『第85回ル・マン24時間レース』が日本時間6月17日(土)22時(現地15時)にスタートしてから24時間、長く厳しい耐久レースを制したのは、トラブルを乗り越えたポルシェ2号車だった。ポルシェは19度目の総合優勝を達成し、ル・マン24時間の優勝記録をまたひとつ伸ばした。
■ポールポジション獲得のトヨタ&小林可夢偉、無念
悲願のル・マン24時間初優勝を目指して臨んだTOYOTA GAZOO Racingは、圧倒的な速さでポールポジションを獲得、小林可夢偉がドライブする7号車は現地時間深夜1時前まで完ぺきな展開で首位を快走していたものの、クラッチトラブルでコース上にストップしてしまった。
■2位走行中の9号車、他車に追突されリタイア
そして、その直後に2位にポジションを上げたトヨタ9号車も他車に追突され駆動系にダメージを負ってコース脇に車両を停めた。TOYOTA GAZOO Racingは、立て続けに起きたアクシデントにより、首位争いをしていた2台を一気に失うこととなってしまった。
■序盤にトラブル発生の8号車、完走
現地時間午後11時前、トヨタ8号車はフロントモーター周りのトラブルで約2時間のピットイン、一時はトップから30周差をつけられてしまい、ここでトップ争いから脱落した。
コースへ復帰後、中嶋一貴やセバスチャン・ブエミが怒濤の追い上げでその差を9周差まで縮めたが、トップ争いに戻ることはなかった。
■小林可夢偉「本当に悔しい」
レースをリタイアした小林可夢偉は、次のようにコメントしている。
「本当に悔しい。TS050 HYBRIDは絶好調で、我々は着実に後続との差を広げていました。
セーフティカーが導入されたタイミングで給油のためのピットインを行い、セーフティカーが退出して再スタートが切られた直後、駆動力がかからない症状が発生してしまいました。何とかピットまで戻ろうと努力しましたが、不可能でした。
このレースのためにハードワークを続け、これほど速いTS050 HYBRIDを仕上げてくれたチームスタッフの悲しみは察するに余り有るものです」。
■【総合結果】第85回ル・マン24時間レース
総合順位 チーム 車番 現在のドライバー 周回数/トップとの差
1 ポルシェ2号車 ティモ・ベルンハルト 367周
2 [LM P2]38号車 ホー・ピン・タン +1周
3 [LM P2]13号車 ネルソン・ピケJr. +4周
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9 トヨタ 8号車 セバスチャン・ブエミ +9周
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50 ポルシェ1号車 アンドレ・ロッテラー 318周/リタイア
54 トヨタ 9号車 ニコラス・ラピエール 160周/リタイア
55 トヨタ 7号車 小林可夢偉 154周/リタイア
6/18(日) 22:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170618-00000018-fliv-moto
http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans
8: 2017/06/18(日) 22:14:32.58 ID:4+pmTDdd0
なんだかんだいってポルシェか
やっぱりポルシェだな
10: 2017/06/18(日) 22:14:44.14 ID:VbEq3njX0
3台のワークスマシンを持ってしてもドラゴン隊長には勝てなかった
11: 2017/06/18(日) 22:15:02.23 ID:b6cPXPzh0
「トヨタはルマンでは勝てない」ってなんかジンクス化しちゃいそう。
265: 2017/06/18(日) 23:12:19.74 ID:jDFS/Zqe0
>>11
一度でも絶好のチャンスを逃すと余程のことがないと勝てないよ
トヨタが最初のチャンスに勝ってたらもう何勝もしてるね
53: 2017/06/18(日) 22:26:30.58 ID:e2QyhfuU0
あの長いコースで30周差から9周差に詰めるってどんな走りしたらできるの?
56: 2017/06/18(日) 22:27:16.05 ID:RaH+4q400
>>53
ポルシェの対抗馬がいなくなったからポルシェがスローペースなだけだったんじゃね
実際9週の差残ってたわけだし
67: 2017/06/18(日) 22:29:22.15 ID:9L6asC4k0
>>53
TOPだったポルシェ1号車がリタイアして
1時間修理していた2号車が勝った
72: 2017/06/18(日) 22:30:16.29 ID:73GiZ0BH0
本気出してるのがポルシェとトヨタくらいしかないのだから
何年も続ければ一回くらいは優勝できるでしょう
328: 2017/06/18(日) 23:24:50.04 ID:lnZ2J74D0
>>72
もう他のメーカーは駆動系が追いつけないとか
ドイツメーカー位だろうが追いつくのに相当金かかるからやらないだろう
ポルシェさえ速さじゃ全く叶わなかったし
340: 2017/06/18(日) 23:27:11.96 ID:lnZ2J74D0
>>72
レギュレーションが変わらなくてトヨタが今のマシン熟成させれば勝てるかな
開発者は今回自信なかったろうな
システムが複雑すぎて
531: 2017/06/19(月) 00:24:11.02 ID:62iY3sEdO
>>72
アウディ復活してくれないかな。
ベントレーでも良いわ。
667: 2017/06/19(月) 02:14:42.13 ID:WmkDEHN00
>>72
ポルシェは初参戦から優勝まで19年かかったからな、トヨタもまだ猶予はある。
99: 2017/06/18(日) 22:35:44.60 ID:uTU5/yuk0
去年がこれで
今年がこれ
来年はどないすんの?
「勝ちたいんや」にするか
119: 2017/06/18(日) 22:40:20.31 ID:enTt//Er0
>>99
勝つまでやる
だといいなあ
152: 2017/06/18(日) 22:45:48.20 ID:akVKpWiz0
>>119
その前にルマン自体が
無くなっていると思われ…
120: 2017/06/18(日) 22:40:25.27 ID:akVKpWiz0
>>99
「二度あることは三度ある」
179: 2017/06/18(日) 22:50:35.73 ID:raGT0dI20
来年もポルシェが残ってくれるのだろうか
185: 2017/06/18(日) 22:51:35.02 ID:0A5N1cHU0
>>179
ポルシェが撤退したらさすがにトヨタも勝てるのかな?w
189: 2017/06/18(日) 22:52:36.51 ID:u+mUKcxa0
>>185
BMWが参戦するとかしないとか
196: 2017/06/18(日) 22:54:10.72 ID:6vOvKORs0
そのうちLMP1クラスが成り立たなくなりそう
198: 2017/06/18(日) 22:55:05.26 ID:/WkhkhkX0
>>196
欧州メーカーが順番で担当するかもw
204: 2017/06/18(日) 22:56:01.98 ID:u+mUKcxa0
>>196
そういう時代もあったからね、本当に草レース化してた
231: 2017/06/18(日) 23:04:57.69 ID:6vOvKORs0
>>204
草レース化した状態でカスタマーカーとカスタマーエンジンを売った方が
トヨタの場合勝てそうな気がしてくるのは何故だろう
WRCでも型落ちワークスカーの販売や貸与やメンテナンスは評判が良かったらしいし
248: 2017/06/18(日) 23:09:10.12 ID:u+mUKcxa0
>>231
プロトタイプを排除する方向でツーシートのオープンタイプを入れてた癖に今はオープンタイプ禁止とかさ
何がしたいのか全く分からないわ
216: 2017/06/18(日) 23:00:16.09 ID:gRpIrELW0
モータースポーツでちょっとうれしかった記憶 ※四輪
ル・マンでロリータエンジンの松田が優勝
パリダカでパジェロのおっさんが優勝
インディ500で切磋琢磨が優勝
誰かF1でも優勝しないかな?
中嶋のファステストラップくらいじゃん、めぼしい戦績って
224: 2017/06/18(日) 23:02:16.72 ID:1XEfR/ZJ0
>>216
琢磨のF1フロントローはかなりテンションあがった記憶
527: 2017/06/19(月) 00:22:53.59 ID:3USlU2l10
他に参戦する日本のメーカーとかある?
う~ん、でもなぁ、日本のメーカーは車屋なのに車作れないしなぁ・・・
昔からそうだろ。ローラ、マーチ、AAR、TWR、、オレカ、その他の海外に作ってもらうしかないし、
F1、フォーミュラーカー、GT3とかGTカー、ラリーカーでもダラーラやイギリス製とかドイツ製とかだし・・・
マジで何で日本はマシンをちゃんと作れないのだろうか?
535: 2017/06/19(月) 00:25:10.37 ID:IOmxFKAZ0
>>527
日本のメーカーは量産技術のクオリティは世界一なのよ
ただ一品もののクオリティはドイツにまだ叶わない
548: 2017/06/19(月) 00:28:14.59 ID:SLXOdrNZ0
>>535
一品モノに興味がないだけだと思うが
量産技術の方がはるかに難しい
壊れにくい車はさらに難しい
ドイツ車が壊れにくくなったら勝てる気はしない
引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1497791525/
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コメント一覧 (40)
モータースポーツに興味もないくせにウジみたいに湧いてくんなよ
ロータリーのポテンシャルの良さを世に知らしめたが、残念だけどやはり燃費が中々良くならないのは痛手だよな〜っ。
1社だけで開発するのは辛いわな。
あれから26年たったのに、結局レシプロで日本は勝てず、HVになってもヨーロッパ勢に勝てず…
俺たちはサーキットじゃなく公道を走るんだぞ
WRCの方が重要やろ
トヨタはまた来年がんばれ、ていうかトップカテゴリーもっと頑張れよ。はっきり言ってP2とか下のクラスの方が面白いってダメだよ
自動車メーカーは看板とお金、下っ端の派遣だけを出してるようなもん
チームメンバーはサポートするメーカーが変わっても中身は一緒、プロモーターはチームを食わせるためにあの手この手、チームの新規参戦は実質不可能(今あるチームの看板を入れ替えるしかない)。
メーカーの技術力の勝負じゃない。いかに良いチームを抱えて札束で殴り合うかの勝負や。
個人的にはラストラップ、満身創痍で敗れたコルベットが無念だ。女神は今年もドSだったな
あまりにも不運が続きすぎる。
もうルマンに格式も何も無いな
まだニュルの方が色んな車種がいて面白い
先陣切ってたのジャッキー・チェンのチームだったし
あとファイナルラップまでデッドヒートしてたGTProクラスも面白かった
P1はどうでも良かった
今はルマンの話してるの。そういうの負惜しみって言うんだよ
僕はただ単に"トヨタは1位になれる技術がなかったから"だと思うのだけど、、(事故のは除いて)
これ以外は言い訳に聞こえるっていうかなんていうか
普段合理化合理化で、プレッシャー与えてくるくせに、よく完走した!という言葉なんかトヨタには与えられない。
ポルシェは勝ち方を知っている。
トヨタは勝までやり続ける事が必要。
長くトヨタのモータースポーツを応援してきたし、これからも応援していく。
F1のホンダも同じ
モータースポーツ界からずっと嫌われてたから嫌がらせでもされてんのかな?
1988年にジャガーが勝てたのは5台も投入しての力業だし、1991年にマツダが勝てたのはトップのメルセデスがトラブルでリタイアしたからという昨年のポルシェとほとんど同じような状況でのことだった
ここ一発の速さよりも、速さ自体はそこそこでいいからそれをどんな状況でも最後まで安定して発揮できる粘り強さのほうが大事なレースだ
トヨタは速さを重視しすぎてマージンが少なすぎるんじゃないかな
私にはキミが総合失調症に見えますw
来年はLMP1のレギュレーションを大幅に変えた方が良さそう
P1のレギュレーション変更は2020年からだよ。
>だれかトヨタに呪いをかけてないか?
あまりにも不運が続きすぎる。
リコール隠しで人を〇しまくって暴利をむさぼるトヨタは、当然、その被害者たちの怨念で呪われている。
昨年のゴール3分前のリタイヤの時にもトヨタの客相に「このまま悪事を続ければルマン優勝は
絶対にない!」と断言したが、その通りになった。
昨年よりも悪い結果なのは、昨年のルマン24の後の12月に、博多の原三信病院にプリウスタクシーが突っ込み尊い3名の命を奪ったが、ドライバーに罪を背負わせて知らぬ存ぜぬを通そうとしているから。(国土交通省、警察はトヨタに天下りで世話になっている犬)
このままなら来年はトヨタのドライバーが事故で〇ぬだろうな。
酷さ。
昨年の12月に原三信病院に突っ込んだ30Wプリウスは、トヨタのホームページ上で
ブレーキアクチュエータの問題があり、保証期間延長が出されている。
ブレーキが利かなくなるのに発生対応とはユーザーの命を何とも思っていない悪魔。
国土交通省の不具合情報には、バイパスで500mも止まれなかったという人が情報をあげている。
ちなみに、20プリウスも同じ内容で保証期間延長が出されている。
ハイウェイで止まれなくなった20プリウスをパトカーが強制的に止めた映像も記憶に新しいが、当時は金目的のドライバーの狂言扱いで誤魔化した。
トヨタはどこまで庶民を舐めてやがるんだ!
品質が最低やね。
なに! ドアが閉まらない?
なに! ゼッケンナンバーの照明がつかない?
全然、耐久性と関係ないトラブルだからハズいな。
あっインチキGTカーのことダ⚪アー962Cが出てこない様なレギュレーションで
GT1末期とか凄かったもんなぁ
これのどこが戦えてたんだよwwwwwwwwww
P2クラスより下の順位だったんだぞ?www
バカも休み休み言え
「WRCで勝ってるからいい」ってたった1勝(7レース)で言うの?
それも2勝しているヒュンダイよりもマニュファクチャラーズランキングで下の3位で威張るの?
前みたいに、そろそろイカサマばれへんのかねー!
>P2クラスより下の順位
それでもクラス2位のポイント大幅(ルマンは2倍)アップで年間チャンピオンも夢ではない。
狙ったルマンを取れなくても、年間チャンピオンで自慢しまくるんやー!
ゲスなトヨタらしいやろうが。
>216
自分はポルシェ&ホンダファンだがC.サインツ(パパ)のワールドチャンピオン(ST165)はとても嬉しかったぞ。
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