1: 2017/05/24(水) 20:46:05.11 ID:CAP_USER9
スバルは2017年5月24日、スポーツセダン「WRX STI」に大幅改良を施し、同年6月20日に発売すると発表した。
今回の改良では、新電子制御マルチモードDCCDを採用し、車両のハンドリング性能を向上。さらに、新開発のブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキや19インチアルミホイール&タイヤでコーナリングの限界性能を高めつつ、サスペンションの設定を最適化させ、操縦安定性とフラットな乗り心地を両立させたという。
ステアリング連動ヘッドランプや、前方視界の確認をサポートするフロントビューモニター、アウトドアライフをより充実させるルーフキャリアブラケットも搭載。安全性能と実用性も強化した。内外装のデザイン刷新もセリングポイントとなっている。
具体的な変更点は、以下の通り。
・新デザインのフロントバンパー
・19インチアルミホイール(ダークガンメタリック塗装)&245/35R19タイヤ
・インストゥルメントパネル部の加飾パネル&ドアスイッチパネル(ハイグロスブラック)
・運転席&助手席8ウェイパワーシート付きレカロ製フロントシート(レッドステッチ+レッドアクセント+STIロゴ入り)
・レッドカラーシートベルト
・マルチファンクションディスプレイ(高精彩9インチ大型カラー液晶)
・ディーラー装着オプションとして、8インチモニターのナビゲーションシステムを設定
・新電子制御マルチモードDCCD
・ブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキ(ドリルドディスクローター&モノブロック対向6ピストン/2ピストン式キャリパー<イエロー塗装、STIロゴ入り>)
・サスペンション設定の最適化
・LED2灯ハイビーム&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
・フロントビューモニター
・ルーフキャリアブラケット
エンジンのアウトプット(最高出力308ps、最大トルク422Nm)や燃費値(JC08モードで9.4km/リッター)については、変更はない。
価格はWRX STI(4WD/6MT)が386万6400円で、WRX STI タイプS(4WD/6MT)が406万0800円。(webCG)
2017.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/36451
画像
10: 2017/05/24(水) 20:51:33.21 ID:wvD3TaTI0
どんどんエボXに似てくる気がする
35: 2017/05/24(水) 20:59:52.93 ID:0Zj0pDjf0
>>10
エボに完敗し続けてたからスバルにはエボコンプレックスがあるんだろう
207: 2017/05/24(水) 22:31:25.36 ID:xUSCPxfF0
>>10
WRCに出なくなったら後は老いゆく懐古厨相手に先細りの商売していくしかないから、
仕様が段々ジジイ向けになってくのは当然ではある
12: 2017/05/24(水) 20:52:38.39 ID:MLHK5G/W0
これってレヴォーグ?
78: 2017/05/24(水) 21:13:34.65 ID:4ciChXFH0
>>12
前回のWRX STIからベースデザインはレヴォーグと一緒。
プラットフォームは基本統一?見たいだけど、シャシー全体としては独立設計なような。
前回デザインから正常進化って程度だね。足回り剛性などなどは各段に良くなってるはず
ところで、WRX S4は出ないのかな?
13: 2017/05/24(水) 20:52:38.97 ID:zNR8fg+L0
いいね。
4ドアスポーツは普通に車として使えて。勤め先には普通に車ですよ、と
いう面で乗ってって、遊ぶときには遊べる。
つか、ランエボ亡き今、ライバルが居ないよなぁ……
14: 2017/05/24(水) 20:52:42.33 ID:2vXcjULh0
最近はオタクが乗ってるイメージだね。
デザインの好みは人それぞれだからアレだけど、ちょっと幼稚なデザインかな…
21: 2017/05/24(水) 20:55:06.96 ID:qy2y4ycE0
>>14
アウディのSとかもそんなに変わらんと思うが。(笑)
15: 2017/05/24(水) 20:53:20.50 ID:qy2y4ycE0
まだエンジンEJでしょ。
セッティング甘くてもいいから、BRZに積んでるF型エンジンバージョンで出してくれないかね。
E型って、前の五月蝿いイメージが。
65: 2017/05/24(水) 21:09:01.38 ID:CsHbSBhY0
>>15
「ドカドカ」はとうの昔になくなったぞ
19: 2017/05/24(水) 20:54:12.49 ID:OlPELdnT0
STIがスポーティー仕様なのはわかるが高級感がないのが残念だ
23: 2017/05/24(水) 20:56:10.74 ID:qy2y4ycE0
>>19
この値段でこのスペックなら仕方ないのでは?
37: 2017/05/24(水) 21:00:11.54 ID:KczyZOAW0
>>19
これは高級車ではないので。
むしろもっとチープでいいから安くしろと。
25: 2017/05/24(水) 20:56:58.47 ID:2Rm1XWMm0
スバルは北米で好調だと聞いたけど
81: 2017/05/24(水) 21:14:40.24 ID:4ciChXFH0
>>25
北米で買うと半年以上待ちだそうな。。。
30: 2017/05/24(水) 20:58:38.53 ID:OlPELdnT0
スバルはコスパはいいと思う
いやマジで
85: 2017/05/24(水) 21:15:57.36 ID:4ciChXFH0
>>30
レヴォーグ乗りだが、あれで車体300万円はお値打ちですわ。
アウディ、BMW、ベンツの同クラスと比較しても100万以上安いしね。
60: 2017/05/24(水) 21:08:22.33 ID:Ow+tMviR0
赤い縁取りの革シートとか恥ずかしいのは辞めてください…
もっとさ、BMのMとかアウディのRみたいに大人な仕様にしてくれよ…
80: 2017/05/24(水) 21:14:17.12 ID:TMTroZfZ0
昔の86みたいなシンプルかつ軽量の
スポーツがなぜないんだ?
こんなゴテゴテの怪物は要らんのだよ
こんなんスペック生かして日本の何処で走しんだよ?
普段は街中トロトロ走って
たまに高速で飛ばすの?
86: 2017/05/24(水) 21:16:27.97 ID:nJBdmDnJ0
>>80
海外じゃもうHAHAHAそのオモチャは何だい坊やみたいにプゲラされるからじゃね
168: 2017/05/24(水) 21:59:58.40 ID:1+9w9XTu0
>>80
普段は街中とろとろ走って
たまにサーキット行くんだよ
87: 2017/05/24(水) 21:16:32.45 ID:XYOjzvLF0
結局トヨタのコンパクトFRは国内専売になるそうだから
思いっきり安く出してほしいなヒョウロンカが呆れるくらいの
92: 2017/05/24(水) 21:19:55.61 ID:81VuMh7XO
多段ATで出しなさいよ。多分も少し売れる
101: 2017/05/24(水) 21:24:56.47 ID:/nzwTbQs0
>>92
エクシーガの5ATがあまりにうんこすぎてスバルの多段ATは信用できない
CVTもうんこだしスバルはまともなMTを作ることだけに集中してくれ
124: 2017/05/24(水) 21:40:35.07 ID:d44sZvk50
>>101
メーカーは違うが、昔ダイハツのミラ「パルコ」の2速ATに乗った事有るけど、無茶苦茶ひどかったぞ!
103: 2017/05/24(水) 21:26:01.94 ID:mKwHeFLs0
母ちゃんがレガシィ運転しづらいから、レボーグにするって事で深谷市のSUBARUに行った。
乗り出しで390マン。
レガシー買い取りが160マン。
高いなぁと一時検討しようとしてたらおかんお膝元の群馬の太田SUBARUに行って値切ったらしく、乗り出し385、買い取り165マンて言われ即決…
もう少し安くなったんじゃないかと損した気分なんだけど、SUBARUって値引きしない?
108: 2017/05/24(水) 21:30:35.22 ID:tyrHR0js0
>>103
スバルは車体からほとんど引いてくれない。
122: 2017/05/24(水) 21:40:20.70 ID:mKwHeFLs0
>>108
そうか、5万安くなっただけラッキーだったかね。
あんがと
112: 2017/05/24(水) 21:35:53.45 ID:HYk6braL0
どうせ7000も回らないんだからOHVにした方が良いよ
121: 2017/05/24(水) 21:40:15.92 ID:V6sBz1Ac0
>>112
今OHVと聞くと、逆に新鮮に感じるな
高回転型OHVの復活とかも期待する
133: 2017/05/24(水) 21:44:23.74 ID:HYk6braL0
>>121
どうせターボでトルク出すんだからOHVにしてエンジン小さくした方が合理的
142: 2017/05/24(水) 21:48:16.77 ID:S6EB9hnC0
>>133
本当の低重心になるなw
150: 2017/05/24(水) 21:53:42.07 ID:/8+MkC1i0
>>142
水平対向ならOHCでもそんなに変わらないのでは?
174: 2017/05/24(水) 22:03:01.17 ID:FIXQDL0y0
>>150
んな事ない
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1495626365/
三樹書房
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コメント一覧 (38)
クラウンからだとあまりにも車の方向性違い過ぎないか?
WRX S4は豪華路線でいいけどWRX STIはもっと走り路線にしてほしい
海外だとR4向けベース車体とか売ってるんだよな
Subaru 615,132台
VW 322,948台
Mazda 297,773台
スバル凄いなVWの約2倍売れてる MT用のアイサイト開発してるらしいけどマイチェンには間に合わなかったか
Toyota 2,449,587
Honda 1,637,942
Nissan 1,564,423
おまけで
Hyundai 775,005
まだまだニッチ
クローズドでくそみたいに遅いくせにCVTガーとか知ったかしてるユーチューバー(笑)なみの間抜けだなw
>>1だけど、DQN仕様にしなくてもカッコイイセダンがええんや
ジェネシスのが100倍はマシ
ガラパゴス作ってトヨタ共々滅びろ
※8
2016年3月期トヨタは営業利益率5.8%、スバルは13.8%
世界でも3本の指に入る利益率。
市場規模から見ればシェア1桁前半の零細だけど年間売上3.2兆円は企業としてみれば普通に巨大企業なんだけどね。
これだからおっさんは...
レヴォーグより10cm短い
クラウンアスリートでいいや
ま、確かに同じ値段で同じスペックの車を作れるメーカーは他にないね。いや、無くしてしまった。だからスバルはオンリーワン。
もうじき半島ごと滅びるに、呑気なことで何よりです。
惹かれるものはあるのにエボXといいどうしてケツがダサくなるのかな~
19インチとはでかくなったな
なおトルク感はない
トヨタですらかなり下請け泣かせしてるのにスバルはそれ以上か、または車の値段自体がぼったくりか
こんなん輸入車メーカーに作らせたら余裕で500万超えてくるよ
うわぁ、、、
スバオタってキモいってのがなんとなくわかったわ。
スバオタってガチで精神年齢とか幼稚だよね
ミッション開発は弱いのかもしれんけどアイシンの技術提供受ければいいのに
ダイレクトでシャープな走りも一級品で世界に誇れる車だと思う。
新型の試乗車が出たら是非乗ってみたい!
幼稚な煽りすんなよw
キモいねぇ
EJ20ターボはどの年代製でも8000近くまで回るって
ただ3000以下は本当に何もない
2017ブランドランキング
1位 アウディ
2位 ポルシェ
3位 BMW
4位 レクサス
『5位 スバル』
・
・
9位 ホンダ
11位 トヨタ
22位 日産
おまけで
12位 ヒュンダイ
『まだまだニッチ』メーカーのスバルには敵いませんなぁ(笑)
ブランドと信頼は反比例なんだね
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