かといって大型は金銭的に無理だからオフ車でも買おうと思う
CRFがかっこいいと思うのだがセローとかKLXの方が良かったりする?
3: 2017/07/16(日) 20:24:08.440 ID:APigkXpMr
nsrに魅力がないだと?
7: 2017/07/16(日) 20:27:24.200 ID:6LTL96Bvp
>>3
ごめん嘘ついた
NSRは魅力ある
けど中古しかないじゃん!
4: 2017/07/16(日) 20:24:08.694 ID:rQt7tdoS0
xjr ゼファー
9: 2017/07/16(日) 20:28:05.014 ID:6LTL96Bvp
>>4
はいはい、かっこいいね
大学生の財布事情も理解してね
15: 2017/07/16(日) 20:42:17.047 ID:rQt7tdoS0
>>9
gsr250乗った後にpcxでいいんじゃない
5: 2017/07/16(日) 20:24:31.765 ID:FnK92bKp0
一つ上を狙ってDRZ400にしようず
6: 2017/07/16(日) 20:24:53.333 ID:Tm7//nXE0
大学生ならパリダカ出てますけどみたいな顔してcrfラリー乗れ
セローおじさんは無視しろ
10: 2017/07/16(日) 20:29:01.450 ID:6LTL96Bvp
>>6
パリダカ笑
ラリーめっちゃかっこいいよな
11: 2017/07/16(日) 20:31:43.025 ID:QjYyEqwq0
GSR400
重いけど加速いいし楽しいよ
12: 2017/07/16(日) 20:36:24.132 ID:gi0cWMNH0
KTMのduke390乗ろう
13: 2017/07/16(日) 20:39:49.477 ID:Op+QZQiG0
魅力とかいいから何か乗れよ
乗らなきゃ意味ないんだから
14: 2017/07/16(日) 20:41:46.055 ID:rypm9b6q0
最初は250位で満足しとけ
19: 2017/07/16(日) 21:03:25.930 ID:7Ys63Kea0
体格によるけど大型の方が絶対良いぞ
小柄ならそれはそれでネタ抜きにマグナ50とかのが似合うし
20: 2017/07/16(日) 21:04:56.292 ID:JpudcRoN0
眺めて魅力があるバイクはどうかしらないけど
乗って魅力がある中型は結構あると思うんだけどな-
経験ない人にそれ言っても仕方ないんだけどさ
21: 2017/07/16(日) 21:06:15.197 ID:859XYeZK0
大型と中型の差なんてタイヤ代と車両代くらいだ
分割IYHすれば大型でも余裕だから大型行こうぜ
42: 2017/07/16(日) 21:38:53.309 ID:NZJc+1mB0
400は壊滅状態だけど250はいっぱいあるし
300前後もなんやら世界的に流行り始めてるよ
BMWも出してきたし
43: 2017/07/16(日) 21:43:49.263 ID:K/uRSJg20
>>42
シャフトドライブですらないBMWってBMWっていうんですか
47: 2017/07/16(日) 23:06:18.176 ID:3orZSnKi0
ホーネット乗ろうぜ、低速スカスカだけど
26: 2017/07/16(日) 21:16:29.913 ID:l7Miqldlp
ヴェルシスとかz250辺りはどう?
前者は車体の形がオフ車にも少し似てるから好みに合うかも
z250はninjaのカウルが無いバージョンだと思ってくれればいい
カワサキばかりでスマソ
あとはヤマハくらいしか分からん
32: 2017/07/16(日) 21:25:36.864 ID:6rrFeKZ30
>>26
ninja250と
カウルがないninja250と
オフ車みたいなポジションのninja250か
36: 2017/07/16(日) 21:29:50.272 ID:K/uRSJg20
>>26
オフ車のデザインが好きってわけではないんだ、一番遊べそうなのがオフ車だなって思うだけ
まあCRFラリーは好きなデザインだけど
39: 2017/07/16(日) 21:34:07.482 ID:JpudcRoN0
>>36
多分オフ車は250がベストチョイスだと思う
バイクにとって排気量は一つの側面でしか無くて
結局楽しみ方次第なんだわよ
46: 2017/07/16(日) 22:48:25.187 ID:l7Miqldlp
>>36
デザイン的にCRFに近いのはKLX250かな
400でも構わないならSRがオススメ
シンプルでパーツ豊富だから弄りがいがあるしキック始動に慣れれば初心者でもそれなりに扱いやすいバイクだよ
まあ自分がSR乗ってるからなんだけどね
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1500204161/
株式会社 造形社 (2017-04-27)
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コメント一覧 (18)
セ ンセ ヤーーーッ(セイヤーセイヤー) ※エコー
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こーころのコスーモォーー
(ペガサス聖衣装着!星矢の両足キィ!腰キュウ!左腕キュイン!右腕クキュ!胸チイュン!左肩キュン!右肩キュゥ!頭部チュイ!*順注意!!)
熱くぅ 燃やせぇ 奇跡ぃーーーをーー起こせぇーーっ!!
(バゴオォオン!)
きーずついたーーーー(ドゥッタンドゥドゥタン)
まーまじゃいないーとーードゥッタンドゥドゥタン)
誓いーーーああーーった はーるーかーなー銀河ーーーー
(謎のサイレン音 プアァーーーーーーー)
(トートタラテレレレ)
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そーさゆーめーだーけはーーーーー(ブガアアシ)
だれもーーーう-ば えーーーない こーころの 翼だーーーかーーーーらーーーー!
(ダカダカダカダカドゥン)
センシーヤッ!(ZUBAAA)!
しょおーーねーーんはーーーみーーんなーーーー
センシーヤッ!(テュイーーーーー)
あしーーたーーの勇者ーーーー オウヘーーーイ
センシーヤッ!(チュプシーー)
ぺガァサァースゥのよぉーーーにーーー(ズガゴオオオオオ)
センシーヤッ!(デュ プアーーーーーーー)
今こそっ!(プアーーーーー)
はーーばーーたーーけーーー!
(ダー ダラララー ダラララー プアーーーーー ジャッジャッ ジャッーーーーー)
エンジン専用設計じゃないから地上高低くて重いけど
オフロードバイクがいいって言うならセローが一番合理的かな
ただ、見た目とかツーリングで楽なのはCRFラリー
というかXR250乗ってる自分が今CRFラリー欲しいw
あのデザインは若向け
CBR250RR買うくらいなら大型買うしw
オフ車は一緒に林道行くような連れもおらんし、1人ではちょっと。
欲しい人ははよ買わねばだね
そう見られないようにこれからもマナー守って走ります
250や400に乗っても盗難されたり事故ったりして維持できないことが多い
なんにでも使えるバイクは特化されたバイクに敵わないから、特化なバイクは大型ばかり、ではあるかも。
本格オフロードなら250が最高よ。軽いもん。
維持費やオールラウンダーであることに魅力を感じないならオフ車選ぶといい。
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