トヨタ博物館(愛知県長久手市)で25日、スポーツカーの
トヨタ2000GTを4台一緒に並べる展示が始まる。
新館2階の「バックヤード収蔵車展」(2回目)の新展示。
トヨタ2000GTの販売から50周年を記念して企画された。
様々な角度から眺められるよう、車が配置されている。
6月25日まで。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK4S6S47K4SOQIP00T.html
13: 2017/04/25(火) 07:10:08.55 ID:0g4/xTiQ0
ジャガーEタイプのパクリと知ってからは日本の恥じとしか思っていない
ほんとトヨタらしい車の象徴
221: 2017/04/25(火) 12:26:54.44 ID:yHxdreHZM
>>13
いま初めて知った…ちょっとガッカリだわ
226: 2017/04/25(火) 12:29:27.04 ID:dQ8hxXDO0
>>221
がっかりしなくていいよ、007のボンドカーに選ばれたくらいだし、
イギリス人も大好きな車だよ。
237: 2017/04/25(火) 12:48:40.75 ID:K5gc9/52M
>>221
トヨタ2000GTとジャガーEタイプはパクリって言うほど似てるわけじゃないよ
Eタイプの方がもっとロングノーズショートデッキだし、ボディのラインはかなり違う
影響を受けたのは事実だろうけどね
フロント周りの印象ではオペル1900GTの方がずっと近い
18: 2017/04/25(火) 07:16:38.77 ID:9ATykYxR0
平成までの日本車はすべての車に元ネタあり、パクリだからなぁ
スカG、セリカ、フェアレディ、サバンナ・ベレG、全部。パクリじゃないのは
117クーペとかのジウジアーロにデザイン外注したやつくらい
日本も中国顔負けのコピー国家だった
25: 2017/04/25(火) 07:28:04.25 ID:olhIxatB0
>>18
マツダ・ロードスター
31: 2017/04/25(火) 07:32:34.32 ID:Gfz6gmj6p
>>25
エゲレスのパクリじゃん
そんなん
42: 2017/04/25(火) 07:40:00.42 ID:olhIxatB0
>>31
ねえよwww
それはお前、目と鼻の数が一緒だからクリソツと言ってるのと同じようなもんだ
61: 2017/04/25(火) 07:57:50.74 ID:znhrYI0Za
>>42
エランのパクリじゃなかったっけ?
204: 2017/04/25(火) 12:16:29.11 ID:olhIxatB0
>>61
エランはどうみてもロータスのデザインだな
パクリってのはベンツと初代セルシオとか、テスタロッサとGTOとか、70年台フェラーリと初代スープラとかみたいなのだろ
206: 2017/04/25(火) 12:20:14.92 ID:dQ8hxXDO0
>>204
シャーシコンストラクションはまるっきりロータスエランだよ、
ヤマハに聞いてみ。
62: 2017/04/25(火) 07:58:12.99 ID:N6ARCZWfa
>>42
コンセプトも狙ったのも完全にMGミゼットだぞ
ロードスターをオリジナルなんて言う奴を初めて見た
95: 2017/04/25(火) 08:32:56.97 ID:ubJ2MOkg0
>>62
ライトウェイト・オープン・2シーターならみんなパクリか? アホか。
エランもミジェットもロードスターも
大きさも機構も産まれた背景も全く異なる
20: 2017/04/25(火) 07:17:46.44 ID:cXPTXb+jr
なんでボンドカーに選ばれたんだろう
24: 2017/04/25(火) 07:25:20.85 ID:3uyHsRUWa
>>20
他にめぼしい車なかったろ
207: 2017/04/25(火) 12:20:29.38 ID:aYWKA6ys0
>>20
日本を舞台にしたからかな
26: 2017/04/25(火) 07:28:11.01 ID:+AAVTQkBr
工場見学するともらえるオモチャが2000GTだったな
46: 2017/04/25(火) 07:43:55.44 ID:vuacF1gb0
もうキャブレターの調整ができるエンジニアがディーラーにはほとんどいないと思われる。
51: 2017/04/25(火) 07:46:57.08 ID:zdEs32nI0
>>46
ASSY交換ばっかりだしね
ディーラーより車種特化したショップや町工場の方がノウハウはあるね
113: 2017/04/25(火) 08:53:17.01 ID:qRIfDuQB0
>>46
10数年前に各拠点に一人、二人しかいなかったよ(元某デラメカ)
そもそもキャブ車がその頃から消えてる
123: 2017/04/25(火) 09:08:41.42 ID:o9yJqaZi0
製造された車体が全部記録されて
全オーナーもわかってる、そういう車種は
世界でも珍しい、値段もスーパーカーの数倍
133: 2017/04/25(火) 09:21:39.68 ID:ydLNlEELa
実際はヤマハの車だからねw
だからヤマハの博物館入口に堂々と2000GT飾ってるでしょw
148: 2017/04/25(火) 10:00:18.75 ID:hy09ZOyo0
>>133
エンジンだけかと思ってたけど
ボディも内装もみんなヤマハなんだよな
目論見通り日本のカロッチェリアに成ってたらなぁ
229: 2017/04/25(火) 12:36:41.26 ID:cql35JLp0
昔々、近所のトヨタディーラーの併設中古車センターに2000GTが入ってきた
確か800万
親父そそのかして速攻買いに行って、ほぼ決定ってときにトヨタ本社から横槍が
『博物館に展示したいから販売中止』だと
ディーラーは平謝りでグッズ山ほどくれたけどあれは悔しかった
この中の1台があの時のなのかな
289: 2017/04/25(火) 16:30:59.06 ID:E81cQ0+i0
どーせなら2000GTと86を一緒に並べて欲しいなぁ
50年の時が経っても、良いデザインはこうして残るんだと
311: 2017/04/25(火) 18:04:59.90 ID:CWWTU8S6a
トヨタ博物館よりも
トヨタ産業技術記念館の方が面白いと思うのです
317: 2017/04/25(火) 19:52:33.96 ID:SpWwzCrOx
日本のクラシックカーが世界でウケる時代が来てるんだね。
327: 2017/04/25(火) 21:16:23.35 ID:Gi4zAK56K
2000GT4台も集めるならヨタハチも加えてあげたら良いのにね!
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1493071160/
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コメント
コメント一覧 (47)
たいした根拠も無いのに言い切っちゃうあたりがマツダオタだよな。
自分でちゃんと調べたんだろうか?
どうせネットに転がってる情報を自分に都合の良いように貼り合わせただけだろw
ボンドカー仕様もあるの?
元記事見れば判るよ
同じやつが発言してるわけじゃないのに両方マツダオタ認定とかマツダアンチって冗談ぬきで頭悪いの?一種のネタなのそれ?そこらへんをはっきりして欲しい
マツダ信者がキモいのはわかるけどアンチはキモいというか頭が悪すぎるww
== == ==
〜オマケ〜
実は。 『ほとんどのアメリカ人が、新聞を読んでいない。』
★読売新聞の発行部数 :880万部/日
♨朝日新聞の発行部数 :450万部/日
☆ニューヨークタイムスの発行部数 :180万部/日
(※日本:アメリカの人口比、1億2500万人:2億8000万人)
そして、~ ロシアの豆知識 ~
●ロシアのGDP(国内総生産)は、実は韓国よりも少ない。
(つまり。ロシア人は、テョンコよりも働かない……… 。)
●ロシアの人口は1億4000万人と、絶望的に少ない。
(※ロシアの国土面積は日本の45倍だが、人口は日本とほぼ一緒。 )
●25年前までのロシアは、『ソビエト社会主義共和国連邦』という、
“赤い国旗” の国だった… 。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★ 日本国民各位。 ★
★ 買い物・無駄遣い・出費は控えましょう。 ★
★ あらゆる物を、再利用して、自作に励みましょう。★
★ 日本一心!!!!★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
「その国の通貨は、その国の国民の労働力と等価である。」
出も2000GTはほんとボテっとしたデザインだよね
最初は、ヤマハが単独で作った2000gtの基本プランは日産に持ち込まれた。
そして、日産とヤマハの両社で細部まで煮詰められ、2000gtはほぼ完成の域に達した。
その「日産ヤマハ2000gt」は、日産の経営不振によって流れ、トヨタが美味しく拾っただけなんだよ。実際。
って似てないと言い張れるのもすごいな。開発がリスペクトしてるって言ってるレベルなのに。
※12 完成の域も何もヤマハが作ってくれるところ探してただけだからな。拾ったというのも見方の問題。打算が無ければ産まれなかったというのは確か。
デザインとしてトヨタがまったく関与していないのは同時期のトヨタ車を見ればよくわかる。
当事ヤマハの開発に居た知り合いのジジイはいまだに「ヤマハ2000GT」って言ってる。それで正解だと思う。
はい論破。
https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/history/stories/0012.html
あんたらが言っているような与太話は、ヤマ発が完全に否定してるよ。w
エンジンはヤマハ製。
今も昔もあいも変わらず、トヨタって組み立てるだけの近江商人なんだよね、、
ネトウヨ叩いてるブサヨみたいw
※13はなんかおかしいこと書いてるのか?青写真持ってたのはヤマハだぞ。
強力な提携関係あるトヨタをフォローしなければならない大人の事情も知らずに表に出ている事をすべて事実と捉えてると恥かくぞ
なに偉そうな口きいてんの?w
だからその大人の事情とやらをお前が知ってんのかよ。たいした根拠も無いくせに。
※14のリンクにはトヨタが基本設計から関わったことにちゃんと触れてるじゃん。これヤマハの公式サイトでしょ?
それをお前のでっち上げた大人の事情とやらで、簡単に無かったことにするんだなw
いやーバカの相手は本当に疲れるわ。
※4
2000GTならロードスターベースのレプリカを作ってるところがあるよ
結局トヨタの技術力の無さを宣伝する広告塔なんだよな
パクリのヤマハw
そんなこと思ってるの君みたいなネクラの一部でしょw
そもそも、ヤマハ好きでもなんでも無いくせにトヨタを叩くダシにする連中が多くて、見ていて腹立つわ。
2000GTはヤマハと日産が作り、その中身はロータスのパクリ、外見はジャガーのパクリ、エンジンはヤマハ独自開発のトヨタが設計した3M型、トヨタは売っただけ
あれ、トヨタ何も悪くなくね?
ヤマハが超悪者に見えてくるんですが...
トヨタを否定しようとしてそれっぽい事を言って自爆する哀れなヨタアンチの墓場はここですか?
トヨタがそういう会社だって事にはみんな納得してるんだな
つまらない。やり直し。
少しでもトヨタを知っていれば、下請け任せなんてとてもとても。
よほど車に興味が無いのね。
クルマの事を何一つとして知らないクセによくもまあ口を出そうだなんて気になるもんだ、面の皮の厚さだけは誇っていいぞ!
ちゃうちゃう
ここのトヨタファンは下請け(ヤマハ)をスケープゴートにしてtoyota2000gtをディスってるって話
君もつまらんなあ。トヨタもヤマハも大して好きでもないんだろ?お帰り
とか2000GTの叩きコピペの様な叩き方をしてるのが大量に出て来た時は開いた口が塞がらなかった
それじゃあ、そのエンジンのパワーを受け止めるシャシー、ボディ、足回りは一体どこが作ってんの?
って聞いたら案の定ダンマリからの逃走のパターン
そんなやつらが日本の自動車文化の首絞めてることに気付いてない。
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