コメント一覧 (31)

1. • 1. 774RR
   • 2017年08月06日 12:31
   • 東京って街づくりが色々破綻してるんだよ
     で直そうとすると莫大な金が飛ぶ
     今色んなところがガタがきはじめてるし長期的には安く済むし東京にもいいと思う
2. • 2. 774RR
   • 2017年08月06日 13:03
   • 狭いのに飛ばすのばっかりだし2度と乗りたくないね
     ここで飛ばしてる奴らが一般高速道路でバ,カな運転する習志野とか大宮なんだろうな
3. • 3. 774RR
   • 2017年08月06日 13:08
   • 首都高でナビみながら運転してると怖い
     事前に道順を頭に入れて周り見てればなんとかって感じ。
4. • 4. 774RR
   • 2017年08月06日 13:17
   • C1は渋滞多いから避けてC2に行ってるわ
     あんま距離も変わらないしルートが単純だから楽チン
5. • 5. 774RR
   • 2017年08月06日 13:23
   • 出口が右車線側にあるとか、分岐が連続して無茶な車線変更をしないと目的のルートに進めないとか、首都高は欠陥だよな
6. • 6. 774RR
   • 2017年08月06日 13:31
   • しかも箱崎降り口で取締とかするしほんと汚い
7. • 7. 774RR
   • 2017年08月06日 13:36
   • おかしい…6月まで2年間毎日のように箱崎通ってたのに図のイメージが出来ない…
8. • 8. 774RR
   • 2017年08月06日 13:51
   • 免許取り立てで夜の首都高に突っ込んだら色んなところで道間違えて3000円飛んだよ
9. • 9. 774RR
   • 2017年08月06日 14:11
   • ※8
     ある程度土地勘ないと混乱するよな。
10. • 10. 774RR
    • 2017年08月06日 14:11
    • 首都高をもし練習するなら昼？夜？
      親は夜はタクシーが飛ばして危ないから昼にやれと言うし友達は交通量の少なくなる深夜がいいと言うし
11. • 11. 774RR
    • 2017年08月06日 14:15
    • まんじゅうこわい
12. • 12. 774RR
    • 2017年08月06日 14:24
    • 夜の首都高は交通量少ない分、みんなぶっ飛ばしてるから気を付けろ
      迷ってチンタラしてたらパッシング/クラクションの嵐
      昼なら渋滞で看板もゆっくり見れるし、道を覚えるならいいかもな
13. • 13. 774RR
    • 2017年08月06日 14:45
    • ※10
      加速と合流、車線変更が普通に出来るなら夜
      昼夜問わずだけど慣れてるドライバーは合流渋滞してたら1台ずつ入れてくれるので楽
      
      出入口が左右にある、加速車線がほぼ無い、分岐が頭おかしいけど、一度乗ってしまえば最悪何周かすれば出られるからそれほど難しくもないんじゃないかな
      運営しながら追加してかなきゃいけない施設はどうしようもねーわな
      横浜駅なんてむしろ何をやってるんだよって思うレベル
14. • 14. 774RR
    • 2017年08月06日 15:37
    • 先に首都高バトルとかではないが、シミュレーションしとかないと車線変更のタイミングとか分かりづらい。
      もっとも首都高バトルも20年ぐらい前の状態だから何ともいえないが。
15. • 15. 774RR
    • 2017年08月06日 15:39
    • 昔は今に比べたら安かったけど、今は高いからグルグルしないな、土地勘がないと何処が何処だかわからないのも怖い原因かも、瞬間的に判断しなくちゃ無らないし
16. • 16. 774RR
    • 2017年08月06日 15:47
    • 箱崎なんてそんな行かなく無い、ただあそこで取り締まりは良くしてるので注意、後銀座の橋脚、レインボーブリッジ後の渋滞、新宿のまっすぐの降り口とか注意な気が
17. • 17. 774RR
    • 2017年08月06日 22:55
    • 首都高も阪神高速もある程度慣れて道覚えればどうってことないよ
18. • 18. 774RR
    • 2017年08月06日 23:53
    • 銀座のあたりで車線の真ん中に橋げたがあるの怖いよな
19. • 19. 774RR
    • 2017年08月07日 00:14
    • 右から合流は流石に怖いな。でも東京の下道のほうが怖い北関東民。
20. • 20. 774RR
    • 2017年08月07日 00:44
    • 右から入ってきたり左から入ってきたりで不規則だし、新宿線からC1に合流するところなんて2車線がさけるチーズのように1車線ずつに分かれるし、その手前はずっと車線変更禁止のオレンジラインだから初見だと修正効かないし、それでも地方ナンバーの奴がオレンジ無視して割り込んできたことあるし、そこからいざ合流ってところでは助走車線が短すぎるし、どうにかならんのか。
21. • 21. 774RR
    • 2017年08月07日 01:03
    • 首都高は失敗だったな。阪神高速にも右側入口／出口はあるけど、首都高はそれに加えてアップダウンが多くて鬱陶しい。
22. • 22. 774RR
    • 2017年08月07日 05:49
    • 地方の田舎在住ワイ
      何年か前に都内の親戚の家に行くのに初めて首都高走ったが右側出口・入口はビビったわ
      地方の高速じゃ絶対考えられへんからな
23. • 23. 774RR
    • 2017年08月07日 10:46
    • お前等の車ナビついてないんか？
      入り口とか合流とか警告してくれんじゃん
      まさか不案内なのに音声消してアニソンとか流してたりしてないよね？田舎者諸君
      
      もうすぐお台場の臭い祭典だけど、そんなアホは車で来るなよ
24. • 24. 774RR
    • 2017年08月07日 10:49
    • 首都高速は分岐から分岐までが短くてナビの案内では間に合わない
      だから自分が使うルートとジャンクションの構造は事前に頭の中に入れていた方が良い
      
25. • 25. 774RR
    • 2017年08月07日 11:03
    • アホか十分間に合うわｗ
26. • 26. 774RR
    • 2017年08月07日 11:09
    • アホか
      今どき時ナビ着いてないクルマ無いのにスレ立つ
      狭い区間でちんたら走っている奴には分からんか
27. • 27. 774RR
    • 2017年08月07日 11:09
    • 名古屋の縦横無尽レーサーどもの方が全然怖いぞ
28. • 28. 774RR
    • 2017年08月07日 18:14
    • 日本の道路とは思えんくそっぷりだわな。
      ギャップなにあれ。外人の方がもっとマシなもんつくるわ。
      全体のラインもくそ
      土地買う時間がないから川を使ったんだと。バカの極み。
      あまりのも設計があほ過ぎて走り屋のコースに使われるありさま。
      サーキットじゃねえっての。
29. • 29. 774RR
    • 2017年08月07日 19:08
    • あの程度の道路でオタオタする様なかっぺは都内で車乗らない方が良いよ
      公共交通機関様があるんだからそれ使えよ
      車イラねーさんも公共交通機関で事足りてるらしいしさｗｗ
30. • 30. 774RR
    • 2017年08月07日 20:55
    • 日本最悪の道路つかまえてあの程度とはお前首都高さんに謝れ。
      不動の最悪の高速さんだぞ。
      首都高で土下座しろ。
31. • 31. 774RR
    • 2017年08月08日 11:04
    • 夜中の大型トラックの飛ばし様といったらマジ怖いよ。
      空荷だとカーブでリヤタイヤがスライドしてるくらいだからね。