1: 2017/05/19(金) 08:06:17.43 ID:wdN82t6+0
トヨタ自動車は、夏頃に発売を予定している新型「カムリ」日本仕様の
外観と室内を公式サイトで初公開した。
1月に米国で開催されたデトロイトモーターショーにおいて世界初披露
された8代目となる新型カムリは、“トヨタが考える理想の次世代
グローバルミッドセダン”と位置付けられたクルマ。カムリが培ってきた
品質・耐久性・信頼性や実用性のみならず、ユーザーの心を揺さぶり、
所有する・操る喜びや感動を提供することを目指したという。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060451.html
5: 2017/05/19(金) 08:07:21.87 ID:v4ma7dbq0
カッコ悪い方持ってきやがった
36: 2017/05/19(金) 08:34:54.61 ID:flfm0GvV0
>>5
今回はUSカムリに一本化じゃなかったの?
他にもあるの?
51: 2017/05/19(金) 08:45:16.24 ID:v4ma7dbq0
>>36
アメリカのハイブリッドとノーマルで顔つき違うの
ハイブリッドの方が今回の日本で出るやつ
75: 2017/05/19(金) 09:04:28.95 ID:flfm0GvV0
>>51
現行型の国際版カムリとUSコリアカムリと比べると、
些細な差やね。
パーツ取り寄せでUS再現できそう。
6: 2017/05/19(金) 08:09:31.99 ID:FJVNiti70
マークx生産終了でカムリ一本で行くのか?
11: 2017/05/19(金) 08:19:15.79 ID:VTcxeczZ0
フロントバンパーのデザインなんとかならんのか?
他の車種もあんなのばっかだぞ?
がま口おっ広げたみたいな顔は好きになれんよ。
12: 2017/05/19(金) 08:19:19.29 ID:y0gDb7bP0
幅1895だっけ
もうしんどいレベル
31: 2017/05/19(金) 08:32:10.89 ID:tdTzhQgo0
>>12
センチュリーよりでかいじゃん
15: 2017/05/19(金) 08:20:29.63 ID:ME1Q2yR60
バンパーはともかく、ライトのデザインは先代カムリに戻ったな
16: 2017/05/19(金) 08:20:42.56 ID:7MeBwBoq0
確か海外仕様のデザインはかっこよくて絶賛されてた気がするんだが・・・
日本仕様はかっこ悪くしなきゃいけない決まりでもあるの!
21: 2017/05/19(金) 08:24:29.41 ID:McwQfwrG0
やたらと北米で売れるよな
22: 2017/05/19(金) 08:25:08.68 ID:Ewekt2QC0
部門長とその客乗せる社用車
26: 2017/05/19(金) 08:28:00.84 ID:WSQx5joF0
個人でカムリ買う人なんてほとんどいないだろうし
クラウンより横幅あるからまあ売れないだろうな
37: 2017/05/19(金) 08:36:01.21 ID:iinip6Z20
カムリの日本仕様であればグリルはもうちょっと落ち着いた感じにした方が良かったんじゃねーの?
この写真のグリルだとガツガツしてる感がでちゃう。 他がエレガントなフォルムなだけに残念ポイント。
46: 2017/05/19(金) 08:42:09.26 ID:kl2qmiTC0
>>37
ブヨブヨに膨らんで弛んでるように見えるけどな
エレガントと言うよりエレファント的な…
39: 2017/05/19(金) 08:38:15.40 ID:Cmswb9Rd0
マークX、SAIがなくなって
カムリ一本になるらしいな
前からどういう住み分けなのか良くわからなかった
45: 2017/05/19(金) 08:41:57.86 ID:flfm0GvV0
>>39
カムリ FF アメリカの大御所(日本で売ってるのは違う奴だったけど)
マークX FR
サイ でっかいプリウス ハイブリッド専用車
136: 2017/05/19(金) 10:59:32.42 ID:X0WCuLDu0
>>45
サイに乗ってるけどデカイプリウスではないぞ
プリウスに近付けたクラウンだな
138: 2017/05/19(金) 11:33:59.92 ID:flfm0GvV0
>>136
世間ではそうは見てないよ
50: 2017/05/19(金) 08:45:04.27 ID:g5qcarYV0
北米でもセダンが売れなくなってきてるから厳しいぞ。
58: 2017/05/19(金) 08:50:26.85 ID:6S/BhRfO0
タクシーが300馬力の時代が到来!
70: 2017/05/19(金) 09:02:07.93 ID:nVhJBhBZ0
セダンタイプでクラウン買えないけどクラウンに近いサイズのセダン乗りたい層には需要あるやろ
ただし内装がちゃっちすぎるから改善してほしいわ
90: 2017/05/19(金) 09:34:23.38 ID:ICOjB7qE0
>>70
トヨタからはクラウンもなくなると聞いた
セダンはカムリだけになり
クラウンなどの高級車はレクサスに集約されるとか
103: 2017/05/19(金) 09:53:58.00 ID:wFa+dTWP0
>>90
いずれは日本専売車種はなくすってことなんかなあ
ミニバンを除いて
145: 2017/05/19(金) 12:07:06.96 ID:nVhJBhBZ0
>>90
そうなのか
トヨタ看板車がカムリになるのも近いかもな
88: 2017/05/19(金) 09:22:42.86 ID:flfm0GvV0
ハイブリッドじゃない方。
日本では売らないのか
97: 2017/05/19(金) 09:49:45.40 ID:k+rFv6qP0
>>88
こっちの方がまだ良いな
121: 2017/05/19(金) 10:17:07.68 ID:XYegxArSO
>>88
こっちがマークX後継版かもね
引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495148777/
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コメント
コメント一覧 (36)
日産のライダー(笑)含めて
エルマ族のケムチャといいます。
エルマ族の中でも優秀な、ハスーイの末裔ですよ。
この前、友達のクレセロとジャッフンーの大会に出たんです。
それで決勝までいったんですが、決勝で凄い面白いことが起きたんですよ。
なんと最終ババウのときに、クレセロがケウェーウをシャイツwwwww
しかも相手チームもハジャエをロッキンスマールしてたしwww
セルニャじゃないんだからwwww
まじうけるwwwwwナハウwww
ハユイwwwケスwwww
やべwww母国語出ちゃったwwwバスwwww
個性強い方で正解だろ
トヨタにはどうでもいい事だし
やっぱり軽自動車が一番やね!
お手頃価格のV6FRセダンなんてもう他には無いし。
あと顔の違いはハイブリッド関係なくて
グレードの違い(ノーマルとスポーツ系)
たぶん写真で損するタイプ
また専売にしてコスト減とか言って、CVTハイブリッドのみ導入だったら嫌だなぁ。
次の候補だな。普通のガソリン車も出るんだよね?
北米ガソリン仕様持って来いよ話はそれからだ
良くこのデザインでOKを出したな・・・。
どこまでデザイン悪くすれば売れなくなるか、トヨタチャレンジ
としか思えねえ
人気車ばっかりじゃん
つまりお前のセンスが時代遅れ
買い得のV6のFRセダンてだけで価値があるだろ。
なんだこのフロントデザイン…
既に数年分の計画が後戻りできない状態(上層部のメンツの問題)なのか、
あるいは「売れてるから問題ない」との判断なのか
もしくは文句言ってるのが本当にネット民だけなのか
どれなんだろうな?
日本の顧客のほとんどがデザイン気にしないんだとしたら、これから先も良くなる見込みはないよなあ
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