1: 2017/10/17(火) 12:59:17.35 ID:CAP_USER9
アスパークの吉田社長とEVスーパーカー「Owl」
9月にドイツで開かれた世界最大級の自動車ショー「フランクフルトモーターショー」。多くの量産自動車メーカーが電気自動車(EV)のコンセプトカーを披露し、EV時代の到来を予感させた。そんな中、日本の人材派遣会社が静止状態から、わずか2秒で時速100キロまで到達するという世界最高加速のEVスーパーカーのコンセプトモデルを初公開し、注目された。
◇ ◇
EVスーパーカー「Owl(アウル)」の出展者は、開発や設計などの部署へ理系人材を派遣するアスパーク(大阪市北区、吉田眞教社長、06・7711・0578)。「EVは環境に優しい点ばかり注目されるが、車はもっと楽しい乗り物」(吉田社長)と考え、競技車両などを手がけるイケヤフォーミュラ(栃木県鹿沼市)と開発を推進。多数の自動車部品メーカーなども協力する。池谷信二イケヤフォーミュラ社長は「みんなができないということを、やることに価値がある」と力を込める。
目標は「世界最速で格好いい車」。時速100キロメートルに2秒以下で到達する既存スーパーカーは無く、実現すれば世界最速。Owlは試験車両による実測で同2秒は到達済みだ。
公道走行に向けた装備対応などはこれからだが、実用化のめどをつけ公開した。多数の共感が得られ、欧州系仲買人などの引き合いも得た。車両はフルカーボンボディーで重量850キログラムと軽い。車高990ミリメートルの低重心で、外観は吉田社長肝いりの格好いいデザイン。動力源はリチウムイオン電池と、急速放電可能なキャパシターを併用する。発売は2019年、受注生産で最大50台の限定販売の予定。想定価格は350万ユーロ(約4億6000万円)。
【インタビュー/アスパーク社長・吉田眞教氏「海外発信が不可欠」】
吉田アスパーク社長に開発の状況などを聞いた。
―開発の経緯は。
「世の中にない、新しい価値あるモノを創りたいと考え、EVなら可能性があると考えて12年頃から検討を始めた。一般的にEV=エコだが、もっと楽しんで良いのではと思う」
―超高級プレミアムカーになりますね。
「日本市場は“より良いモノをより安く”だけでなく、いろんな価値観があるべきだ。日本は量産車メーカーは多いが、欧州のように超高級仕様で年間数台しか販売しないような会社があっても良いはず。当社は技術者はいるが、車づくりは初めて。2―3年かけて協力会社を探した」
―初公開の場所を海外にした理由は。
「ビジネスとして成立させるには海外発信が不可欠。こだわりの世界最高加速を他社より早く打ちだす狙いもあった。出展を機に欧州系部品メーカーが声をかけてくれるなど、輪が広がっている」
(大阪・松中康雄)
配信2017/10/12 05:00
日刊工業新聞
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00446309?kawara20171017&pd20171012
3: 2017/10/17(火) 13:02:06.72 ID:ji/o78YV0
価格強気過ぎだろw
5: 2017/10/17(火) 13:06:15.60 ID:WqoDUG5A0
試験車で既に達成か(´・ω・`)2秒以下とかで100キロとか怖いな
11: 2017/10/17(火) 13:10:29.03 ID:RJy3PDDl0
想定価格は350万ユーロ(約4億6000万円)
売れるのかこれ?(´・ω・`)
15: 2017/10/17(火) 13:15:21.14 ID:7UFQqqpa0
アクセルとブレーキ踏み間違えたら二秒で100km/h
18: 2017/10/17(火) 13:16:19.36 ID:xlrzejQj0
急加速で気絶しそう
21: 2017/10/17(火) 13:18:43.03 ID:08OJf/h70
> 社長は「みんなができないということを、やることに価値がある」と力を込める。
いや、その手のEVスーパーカーなら中国でいろんな企業が手を出しているから
23: 2017/10/17(火) 13:20:18.11 ID:PhGdN7OG0
鞭打ちになりそう
モーターは始動トルクが大きいからエンジンよりは停止からの加速はやりやすいだろうな
26: 2017/10/17(火) 13:21:54.91
危険すぎるw
トラクションコントロールとか
スリップ対策ないんだろw
直線番長w
28: 2017/10/17(火) 13:22:07.19 ID:RJy3PDDl0
そういえば結局エリーカってどうなったんだ(´・ω・`)
29: 2017/10/17(火) 13:22:35.87 ID:qHcsSddC0
モーターとバッテリーとスイッチ
簡単でいいよね電気だと
51: 2017/10/17(火) 13:32:56.82 ID:08OJf/h70
>>29
でかいミニ四駆だもんな
88: 2017/10/17(火) 14:16:28.76 ID:qHcsSddC0
>>51
3Dプリンターの普及と相まって捗りますな
37: 2017/10/17(火) 13:25:38.75 ID:Ti5iIgVM0
GTRでいいわ
ここまで極端な性能に意味はない
46: 2017/10/17(火) 13:32:13.91 ID:RSGKUkrD0
こんな値付けで買う奴いるのか
売ることもできないだろうし
52: 2017/10/17(火) 13:35:12.45 ID:IDUf7gg90
フォーミュラみたいな特殊なタイヤでウォーマーでも使わない限り
市販のタイヤじゃ4駆では不可能だろう。
59: 2017/10/17(火) 13:41:02.28 ID:R9DeViUW0
中国の自動車メーカーでさえもガワ作りはだいぶ慣れてきてるようだし
派手なスポーツカータイプのEVを高値で売ろうってやつが出てくるのは当然だな
モーターぶん回して速いぞと宣伝するのも陳腐
71: 2017/10/17(火) 13:51:54.61 ID:JagDqeXmO
>>59
もうミニ四駆みたいに完成されたシャーシで発売すりゃいいよね
で、ガワだけ様々作らせて
60: 2017/10/17(火) 13:41:22.01 ID:RJy3PDDl0
電気自動車はコレクターアイテムにならないからな
こんな高値では売れないのよね
10年もすればゴミだからな(´・ω・`)
79: 2017/10/17(火) 14:02:24.52 ID:tU2J/aN40
>>60
100年前 「一流職人手造りの豪華馬車と違って、自動車wとかいう無骨かつ大量生産品はプレミア価値が付きようもないからな!」バカ丸出しが
そもそもガソリン車は20年後に禁止とか欧米でやってるだろ 馬車以下、公道を走れなくなるじゃないかw
まあいずれにせよEV自動運転タクシー、個人か車を持つという状態自体が消え去る
118: 2017/10/17(火) 15:04:09.81 ID:PhGdN7OG0
>>79
クリーンディーゼルとかいう有りもしないエンジンを使った詐欺がバレて仕方なく、作れもしないEVに逃げてるだけなんだけどな
あと欧米じゃなくて欧州な
78: 2017/10/17(火) 13:59:39.88 ID:aw2qzvBw0
昔、NHKスペシャルに出てた
100キロ加速3秒のEV車はどうなった?
どこかの大学の研究チームが作った車だったと記憶しているが
6個か8個タイヤがついた変な車だったな
97: 2017/10/17(火) 14:21:40.15 ID:/91YZi/00
>>78
それくらいタイヤをつけるか、F1並の太いタイヤつけなきゃパワーを地面に伝えきれないでしょう。
109: 2017/10/17(火) 14:44:43.29 ID:ZOt7EJy50
>>78
インホイールモーターは市販車としては問題が多くて
まだまだ市販化には至ってない
122: 2017/10/17(火) 15:16:40.05 ID:Zg2BXHN30
>>109
インホイールモーターは縁石乗り上げたりするとダメでしょ
サス頑丈にしないと
93: 2017/10/17(火) 14:18:46.58 ID:96bBDgnj0
(´・ω・`)ブガッディのシロンよりも高いのはなぁwどこら辺にコスト掛かってんのwww
101: 2017/10/17(火) 14:30:31.32 ID:RgmykMXH0
F1でとのくらいなんだ?
102: 2017/10/17(火) 14:35:47.45 ID:RJy3PDDl0
>>101
F1は0-100遅いよ4秒ぐらいじゃね
低速スカスカのボロボロだから
80-180なら1.2秒ぐらいで加速するけど(´・ω・`)
103: 2017/10/17(火) 14:36:50.78 ID:RgmykMXH0
>>102
へー
114: 2017/10/17(火) 14:57:05.46 ID:PhGdN7OG0
ヴェイロンの倍以上もする強気な値札付けるのはいいけど耐久性はどうなんだ?
極端な話、すぐぶっ壊れてもいいドラッグレースマシンみたいな車なら、わりかし簡単に作れる
しかし、その極端な性能に耐えられる車を作るとなると膨大なコストが掛かるぞ
果たして、そこら辺もしっかり考えての4億6千万なのかね(´・ω・`)
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508212757/
コメント
コメント一覧 (24)
アレどうなったんだ?
だからといってこの会社に入りたいとは思わないな
超少量生産は日本の苦手とする所・・・つーかパトロン不在で伸びていってない分野だから
あーなんかブラックな感じがするなぁ。
オレは資金だけ集めて作らないと見た。
働いてる人一人もいないのかな?
値段を納得させる高級さとかポッと出には無理だろう
そう思うとこの車ってすごいの?
知ったかにも程がある
それよりこのEV ダサいわ
4億どころか4千万でも売れないぜ
バカな社長のせいで会社がポシャる
ニュルで最速タイムを叩きだせば売れる
出来るのかな?
ちなみにそのスウェーデンのスクーター屋ってケーニグセグのことな
こういう煽り繰れる奴ってどういう神経してんだろ
同類に癖に自分は違うと妄想してんのかね
そもそもスピードよりも実用性が大事ですwそれと値段の安さが大事
一般の人はそれを重視してるんじゃないかい?
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