ポルシェ、WEC撤退を検討 … 7月中に決断
ポルシェは、今月末までにWECのLMP1クラスでの将来を決断することを明かした。
ポルシェ撤退の噂は、フォーミュラEのモナコおよびベルリンで同社の関係者が目撃されたことで加速。
また、今月5日(水)には2021年以降のF1エンジンのレギュレーションを検討する会議“パワーユニット ワーキンググループ”にメーカーとして参加しており、F1参戦も噂されている。
この件についてポルシェのLMP1代表を務めるフリッツ・エンツィンガーは「7月末までに決断を下すつもりだ」と実際にWEC撤退を検討していることを認めた。
https://f1-gate.com/porsche/wec_37596.html
5: 2017/07/17(月) 08:40:44.48 ID:tUiWtK/m0
それでも勝てないんだな、これが
62: 2017/07/17(月) 10:14:05.46 ID:9PB7WGUD0
>>5
トヨタ全車リタイアで総合優勝がアストンマーチンとかになれば胸熱
どーでもいいけど
7: 2017/07/17(月) 08:41:51.13 ID:J1b9PJ0u0
えー、もっといっしょにやろうよ
楽しいじゃんル・マン
10: 2017/07/17(月) 08:45:14.20 ID:toCLoYVw0
エンストで退場すんだから相手がゼロでも勝てねえだろwww
16: 2017/07/17(月) 08:55:06.50 ID:8LScwk+i0
「重い」「大きい」「遅い」のポルシェ復活ktkr
28: 2017/07/17(月) 09:12:52.66 ID:PiUVzxkm0
>>16
一見昔のマクラーレンみたいなアルボレートさんですか
19: 2017/07/17(月) 08:59:54.48 ID:g8KanA6p0
やったね
ついに優勝だ
ライバル皆撤退で^_^
21: 2017/07/17(月) 09:06:40.95 ID:05K9cSIw0
トヨタなら空気読まずに参戦して総合優勝って宣伝するだろ
33: 2017/07/17(月) 09:17:44.46 ID:xicbnDza0
>>21
ニュル24時間か何かの参加車両1台のクラスでクラス優勝って宣伝はしてた気がする
36: 2017/07/17(月) 09:20:35.07 ID:05K9cSIw0
>>33
ニュルみたいな草レースなら
宣伝のための特殊枠のクラスがあるのもわかるんだがね
26: 2017/07/17(月) 09:10:18.29 ID:gUAtqSYl0
参加メーカーの少ないレースって存在意義あるの?
32: 2017/07/17(月) 09:17:20.79 ID:Gxbekd7C0
>>26
トヨタが特にやりたいのは回生ブレーキの急速充電の研究
耐久レースは今でも研究開発に役立つとトヨタは考えている
試験コースじゃ一流ドライバーは乗ってくれないから
ルマンは総合優勝を目指す名目なら同じクラスがいなくてもいいんじゃないの
でも全くライバルなしだとレーサーも乗る意義を見いだしにくいかもしれんけど
42: 2017/07/17(月) 09:35:35.69 ID:0BkPy6+c0
>>32
世界中の車が自動運転になったら急ブレーキ出来る事にあまり意味がなくなるような気はする。
急速充電もどうなのかなあ。自分専用の車ばかりではなく、必要な時に呼べば来るシェア型の自動運転社会になったらそれも必要無いよね。
また、一流ドライバーに乗って貰いたいのも感覚的にはわからなくはないんだけど、研究開発で作った車に乗るのは一般人でしょ。一般人のフィードバックを参考にした方が役に立つ情報が得られるような気がするんだけど気のせいかな?
48: 2017/07/17(月) 09:44:12.25 ID:pdeZeHO+0
>>42
お金があるからいいんでないの?
ただ、社長が変わればどうなるかは知らん
所詮、その程度の後付け理由ですよ
60: 2017/07/17(月) 10:12:51.93 ID:3a+2LBpn0
>>42
回生制動による充電性能向上は航続距離の向上につながるし
必要ないとは断言できなくね
54: 2017/07/17(月) 09:57:58.45 ID:a8J2eb9m0
あと数年でメルセデスが参戦してくると思ったのに、逆にまさかのポルシェ撤退か…。
もう最近のポルシェはカテゴリーを支える努力をしなくなったな。マシンにかける金は
昔とは桁違いになったけどさ
59: 2017/07/17(月) 10:11:20.36 ID:P3OWnROd0
ドイツ勢、特にVWグループ、ポルシェが撤退するのは既定路線
そりゃそうさ、ルマンになる度に、ディーゼル不正だつって
英国人あたりからアウディがバカにされるんだから
61: 2017/07/17(月) 10:13:34.74 ID:Vgl+PBfg0
ギリギリの争いないとつまんない進行で譲り合い順番優勝じゃないの
64: 2017/07/17(月) 10:20:38.73 ID:rPlSVMh20
性能じゃもうトヨタに追いつけないからな
ダントツの速さ
負ける前に逃げ出すポルシェ
67: 2017/07/17(月) 10:40:09.75 ID:u4/t6Syk0
>>64
性能以前に壊れないようにしようぜw
65: 2017/07/17(月) 10:22:34.39 ID:Ta9n1G2n0
ポルシェがF1に来るとは思えないな
今のレギュレーションでは勝てるようになるまで5年はかかる
引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500248236/
コメント
コメント一覧 (45)
プジョーがきてからガチになったけど
やるとしても21年の新レギュからでしょ
あるとしたらフォーミュラe
契約が残ってる来年か現行レギュ最後の年の19年まで参戦して新レギュですっぱり辞めるオチかな
流石にメーカーはそれを気にして研究するでしょ。
耐久レースの研究とその研究はまた別だと思うな。
耐久レースでしか出来ないこともあるだろうし
つか同じトヨタにオレカいるんだったら一台ぐらいオレカチームで出せばええのに
後は暇持て余してるヨーストでも引っ張り込んでTMGvsオレカvsヨーストみたいな同メーカー異チーム対決でもやってくれい
ところで、トヨタってレースで勝ったことはあるの?ラリーでは昔優勝してた記憶があるんだけど、F-1、ル・マン、インディは??
すでに丸つぶれだから大丈夫www
ホンダは、F1第2期は、F2からはじめてスピリッツ・ホンダ、ウィリアムズ、マクラーレンときて黄金時代を築いた
F1第3期は、BAR~ホンダフルワークスで参戦してもチャンピオンに届かなかった
それが、現状、いきなりマクラーレンと組んで、当然のようにボロボロな上に風当たりが強くて面目丸つぶれなのは当たり前すぎる話で、ザウバーなり下位チームからはじめるべきだったという話
WRC、NASCAR、WEC、etc…
というか国産メーカーじゃトップカテゴリで
一番勝ってるんじゃね
今後半分はEVにしてくって言ってるのに
先行チームに都合良いようにルールいじくってる
政治ゲームのF1に今から参加するメリット無いだろ
レースしてるのトヨタとホンダだけだし
国内の有名どころだとSuperGTやSuperFormulaは今年はトヨタ無双
プジョー、ジャガー、ベントレー、ランチア、位が参戦したら面白いのだが
もう体力的に無理か
F1ってマクラーランと組むのかな?
買い手のないエンジン屋さん
なぜそんなに孤立状態になってハバにされるん?
極東の島国の民として根づいた遺伝子スイッチがそうさせるん?
それとも取り巻きの民に根づいた遺伝子スイッチがそうさせるん?
アウディ「駄目です」
耐久性って言うけどそれは性能に劣る大衆車の売りだからポルシェがそれを主張することはできない(まず速さがあってしかもってことならいいけど)
来年はまず負ける。だから勝ち逃げするなら今のうちってことだろうね
高級スポーツカーのラインナップがないメーカーに負けたらイメージダウン半端ないからね
まあF1のホンダほどじゃないけど
トヨタって本当に怖い先輩が卒業したらイキる感じだな
トヨタダメダメだったじゃない
ここ一発は速いかもだけど
レギュ改変の話がある中でそんな簡単に撤退するとは思えんのだがな…
つーかよりによってF1参戦とかいくらポルシェでも苦戦は必至だぜ
犯罪予告か
終わったなお前
日産が参戦するんかな(ゲス顔
LMP1クラス ワンメイクってのはどう?
30年以上前のWECはポルシェのワンメイクだったでしょ
トヨタってとことんダサいなwwwww
つまりアウディは無能
一番品質や信頼性が要求されるのはモータースポーツなんだよね
まあ道と語ってもっといい車(笑)作り頑張れ
そもそもトヨタにスポーツは似合わないからさ。
まさに口だけ番長。
デザインもダサいしやることもダサい。
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