コメント一覧 (55)

1. • 1. 774RR
   • 2017年06月20日 10:32
   • 日本車のセダンの中では、トップクラスにかっこいいしよくできた車だとは思うけど、
     値段的に輸入車と競合してくるので、結局選ばれないという微妙な立ち位置の車なのが残念。
     
     このカテゴリーのD/Eセダンは競合がどこも全力で開発してきている旗艦車種ばかりだか
     どうしても埋もれてしまう。
2. • 2. 774RR
   • 2017年06月20日 10:41
   • >>最近のセダンは全高高すぎるからあと50mm低くして欲しい
     全長4700mm超えの車でもズングリに見えるのは全高が高いから
     
     　↑
     全高145cmのアテンザがあるじゃん
3. • 3. 774RR
   • 2017年06月20日 10:42
   • やっぱスカイライン(2014～)の後ろとアテンザの後ろ(2012～)そっくりだ
4. • 4. 774RR
   • 2017年06月20日 11:00
   • 四輪詳しくないけどあれはカッコいいなと思う
5. • 5. 774RR
   • 2017年06月20日 11:11
   • 乗る人に苦痛を強いるような低すぎるセダンは今更流行らないだろうなぁ
     ハードトップや4ドアクーペとしてセダンと別ラインで出す分にはお好きにどうぞ
     
     どうでもいいけど、アルピナアルピナ言ってる人って毎回同じなんかな
6. • 6. 774RR
   • 2017年06月20日 11:16
   • フラッグシップの車のエンジンはベンツから供給wwww
     技術の日産wwww
7. • 7. 774RR
   • 2017年06月20日 11:21
   • 親父と車検で日産行って、親父がスカイライン見てなんでマツダの車があるんだって言ったの思い出した
8. • 8. 774RR
   • 2017年06月20日 11:22
   • メーターの変な縁取りと青い内円が軽自動車みたいなんだよな。
     もっとシンプルにしてほしいや。
9. • 9. 774RR
   • 2017年06月20日 11:26
   • メーター同意。安物家電みたいなチカチカしたやつじゃなく、良い時計みたいな高級感ほしいね。
     目盛りのデザインとかフォント次第でどうにでもなりそうだけどなぁ。
10. • 10. 774RR
    • 2017年06月20日 11:41
    • ※7
      妄想キモすぎでしょ(笑)ツダオタさん
11. • 11. 774RR
    • 2017年06月20日 11:46
    • ※6
      スカイラインはフラッグシップじゃないよ、ちゃんとおべんきょうしようね
12. • 12. 774RR
    • 2017年06月20日 11:49
    • スカイラインだから買ったんじゃなくて3.5ハイブリッドの、AWDっていうのが気に入って買ったよ
      このスペックだったら名前がノートでもマーチでもキックスでも買ってるよ
13. • 13. 774RR
    • 2017年06月20日 11:54
    • 37は街で見ると高級感あって目引くよね
      いいデザインだと思うよ
14. • 14. 774RR
    • 2017年06月20日 11:57
    • 文句なしにカッコいいだろこれ
      高すぎるだけで
      ただ、その辺はさすが日産、中古だと大暴落してて途端に魅力的な車になる
      
      ※6
      いろいろ間違えてない？ｗ
15. • 15. 774RR
    • 2017年06月20日 12:08
    • 高速で俺のクラウンアスリートを軽くぶっちぎってきたのはさすがにビビった
      次はスカイラインにしようかな…
16. • 16. 774RR
    • 2017年06月20日 12:09
    • スカイラインは欠陥車。動画があるよ。
      https://youtu.be/5mU4v_fF0Rs?t=844
17. • 17. 774RR
    • 2017年06月20日 12:13
    • この手のスレって必ずあれがダサいこれがダメとか言うアホ湧いてくるよね。じゃあ君は何がかっこいいのかとw
18. • 18. 774RR
    • 2017年06月20日 12:31
    • 金があればV36から乗り換えたかったよ。
      3.5ℓハイブリッドは試乗してとんでもない加速だったのを覚えてる。
      3リットルターボはどんなポテンシャルなんだろうな。
19. • 19. 774RR
    • 2017年06月20日 12:42
    • クラウンアスリート乗っている奴って殆どが2.5で
      速くも無いのに粋がって煽ってくるよな
      まぁしつこい奴は軽くちぎるけど
      
20. • 20. 774RR
    • 2017年06月20日 12:46
    • ※19
      そういう恥ずかしい書き込みはいいから
21. • 21. 774RR
    • 2017年06月20日 12:51
    • こうやって見るとレクサスのヘッドライトのデザインだけなら一番独創性あるんだな
      他は全部一緒。細目・先細り・斜めカットの眉毛ライトばかりなんだな
22. • 22. 774RR
    • 2017年06月20日 12:52
    • クラウンアスリートでフロントキャリパーが片押しだったらバカにされて当たり前だわな
23. • 23. 774RR
    • 2017年06月20日 13:00
    • スカイラインをシーマと名を変えると売れねーだろうなあ。
24. • 24. 774RR
    • 2017年06月20日 13:04
    • 文句無しのカッコよさ
25. • 25. 774RR
    • 2017年06月20日 13:07
    • 少なくともレクサスよりは世界で通用するデザインだ。
      レクサスは本当にダサい。
26. • 26. 774RR
    • 2017年06月20日 13:10
    • 25
      LCが海外の大きなデザイン賞とりまくってるが
      世界で通用するっていったい何？
27. • 27. 774RR
    • 2017年06月20日 13:15
    • スカイライン、シーマ、フーガ
      日産は何したいのか分からんわ
28. • 28. 774RR
    • 2017年06月20日 13:37
    • 営業曰く、この値段を出せる人ならベンツ買ってますよ(笑)　確かに！
29. • 29. 774RR
    • 2017年06月20日 13:37
    • エンジンの開発がやる気ゼロすぎる
30. • 30. 774RR
    • 2017年06月20日 13:55
    • 2リッターターボの方に乗ったことあるけど、V36の方が良かった
31. • 31. 774RR
    • 2017年06月20日 14:07
    • レクサスより品がある。でもレクサスを選んだ。
      仕方ない。INFINITIを日産ディーラーで買うわけだろ？損した気分になるからな。
32. • 32. 774RR
    • 2017年06月20日 14:15
    • レガシィ「」
33. • 33. 774RR
    • 2017年06月20日 15:13
    • 国産セダンでは
      クラウンと並んで一番カッコいいな
      ヴェルファイア譲りの2段ヘッドライトの車はやっぱりお下品だよ
34. • 34. 774RR
    • 2017年06月20日 16:07
    • VR30DDTT搭載グレードは日本で売るのかね
      日本市場はおまけなのはわかるけど
      もうちょっとどうにかならんかなあ
      昔初代Q45を販売した時みたいに
      もうInfinitiブランドのまま日産ディーラーで売っちゃえばいいのにな
      販売チャンネル立ち上げる余力も今更ないだろうし
      
35. • 35. 774RR
    • 2017年06月20日 16:44
    • 中途半端だよね
      高級感とスポーティ感もあるようで無い
      下のクラスのQ30のほうがデザイン良いよ
36. • 36. 774RR
    • 2017年06月20日 17:01
    • これがスカイラインではどうだこうだ論があったけど、作った奴がそう言ってるのに意味不明だった。
      それも外板を化粧したら鎮火する始末、理由はカッコイイからって。プリンススカイラインまで翻ってみて現行は、昔の日産の迷走から脱却できそう、という意味でまあ良い線かと思う。そしてブランドの維持にも意味があるのでこれからも下品ではない高級路線でやっちゃってくれ。
37. • 37. 774RR
    • 2017年06月20日 17:01
    • アテンザの一番上のグレードよりスカイラインの一番下のグレードの方が高い
38. • 38. 774RR
    • 2017年06月20日 17:36
    • ※1
      恥ずかしい意見だw
39. • 39. 774RR
    • 2017年06月20日 18:06
    • 2リッターターボはもっさかった。ハイブリッドはオススメ。蹴り出し加速ヤバい
40. • 40. 774RR
    • 2017年06月20日 18:15
    • ※29 Ｖ６ ３リッターツインターボや２リッターターボを開発してるじゃん。燃費燃費のこの時代に。
      
      知らんのに書き込むなアホ。
41. • 41. 774RR
    • 2017年06月20日 19:13
    • v37ハイブリッドは直線加速はかなり速い。0-100も5秒切ってる。それだけで欲しい。
      金ないから妥協してアテンザ買ったわ。
42. • 42. 774RR
    • 2017年06月20日 19:22
    • アテンザのパクリじゃん
43. • 43. 774RR
    • 2017年06月20日 20:27
    • どうせ買えないんだから
44. • 44. 774RR
    • 2017年06月20日 20:59
    • セグメントの違う格下の横置きエンジンのアテンザを
      必死にアピールしているツダオタｗ
      相変わらず痛い奴らだなだから嫌われるのいい加減気付かないと
45. • 45. 774RR
    • 2017年06月20日 21:00
    • 2ドアのもう少し小さいやつも作れば良いのにな
46. • 46. 774RR
    • 2017年06月20日 22:13
    • いろんなメーカーのアンチがいるけど、日産アンチが感情だけで理論破綻していて一番気持ち悪い。
47. • 47. 774RR
    • 2017年06月21日 01:08
    • スカイラインはハイブリッドが本命
48. • 48. 774RR
    • 2017年06月21日 02:44
    • V6ツインターボはV8の代わりのダウンサイジングエンジン。
49. • 49. 774RR
    • 2017年06月21日 07:27
    • フランス国営企業の下請け会社信者が必死だなwwww
      
50. • 50. 774RR
    • 2017年06月21日 09:26
    • 日本を代表するレクサスのデザインがまるでダメ。節度もなければ節操もない。クルマ全体を通してデザインできず、各意匠毎にデザインしたものを寄せ集めて帳尻合わせみたいなことするからまとまりが無く、高級車らしい伸びやかさもない。頑張ってはいるのだけれど頑張るのは当たり前だし足し算だけが頑張りとは限らない。はっきり言ってデザインは中韓メーカーと同等かそれ以下のレベル。
      そこにCVTみたいな面白味の欠片も無い物を組み合わせて売れるわけがない。ドイツ勢に対し惨敗なのも至極当然の結果である。
      日本のメーカーはデザインの重要性についてもっと真剣に考えるべきだ。
51. • 51. 774RR
    • 2017年06月21日 10:13
    • 高すぎる、この値段ならクラウン買ったほうがマシだし、マークＸならもっと安い
52. • 52. 774RR
    • 2017年06月21日 10:36
    • 刑事ドラマによく似合う
      フーガやティアナじゃなんか違う感じがする
53. • 53. 774RR
    • 2017年06月26日 22:25
    • 勘違いかツダヲタか知らんが、マツダがインフィニティコンセプトをパクったんやで〜
      
      あとクラウンと比べてるけど、競合はIS、3シリ、Cクラスやで〜
      クラウンなんか足元にも及ばんわ
54. • 54. 774RR
    • 2017年06月28日 13:08
    • 知り合いが同じようにスカイラインじゃないだのなんだのと言ってたから「じゃあインフィニティQ50として見たらどうなの？」と聞いてみた。なんか吹っ切れたような顔で「超かっこいい」と返ってきた。
      やっぱり自分の面子のために自分自身に嘘はつくべきじゃないな。自分の車の好き嫌いは周りが決める事じゃない、車好きはもっと自分に正直になって欲しい。
55. • 55. 774RR
    • 2017年08月02日 11:57
    • 栃木で作ってるのに・・クーペが無いとは・・・(-_-;)もう２枚ドアはもうダメだ