1: 2017/10/15(日) 12:50:47.053 ID:b0qzFfjVM
2: 2017/10/15(日) 12:51:14.242 ID:o8kMdGuX0
うわ…
3: 2017/10/15(日) 12:52:04.325 ID:b0qzFfjVM
5MTの4WDをチョイスするつもりだ
4: 2017/10/15(日) 12:52:18.882 ID:+FZuc+UQ0
NV200じゃいかんのか?
9: 2017/10/15(日) 12:53:16.959 ID:b0qzFfjVM
>>4
それとまよったけど、NV200は街に溢れてるからあえてこっちで
8: 2017/10/15(日) 12:52:44.130 ID:UkooKabh0
私用?
12: 2017/10/15(日) 12:54:15.417 ID:b0qzFfjVM
>>8
もちろん私用
VOXYとかは無骨さが無くて買う気にならん
10: 2017/10/15(日) 12:53:31.235 ID:3cmbC2160
近所の足に良さそう
14: 2017/10/15(日) 12:54:50.079 ID:+DjlcEH80
乗り心地悪そう
16: 2017/10/15(日) 12:55:36.814 ID:b0qzFfjVM
オプションも盛る予定
17: 2017/10/15(日) 12:56:21.837 ID:hM1QKcytd
タウンエース買うならハイエース買えよ
26: 2017/10/15(日) 12:57:49.604 ID:b0qzFfjVM
>>17
いや、あそこまでのデカさは要らないんだ
19: 2017/10/15(日) 12:56:33.563 ID:doxthQ8Vr
これって正直使い勝手良さそうだよな
27: 2017/10/15(日) 12:58:52.545 ID:b0qzFfjVM
>>19
ほんと、そう思う
キャンプとかスノボ行くから重宝しそう
29: 2017/10/15(日) 12:59:27.837 ID:2lcVK6T30
>>27
同乗者可哀想すぎる
30: 2017/10/15(日) 13:00:03.933 ID:+DjlcEH80
>>29
一人で行くんだろ
察してやれよ
32: 2017/10/15(日) 13:01:23.072 ID:b0qzFfjVM
>>29
たいてい、彼女と二人だから
家族はいないからこれで十分です
24: 2017/10/15(日) 12:57:29.287 ID:b0qzFfjVM
エアロはフロントだけ出てるからそれ付ける
25: 2017/10/15(日) 12:57:34.819 ID:JFXz2f3m0
高く売れるハイエースの方を買うだろフツー
31: 2017/10/15(日) 13:00:13.041 ID:b0qzFfjVM
ただ、燃費がなあ
商用車ってなんで燃費悪いんだろう
37: 2017/10/15(日) 13:03:20.973 ID:P7m6fTa60
>>31
乗用車と商用車は燃費の計測方法が違うんだよ
商用車の場合想定される荷物の重さを乗せた上で測るから必然的に数字が悪くなる
45: 2017/10/15(日) 13:05:18.530 ID:b0qzFfjVM
>>37
ほう、じゃあこれより多少はマシなのか
良かった
53: 2017/10/15(日) 13:11:05.722 ID:P7m6fTa60
>>45
すまん
いまとっさに思いついたデタラメだ
59: 2017/10/15(日) 13:14:00.547 ID:hGnrKj2Y0
>>53
ワロタ
57: 2017/10/15(日) 13:12:35.359 ID:b0qzFfjVM
>>53
おまえはきっと出世するぞ
34: 2017/10/15(日) 13:03:06.914 ID:b0qzFfjVM
ハイエースの値段調べたら400万くらいするじゃねえか
買わないよ
40: 2017/10/15(日) 13:04:36.781 ID:b0qzFfjVM
>>35
だよなあ
プリウスが40、アクアで30とか言ってるのに
ハイブリッドのタウンエース出ないかな
38: 2017/10/15(日) 13:04:14.480 ID:k8mFEnaz0
CVTや8速ATの時代に4ATと5MTとか
燃費どころか化石だろ…
39: 2017/10/15(日) 13:04:19.291 ID:vk2NSD4e0
乗用車「ピーッピッッピッピ ウーン、カチャ」
商用車「ゴァァァァァッッwwwww!! バダム!!」
43: 2017/10/15(日) 13:04:46.312 ID:2lcVK6T30
>>39
ええ筋トレやね
42: 2017/10/15(日) 13:04:43.361 ID:iPCi8I0yd
スノボやキャンプ
長距離の山道運転が楽な車がええで
雪道、渋滞も想定したらスバルXVどうや
72: 2017/10/15(日) 14:08:14.377 ID:doxthQ8Vr
>>42
XVなんて買える金ないから
こんな車って買おうとしてるんだろ
73: 2017/10/15(日) 14:16:15.822 ID:iPCi8I0yd
>>72
そやったな、ごめんやで
前型の中古なら100万円台前半からあるで
44: 2017/10/15(日) 13:04:59.399 ID:hM1QKcytd
タウンエース走ると結構バゴンバゴン音なるし商用車だから乗り心地も良くはない
46: 2017/10/15(日) 13:06:28.359 ID:b0qzFfjVM
>>44
仕事で荷物満載のエブリィ乗ってるけど、
そこまで乗り心地悪くないよ
48: 2017/10/15(日) 13:08:14.566 ID:hM1QKcytd
>>46
マジかエブリィ買う
仕事でハイエースとタウンエースとハイゼット乗ってるけどどれも乗り心地クソだわ
52: 2017/10/15(日) 13:09:36.372 ID:b0qzFfjVM
>>48
乗り心地がクソってどんなんよ
一日乗ってたらぶっ倒れる感じ?
58: 2017/10/15(日) 13:13:36.994 ID:hM1QKcytd
>>52
商用車だから足回りガッチガチだし衝撃吸収とかあってないようなもの
51: 2017/10/15(日) 13:08:50.762 ID:iPCi8I0yd
運転疲れても荷台で熟睡できるでええなw
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1508039447/
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コメント一覧 (30)
私用で圧雪路の走行とか同乗者には拷問じゃろ。たぶん。
てかライトエースってまだあったんだな(感激)
これが実は一番使い勝手がよく壊れなさそうな実用車
たぶん駆動系はテリオス/キャミ→ラッシュ/ビーゴの時代からずっと共通なんだろうな。
山道で擦るぞ
エクストレイルにはタウンエース程荷物は乗らないぞ
そもそもタウンエースは4ナンバーだし、エクストレイルとは明らかに用途が違う
同意。
仕事でどっちも1万kmちょい過ぎのハイエースとタウンエース乗ったけど、タウンエースはそもそも足元のタイヤが邪魔すぎてヤバイ。
足回りもまさに漢って感じ。
ハイエースはスーパーGLだったからかシートもいいし、足回りも良くて、こりゃ盗難率1位の理由がよくわかるって車だったな。
全幅 1.665m
全高 1.900m
重量 1220kg~
97馬力
これだったらキャラバンにするわ
サイズ感的なニーズは有るけど、あまり買いたくはない車って印象だな
こんなのでも新車なら飲食物こぼしたり駐車場でまんさんやキッズにドアパンチされたら凹むで
普通車以上の4ナンバーとか毎年車検じゃん、めんどくさいよ。
同じ商用車でもプロボックス弄った方が絶対にいいわ。タウンエースの褒めるとこって寒い時のリアヒーターの効きの良さくらいだろ。
排気量や大きさはいい感じだが…プロボックスにはバイクが積めないからな
NVの方が乗りやすいし荷物も載せやすかった
タウンエースの運転席はとにかく足元窮屈でつらい
プロボックスとかにすればいいのに
あれ4WDねえじゃん
積載量多めでも走れるようにギア比がロー気味になってるからじゃなかったっけ
下手なコンパクト乗るよりいいそ、軽トラとはぜんぜん違う
そんなあなたにハイゼット。MTターボ4WD乗ってるが便利だぞ。
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