれば完璧なのになって思うからじゃん
そもそもメーカーが出すものは100点満点じゃなくて耐久性とコスパ重視なんだから自分に合ってないものは変えるだろ
話をマフラーだけに留めたらエンジンは規制のユルいEU仕様に合わせて設計しといて日本で売るときに辻褄合わせしてんだから完璧とは言えんよな
で、社外にしたところで規制に入ってんだから何も文句言われる筋合いないわ
お前の脳内にいるバイク乗りの不正改造車両の割合は知らん
それの何が問題なの?
お前は与えられたものが与えられたそのままで100%満足できるの?
一番こだわりの強い趣味の分野でもそういえるの?
アホなの
家から少し離れたところまで押して行ってからエンジン掛けてんだけどね。
なんか、何を言おうが実際の数字がどうだろうが、感情が先行してるから意味ねーんだよなぁ。
ディーラーオプションの社外マフラー・・・
騒音問題も解決出来るし一石二鳥だろ
基準値以下でルール守っているのに、上から目線で批判する人は害悪ですね。
3無いPTAオバさんや、
日韓条約を無視して駄々をこねる韓国や、
伝統文化とか自衛隊に対する左翼のイチャモンと、同じ 。
どんだけ自分が偉い人だと勘違いしてんだよ?
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