1: 2017/11/07(火) 15:29:23.02 ID:CAP_USER9

フォルクスワーゲン「e―ゴルフ」
no title


独フォルクスワーゲン(VW)日本法人は、電気自動車(EV)の小型車「e―ゴルフ」の受注を始めた。VWが日本でEVを売り出すのは初めて。航続距離は最大約300km。9.6秒で時速100kmに達する加速力があり、急速充電器なら35分で8割まで充電できるという。消費税込み499万円から。12月下旬までは、LED後部ランプなどがつく17万2800円のオプションを付けないと注文できない。

 VWは2025年までにグループで50車種のEVを投入する計画。e―ゴルフを皮切りに国内でも順次、販売車種を増やす予定という。

配信2017年11月7日15時19分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC6438TKC6ULFA00L.html


12: 2017/11/07(火) 15:32:43.28 ID:PGx/CJMy0

後続距離300kmで充電35分かよ
安心して遠出できないな


17: 2017/11/07(火) 15:34:17.71 ID:6Nd3WaqU0

>>12


>後続距離300kmで充電35分かよ
>安心して遠出できないな

しかも、エアコンとか付けてない状態でだろうし。
そもそも、スペック偽装する会社だからなぁ……


29: 2017/11/07(火) 15:36:57.43 ID:j3bGa59O0

>>17
リーフもエアコン入れたら400なんて笑っちゃうぐらい詐欺で220位しか走らないらしいがな


37: 2017/11/07(火) 15:41:25.89 ID:rIyJFs9x0

>>29
実際リーフのEPA航続距離は240キロだしね。


18: 2017/11/07(火) 15:34:37.37 ID:Z/sgV/TK0

これ買うならリーフ買うかな


22: 2017/11/07(火) 15:35:42.45 ID:rIyJFs9x0

リーフより性能わるいじゃん


26: 2017/11/07(火) 15:36:20.03 ID:BXHlXL0N0

欧州系はマイナートラブルかね。。
EVなんてマイナートラブルが1番出ちゃ駄目だが
大丈夫なのかね。


28: 2017/11/07(火) 15:36:41.90 ID:l8BQr2MX0

充電場所に先客が1台いたら8割充電まで1時間ほど待たないといけないのか。


36: 2017/11/07(火) 15:40:56.64 ID:PGx/CJMy0

EVは加速力は確かに凄いんだろうけど、公道でレースするわけでもないし、
ユーザーは使い勝手の方を優先して購入すると思うから
5分で8割充電とかにまでならないと普及しないと思うわ


118: 2017/11/07(火) 19:14:24.98 ID:L8WyMfwI0

>>36
俺は 十分充電で百キロ走行を保証が最低限やな、コレならセカンドカーに使える、


43: 2017/11/07(火) 15:44:04.17 ID:G09W7Uw+0

そんなことよりPoloがデカくなってしまった…


52: 2017/11/07(火) 15:54:31.60 ID:/fH4G9qp0

>>43
まじか・・・

EVとかいいつつちゃっかりディーゼルも出す
プジョーもディーゼル出してるし
EVは飾りでしょ


44: 2017/11/07(火) 15:44:50.53 ID:iZRx2LxF0

500万持ってる奴がこんなん買うの?w


60: 2017/11/07(火) 16:06:18.26 ID:v9xrfjOV0

>>44
買わないよ。499万円あれば余裕でベンツのCクラスが買える
Cクラスとゴルフじゃ車の完成度は雲泥の差がある
EVに拘るなら新型リーフのほうが100倍優れているし
誰も買わないでしょう


53: 2017/11/07(火) 15:55:41.23 ID:qMnRqjfL0

なんとなくeって顔してる気がする


55: 2017/11/07(火) 15:59:14.18 ID:fvZFXScS0

BMWのi3よりもリーフの方が売れてんだな。
やっぱアメリカでも高いのかね。

i3のレンジエクステンダーは良いかなと思って試乗したら、エンジンがかかるとエラい煩いし振動も感じるようなデキ。
あれはなんとかしないとダメだよ。

でもリーフと比べると未来的で、格好も良いんだよねえ。
高いけど。


57: 2017/11/07(火) 16:00:14.31 ID:b6r/W05J0

値段→馬鹿みたいに高い
性能→特筆すべき点は何もない
デザイン→お世辞にもカッコいいとは言えない
環境→嘘ついて実際は大気汚染に一役買ってました

これでもVW乗る理由ってあるの?


58: 2017/11/07(火) 16:03:26.43 ID:/fH4G9qp0

>>57
わかるわー
Audiに行くよねー
でもAudiの価格でVWの上級グレード買うのも手なんだよ
迷うねー


89: 2017/11/07(火) 16:49:01.51 ID:9rqzLtL60

>>58
A3セダン買うならパサート買ったほうがいいし、
A4セダン買うならアルテオン買ったほうがいい


61: 2017/11/07(火) 16:06:22.23 ID:8ARGjbSV0

Renault Zoe 23,700€~ 313万~
日産リーフ 315万~
プリウスPHV 326万~
Chevy Volt 3,4095$~ 388万~
Chevy Bolt 3,7495$~ 427万~
VW e-Golf 499万~
BMW i3 509万~
Audi A3 e-Tron 588万~
Mercedes GLC350e 56.550 €~ 748万~
Tesla Model S 960万~
Tesla Model X 1041万~
Volvo XC90T8 81,500 €~ 1078万~


65: 2017/11/07(火) 16:08:55.05 ID:adTG3Xz10

>>61
コレ見てテスラ買う人ってホント意識高い系よね


68: 2017/11/07(火) 16:09:42.39 ID:8ARGjbSV0

>>65
日本でテスラ乗ってる奴は相当意識高井


71: 2017/11/07(火) 16:14:25.64 ID:RuZYquJa0

乗り出し600くらいかね
それならA3のいいやつ買えるな


73: 2017/11/07(火) 16:17:39.43 ID:SLcfeA0b0

ゴルフって今こんな値段なんかw


77: 2017/11/07(火) 16:20:24.99 ID:7l4MeuBB0

>>73
200万台からあるがEVは高いね

ただRなんてEVよりもっとバカ高い仕様までラインアップするよなドイツ車メーカーは


88: 2017/11/07(火) 16:48:49.46 ID:tut068lY0

テスラモデル3と同じ価格帯かな
どっちが性能が上だろうか


107: 2017/11/07(火) 18:32:26.67 ID:8qYsbQAG0

やっぱ充電に時間がかかるなあ
35分で八割か。240キロ走っては35分待たないといかんのか


117: 2017/11/07(火) 19:11:09.36 ID:cyj54zbZ0

今モーター車を楽しみたいならPHVでしょ
EVは充電時間が長すぎるから長距離が難しい


121: 2017/11/07(火) 21:51:39.84 ID:EJoCo9fw0

プリウスあたりはガソリン満タンにすりゃ900キロくらい走るんだし
そりゃみんなこっち買うわ(´・ω・`)


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510036163/