各クラスとも、世界トップクラスの性能・デザインだよね
悲しくなる
国産メーカーがCクラスと同等のレベルの車作ろうとしたら1.5倍くらいの値段になりそう
5: 2017/08/18(金) 21:17:14.161 ID:8usbalRdp
普通にトヨタ
9: 2017/08/18(金) 21:18:38.146 ID:msK12U9b0
>>5
コンパクトセダンでCクラスに勝負できる車が一切ない
14: 2017/08/18(金) 21:21:29.834 ID:8usbalRdp
>>9
そんな細かいカテゴリーじゃなくメーカー全体で考えれば余裕でトヨタの勝ちだな
12: 2017/08/18(金) 21:20:23.250 ID:msK12U9b0
500万円クラスの車であのインテリアはすごいと思う
もちろん普通に高いと思うけど、国産車で500万のセダンと比べたら出来の差は明らか・・・・
13: 2017/08/18(金) 21:21:04.768 ID:Kdq7tCji0
海外にも無いじゃん
BMもアウディも対抗出来てない
15: 2017/08/18(金) 21:21:58.932 ID:msK12U9b0
>>13
コンパクトセダンのAWDを探してるけど、
320i xDriveは走りに関してはC200よりよかったよ。
ただ、インテリアの質感がひどすぎる。
28: 2017/08/18(金) 21:26:22.180 ID:LBfMPriw0
>>13
VOLVOはわりかし対等だと思うが。
18: 2017/08/18(金) 21:22:59.017 ID:/hB4nUX2a
ベンツの内装しょっぱくね?エアコン工事吹き出し口が全てを帳消ししてるわ
31: 2017/08/18(金) 21:26:58.828 ID:msK12U9b0
>>18
エアコンの吹き出し口はやはりAudi TT(8S)が最も優れてると思う
56: 2017/08/18(金) 21:37:27.002 ID:LBfMPriw0
>>31
国産のそれらがカッコいいとは思わん。かと言ってベンツがかっこいいとも思わん。書き方悪かったわ、すまんね。個人的にデザインだけならアウディだわ。
ところでCってさ、リアの方だけEからぶった切った感じしない?
62: 2017/08/18(金) 21:38:40.088 ID:msK12U9b0
>>56
自分も一昔前まではアウディ一択だったけど
ヘッドライトに無駄な造形をごちゃごちゃつけるようになって全く食指が動かなくなったわ・・・
22: 2017/08/18(金) 21:24:03.861 ID:LBfMPriw0
デザインに関しては同意できませんねぇ。ジューク並にダサいやん。外車の中でAMG以外のベンツはぶっちぎりで最悪だと思う。なぜあれがかっこいいのか、到底理解できない。
でも乗り心地はすごいええよね。
父親の車がc220dなんだけど、最高。
31: 2017/08/18(金) 21:26:58.828 ID:msK12U9b0
>>22
好みはあると思うけどマークXとかクラウンとか
あそこらへんの方が素晴らしいデザインだと思うの?w
感性に訴えるっていう点では非常に高いレベルでまとまっているね
デザイン学的には初代Audi TTが最も優れてる
57: 2017/08/18(金) 21:37:32.444 ID:qbThgKrcd
アテンザはどうですか?
350万円でシンプル且つ整ったデザイン!
2.2Lクリーンディーゼル!
なんとMT設定あり!
かっこいい!すき!
61: 2017/08/18(金) 21:38:37.863 ID:0EaMMi4xM
>>57
けっこう高いんだな
64: 2017/08/18(金) 21:41:06.796 ID:qbThgKrcd
>>61
フラッグシップセダンであることを考えれば安い!
67: 2017/08/18(金) 21:43:18.937 ID:LBfMPriw0
>>64
マツダはアテンザより正直CX5のほうが良くないですか?
70: 2017/08/18(金) 21:46:51.888 ID:qbThgKrcd
>>67
セダン好きだからCX5についてはほとんど知らないなー
SUVだとハリアーのデザインが好きかな
80: 2017/08/18(金) 22:07:20.001 ID:PYXe04Og0
メルセデスにランクルは作れないからなー
Gクラスじゃあやっぱ信頼性で劣るんだよな
あと制御な
81: 2017/08/18(金) 22:10:54.580 ID:6dhvZUli0
性能がなにを指してるのかはわからんけど
壊れにくさはトヨタが圧倒的だよね
走行性能は日本に速度制限200kmの道路がないとむりだね
84: 2017/08/18(金) 22:13:40.702 ID:LBfMPriw0
>>81
あれすごいよね。
89: 2017/08/18(金) 23:00:24.393 ID:o2RighN+p
ドイツ車は上の方のクラスに行けば唯一無二な感じが出るけど、下の方のクラスだとスペックでみたとき同価格帯の国産車と比べるときついよね
その辺だとエンブレムに価値を見出すしかない気がする
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1503058583/
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コメント
コメント一覧 (36)
走行性能とボディ剛性からくる高い安全性とかは高くても価値のある部分だと思うよ。
実際Cと同価格帯のISの内装がCよりもところどころ安っぽいのは見てわかる。
ISとスカイラインでしょ
スカイラインは割安だけど海外じゃインフィニティだし。
それも次期型からは現行型よりも更にメルセデスが開発に加わってるから、走行性能とかは期待できそう。
マークXやカムリだったらアッパーミドルでCクラスと同じクラス。
このサイズで大人4人が乗れない(後席が狭すぎ)、というのはアカンだろ。
日本ではベンツはブランドだから売れてるけど、これは名前を汚す戦略だわ。
他クラスとの分相応ってあると思うんだが
あとから出てきたEクラスの方が優しそうな顔してるよね。
マイチェン後のSも優しそうな顔になってた。
だからこいつの中では国産車は絶対にベンツに勝らないよ
勝ろうとしたらベンツのコピーをするしかない
しかしベンツの内装が良い、ってアレか?
つやつやテカテカしてれば何でも高級だとでも思ってんのかな
三菱がもっと真面目だったなら
軽から大型まで本当にフルラインナップしてたのに
でもパリダカの三菱チームのサポートカミオンはふそうではなくベンツ
実際にその価格帯の車を検討したことがあるやつのセリフとは思えないな
お前こそベンツってだけで無条件で否定してるだけだろ
「各クラスとも、世界トップクラスの性能・デザイン」なんて台詞は思考停止してなきゃ絶対に出てこないだろ?
スレ主の低知能が知れるw
三菱の燃費偽装も可愛いもんだ
不正メーカーを持ち上げるやつってw
「ここ!ここんとこだけはベンツの方が上でしょ!」って、まあそれで良いなら良いけど。
売れなすぎて在庫過多で自社登録した車がオークション、中古車屋に溢れてるぞ。しかもほぼ新車なのに定価の約100~200万円安で・・・ なにがあったのかな?メルツェデス?
どうなったの
ev
思想・哲学をプッシュするあまりに、シワ寄せをエンドユーザーに押し付ける姿勢が嫌。
メルセデスに対抗できてるのはトヨタ
Eクラス試乗したけど、めちゃショボいぞ。
これが800万円の車なんて信じられん。
デザインも全部同じだしな(笑)
質感以前にどうだかなーと思うが。。
あれがピッタリ合うのは胴長チビだけ。。
アメリカ人座れるのか不思議だったが、
アメリカじゃアンんまり売れてないしそもそも小金持ちの女子子供向けのセレクタリーカなんだな。。
あと、コラムシフトだけはない。。
その点、BMWはどのシリーズもバシッとドラポジが取れるのが凄い。
Eクラス以上は。。
良い車出し、同じ値段でトヨタに作れるとは思えない部分もあるな。
こいつ絶望的にセンスねーな
日本を代表しているらしいレクサスがあれじゃあね・・・
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