トヨタ←?
2: 2017/10/13(金) 20:38:52.268 ID:UgsuepS+H
スバルはよ?
3: 2017/10/13(金) 20:39:29.466 ID:D6GQBzTdH
>>2
それだ
トヨタとスバルの有名プライベートカスタマーはなんだ?
6: 2017/10/13(金) 20:40:07.678 ID:UgsuepS+H
>>3
BLITZはちがった?
9: 2017/10/13(金) 20:41:35.400 ID:D6GQBzTdH
>>6
あ、BLITZ忘れてたわ
15: 2017/10/13(金) 20:44:05.133 ID:JN0dp1Mk0
>>9
オフィシャルだけど資本入ってないでしょ
17: 2017/10/13(金) 20:44:41.047 ID:D6GQBzTdH
>>15
マジ!?カタログにも載ってたレベルだからてっきりトヨタ資本入ってるのかと思ってたわ
7: 2017/10/13(金) 20:40:15.472 ID:gGD/qN590
トムスって違ったっけ
9: 2017/10/13(金) 20:41:35.400 ID:D6GQBzTdH
>>7
トムスはトヨタのオフィシャルカスタマーじゃね?
18: 2017/10/13(金) 20:50:02.362 ID:z80gZOXE0
>>9
トムスはトヨタと関係が深いだけで、企業的にはまったく関係ないよ
TRDは会社ではなく
トヨタテクノクラフトっていうトヨタの100%子会社のいち部門
ガズーも会社ではなく
トヨタのe-TOYOTAっていう事業のいちプロジェクト
19: 2017/10/13(金) 20:50:48.003 ID:D6GQBzTdH
>>18
ほえーそうだったのか
勉強になったわありがとう
21: 2017/10/13(金) 21:00:48.770 ID:z80gZOXE0
>>19
独立資本なだけで実際はトヨタの仕事しかしてないしね
TOyotaMortorSportsだと思ってる人いっぱいいるし
舘信秀っていうレーサーがトヨタのワークスドライバーになって
トヨタワークス解散したので
トヨタ系ディーラーだった大岩さんて人と作った会社がトムス
Tachi Oiwa MortorSportsでトムス
22: 2017/10/13(金) 21:06:36.485 ID:D6GQBzTdH
>>21
それも初めて知ったわ…
10: 2017/10/13(金) 20:42:01.200 ID:tzjc7sb+a
TRIAL
16: 2017/10/13(金) 20:44:05.703 ID:D6GQBzTdH
>>10
あー忘れてた
特にアミューズ
11: 2017/10/13(金) 20:42:17.795 ID:YJmnYfIzK
マツダ MAZDASPEED
ホンダ 無限
三菱 ラリーアート
日産 ニスモ
トヨタ TRD(ガズーレーシング)
スバル STI
だろ
14: 2017/10/13(金) 20:43:45.130 ID:D6GQBzTdH
>>11
それ全部オフィシャルカスタマー
23: 2017/10/13(金) 21:09:11.580 ID:LU8n1ZaZd
スバルは、シムスやプローバじゃね?
20: 2017/10/13(金) 20:50:49.158 ID:YJmnYfIzK
マツダ 雨宮 藤田エンジニアリング
ホンダ スプーン
三菱 monster
日産 モチュール インパル
スバル TOMEI
トヨタ カストロール トムス
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1507894694/
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コメント一覧 (34)
つか、>>20はなんでオイルメーカー混じってるんだよw
TOMEIは古くから色々やってるからどれって感じじゃないけど、イメージとしては谷田部の300キロアタックでソアラからトヨタ系じゃない
スプーンって今グローバル展開してなかったか?
かなり売上高いとの話聞いたことがある。調べたことが無いから嘘か本当か分からんが
ちなみにゼロスポーツは変な小型電気自動車みたいなのに金注ぎ込み過ぎて経営破綻し たぞ
確か今名前変わったけど
チューニングは実質やってない
ゼロスポーツは今もあるぞ
スバルは、プローバ、コラゾン、ARAI、マルシェ、K2 gear
ゼロスポーツ、湾岸、 リベラル、あたりかなスバル乗り以外では有名では無いけど
RSファインは痛車のメンテやってて今期はタイトル目前だな
今まともにトップカテゴリでレースやってるの
トヨタとホンダだけじゃん
トヨタ系といえばトムス以外にサードもあるな。
スズキはモンスタースポーツがあるじゃん。
ダイハツは知らんが、ないことはないんじゃない?
とはいえ、数年前からどこもかしこも86に手を出してメーカー専属感は薄れたな。
HKSなんか86のチューンで得た水平対向エンジンのノウハウを使ってスバル車も弄ってるし。
トヨタチーム ヨーロッパ のイメージだった
とにかくトヨタ車は見た目がダサすぎて改造する若者は日産にいってしまう
日産で改造する車なんて無いやろ
ノート、マーチ、リーフを改造すんのか? あ
キモイな
その自身が最下層の貧民だと告白して笑いを取る姿はイイぞ!
独断場に近いな
ゼロスポーツは勝手に注ぎ込んだ訳じゃない。
当時日本郵便とEV集配車の納入契約を結んだんだけど、スバルのチューン専門だったからスバル サンバーをベースにして開発していた。
しかしながら、スバルがトヨタの傘下になり車種の整理にともないスバル製サンバー廃止でダイハツ ハイゼットのOEMが決まった。
ゼロスポーツと日本郵政はベース車変更に伴い納期延長に一旦は合意するも、もともとの納期の数日前に日本郵政が一方的に合意を破棄し納期遅れを契約不履行で違約金を請求されたんだよ。
それが原因となり会社清算せざるを得ない状況に陥ったのであり、けっして勝手に注ぎ込んだ訳じゃない。
つまりダイハツだけ仲間はずれや
そもそもチューニングショップ()とかいうけど、一部の店のぞけば碌なテスト装置も環境も無いあばら屋みたいなのばっかじゃん。
あんな環境でパーツごちゃごちゃつけてサーキットちょっと走ってチューニング()、とか怖すぎるわ。いつぶっ壊れるかもわからんし、本来一番長く乗るストリートの快適性とか皆無だろ。
なんで誰もあげてないんだ
ロールケージやタワーバーさらにに足周り位のイメージ強いからじゃ?
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