2015_honda_cb400sf
1: 2017/06/12(月)21:54:30 ID:5Ne

650~800くらいのスーフォア、ボルドールあれば乗りたいんだが……
400の次は1300ってのはどうにも…(′・ω・`)


2: 2017/06/12(月)21:56:49 ID:Pk1

F系を買ってくれってなってるよな


3: 2017/06/12(月)21:57:59 ID:5Ne

>>2
なってるよね。
でもSSだよねどっちかというと。


10: 2017/06/12(月)22:01:45 ID:5Ne

なんだかんだで街中のバイクはスーフォアだらけだと思うし、大型でもスーフォア乗りたいって人は多いと思うんだけどなぁ……
1300はあれ、ちょっと凄すぎやろ。車格も値段も(′・ω・`)


11: 2017/06/12(月)22:02:28 ID:iil

CB750はいまないんか?


13: 2017/06/12(月)22:03:31 ID:5Ne

>>11
NC750ってのになってると俺は思う。
でもCB750と違ってアドベンチャーバイクって分類だと思う。


15: 2017/06/12(月)22:12:01 ID:i6b

>>11
なくなった、いかんせん古いバイクだしな
空冷だし


17: 2017/06/12(月)22:12:40 ID:5Ne

>>15
うむ。今となっては古さを感じるよね。


16: 2017/06/12(月)22:12:11 ID:5Ne

400のスーフォア乗りの人はどう思ってるのかな~

ちなみに俺は教習所でしか乗ったことないが。


18: 2017/06/12(月)22:13:03 ID:i6b

スーフォア乗り=フィット・ノート・マーチ・デミオな感じ


19: 2017/06/12(月)22:13:55 ID:5Ne

>>18
俺は純粋にかっこいいと思うよスーフォア。


20: 2017/06/12(月)22:14:29 ID:i6b

悪かないが無難という言葉が一言目に出る


22: 2017/06/12(月)22:16:26 ID:5Ne

>>20
確かにね~。アメリカンバイクがあるなら、ジャパニーズバイクは?って聞かれたらスーフォアかなって思うくらいだよ俺は。
ジスイズジャパニーズってな。


21: 2017/06/12(月)22:14:55 ID:xWT

CBR650Fをアップハンに……


23: 2017/06/12(月)22:17:31 ID:5Ne

>>21
ウインドスクリーン削ったり、フルカウル車のアップハンドル化はほんとめんどいのよ(′・ω・`)


24: 2017/06/12(月)22:29:18 ID:5Ne

NC750は凄く良いと思うけど、ホンダを代表するミドルクラスになれるかっていうとちょっと違う気がする。


26: 2017/06/13(火)13:17:51 ID:cMV

SBで600ccとか出たら買っても良いかも


27: 2017/06/13(火)13:22:59 ID:cXt

CBR650Fはベストバランスだと思う


28: 2017/06/13(火)13:36:10 ID:bed

cb750がそれじゃん、売れなくなったからやめたんだろ


31: 2017/06/13(火)13:50:09 ID:cXt

>>28
あれはCB1300に負けた
CB400から順当にステップアップするには素晴らしい機種だったんだが
所有欲を満たせるほどのパワーも車重も迫力もなかった


32: 2017/06/13(火)13:54:04 ID:cXt

そこで登場したのがCB1100
適度な迫力、充分なパワー、楽な姿勢、クラシカルなスタイル
CB1300は重くてパワーが有りすぎるというおっさん達を取り込んだ


33: 2017/06/13(火)14:01:15 ID:cXt

NCシリーズもいいバイクだがいかんせんエンジンが回らない
普通に乗るには充分なんだけど…


35: 2017/06/13(火)14:05:58 ID:nHv

>>33
そんなあなたにはNR750


36: 2017/06/13(火)14:08:12 ID:cXt

>>35
あれはさすがに価格がね…


34: 2017/06/13(火)14:05:33 ID:cXt

CB650Fがもう少しシンプルなデザイン(ヘッドライトが丸目)なら
もっと人気は出ただろうけどイタリアデザインだからね仕方ないね
CBR600RRはポジショニングがきつい。そこでCBR650Fですよ


41: 2017/06/13(火)14:17:44 ID:cXt

カワサキのニンジャ650、ERはそこそこパワーが有って良い
ツインの鼓動感、音は好みが別れる
ただ、ニンジャ400の転倒率の高さ、プラスチックの品質の悪さからなかなかお薦めしづらい


42: 2017/06/13(火)14:20:10 ID:cXt

Wシリーズは嫌いではないがバンク角不足と650のハンドルサイズだけがネック
バンク角ガーとか言う奴にはそもそも選択肢に入らないか


43: 2017/06/13(火)14:24:11 ID:cXt

スズキはGSRとSVか
GSRの迫力は素晴らしい
SVはよくぞ出してくれた!ってレベル
ただ会社がおかしいのでお薦めしない


44: 2017/06/13(火)14:24:54 ID:430

まぁホーネットあたりがミドルクラスに該当するのでは?


46: 2017/06/13(火)14:31:01 ID:cXt

>>44
600も900もちょっと古いしイタリア仕様を買ってしまうとアフターサービスがきつい
250は絶対にお薦めしない
タイヤが高すぎて若い子は挫折する


引用元:http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1497272070/