1: 2017/12/10(日) 18:00:46.65 ID:QR2rObKi0● BE:601381941-PLT(13121) ポイント特典

自動運転システムは「低消費電力でやれることに限界」、レベル3で50Wも許容範囲

自動運転車を開発していく上で、車載システムの消費電力に対する要件は緩みつつある――。
Intel（インテル）は「Embedded Technology 2017（ET2017）／IoT Technology 2017」（2017年11月15～17日、
パシフィコ横浜）において、同社のFPGAである「Arria10」を使った物体識別のデモンストレーションを
実施した上で「低消費電力ではやれることに限界がある」と訴えた。

デモでは、単眼カメラが撮影した映像から、歩行者と車両、障害物がなく走行できうるエリア、車線を
ニューラルネットワークによって認識、分類した。消費電力は大気温度で8.5W、最も悪い条件では30Wとなるという。
将来的に半分の消費電力で同じ性能を出せるようにするロードマップも描いているが、現状では車載用として
消費電力が大きすぎるように見える。

no title

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インテルのFPGA「Arria10」を使った物体識別のデモンストレーション。障害物の種類や走行可能なエリアを識別した

しかし、インテルの説明員は、自動車メーカーやティア1サプライヤーの消費電力に対する考え方が
変わりつつあると説明した。「組み込みで消費電力20Wというのがこれまで多い要求だったが、
この消費電力でやりたいことが実現できるハードウェアはないという認識が広がっている」（インテルの説明員）という。

「2020～2022年ごろに出てくるレベル3の自動運転は、消費電力が50～70Wになるだろう。消費電力20～30Wが
要求されるのはその次の段階だ。2020年ごろよりも先行して市場投入した一部のモデルは100Wを超えている
可能性もあるし、Google（グーグル）の自動運転車は数百Wにもなる」（インテルの説明員）

GPUに対するFPGAの強みとして消費電力が挙げられることが多い。「パフォーマンス当たりの消費電力の
低さをうたってきたが、やろうとすることが高度になるとFPGAでも少なくない電力を消費する」（インテルの説明員）とし、
これについても状況が変わりつつあるようだ。

あらためてFPGAの強みについて尋ねると、画像の枚数が少ない場合の処理の速さがGPUよりも優位に立つという。
データセンターのように大量の画像を集めて処理する場合はGPUが向くが、車両に搭載するセンサーのように
画像の枚数が少ない場合、FPGAの処理時間はGPUの4分の1に抑えられる。また、GPUは条件によって処理時間の
長さが変動するのに対し、FPGAは必ず一定の時間で処理できるのも特徴だとしている。

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Arria10よりも低コストな「Max10」での車線逸脱警報のデモンストレーション

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1711/21/news042.html


まとめサイト速報＋

4: 2017/12/10(日) 18:04:12.18 ID:zV4Q/TEwO

自動運転自動車、おワットるな


40: 2017/12/10(日) 19:08:47.83 ID:Zs3Y1GWW0

>>4
うむ


6: 2017/12/10(日) 18:08:45.06 ID:9yn5Co4M0

いつかはなるだろうけど
それまでに悲惨な事故が起きて方が整備されていくんだろう

事故時の法的な問題を解決しないとな
賠償責任


74: 2017/12/11(月) 08:23:08.05 ID:WMNvxdRN0

>>6
いつも同じだろ
先に事故が起きて後で法整備


8: 2017/12/10(日) 18:09:59.54 ID:VVjheMl60

パッシヴセンサー全開の上に画像処理と周辺の動作予測処理の為の高速cpuの常時使用なんて有るだろうから仕方ない。チップセットがあと2世代進めば1/10くらいになるんじゃない


9: 2017/12/10(日) 18:11:18.34 ID:nszHZ32g0

バッテリー3個積めば良いんじゃね意味わからん


11: 2017/12/10(日) 18:14:15.93 ID:s4KrICLG0

オルタネータ強化すれば問題ないだろ
なんなら電圧をトラックみたく24Vにすりゃいい


12: 2017/12/10(日) 18:15:05.18 ID:vbvb7Zxd0

Googleだけは信用してはいけない


13: 2017/12/10(日) 18:15:17.87 ID:pa5CD3rD0

50kwh載せるとして、300wで10時間運転で3kwh消費
何か問題あるの？


14: 2017/12/10(日) 18:15:40.53 ID:HPk0EwfR0

EVなら誤差


16: 2017/12/10(日) 18:17:33.84 ID:xbnjWX9H0

一般的な車のオルタネーターってどれくらいの発電してるの？


21: 2017/12/10(日) 18:30:55.08 ID:zqRj8eES0

>>16
普通車で70A～100Aぐらい


58: 2017/12/10(日) 22:48:08.06 ID:hGnbHIVr0

>>16
アイドリングで300W、2,000回転超えると1kWぐらいまでは行ける。
ヘッドライトとその他ライトで100～150W、エアコンで100W、制御系で30W、ナビオーディオで100Wぐらい使ってたりするんで、アイドリング時は正直マイナス。走ってたらなんの問題もない。


60: 2017/12/10(日) 23:05:41.31 ID:xbnjWX9H0

>>58
そうなんだ。日産のリーフ方式が最適解な気がするね


62: 2017/12/10(日) 23:13:28.64 ID:hGnbHIVr0

>>60
660ccのK6A型エンジン積んだシリーズハイブリッド車、スイフトレンジエクステンダー乗ったことあるけど、これはこれで電気足りなくなるといきなりエンジン全開で発電始めるんでなかなか微妙だったw
信号待ちしてたらいきなりエンジン全開の音が鳴り響くという…


17: 2017/12/10(日) 18:19:02.84 ID:uiXcmxNK0

中に人間乗せて発電させたらいいよ


18: 2017/12/10(日) 18:25:43.67 ID:CkTlwi/S0

数百ワットとか爆熱出しそう
冷却にも凄い電力使って炎天下だと自動運転車の航続距離が極端に短くなりそうだな


20: 2017/12/10(日) 18:28:42.84 ID:wwBo7PpK0

>>18
熱暴走で制御不能で事故とか、笑えないな


19: 2017/12/10(日) 18:28:18.19 ID:G/CzrCJ40

出かけること自体必要なくなる時代のほうが早く来そうだな


22: 2017/12/10(日) 18:31:04.57 ID:5vIE7lL00

EVの弱点のひとつが
条件で走行可能距離が極端に上下するってやつだからな
あんまり嬉しいニュースじゃねえな


23: 2017/12/10(日) 18:33:18.85 ID:5dK2H/HW0

暗電流とかも大丈夫か


24: 2017/12/10(日) 18:34:07.79 ID:0KcfGFYG0

そこらのPC以下じゃん


25: 2017/12/10(日) 18:34:47.93 ID:dqJpqDen0

FPGAはあくまでテスト用で製品には専用チップ作っちゃえば
2倍3倍くらいは余裕で処理能力稼げるんちゃうの？


47: 2017/12/10(日) 20:27:01.55 ID:N5f1afwO0

>>25
日進月歩でアルゴリズムが更新されていく現状ではASICはムリポ　投資回収できない
FPGA搭載して、回路はそのままで中のアルゴリズムを更新して新製品を出すほうが効果的
自動運転の技術が枯れれば専用ASICの流れになるとは思うけど


53: 2017/12/10(日) 22:09:25.64 ID:Rc/7PoIW0

>>47
日本の自動車部品メーカーでFPGAやれて品質保証故障の解析までやれるとこってあるんかな


26: 2017/12/10(日) 18:36:40.75 ID:LWP65l5I0

数百Wってハイエンドグラボ2枚差しでもしてんのか？


34: 2017/12/10(日) 18:43:21.14 ID:kLNsNcib0

>>26
nVidiaも自動運転に力入れてるからあながち間違ってないんじゃね


27: 2017/12/10(日) 18:38:13.21 ID:qX+a73O90

今のスマホですら強制終了の嵐なのに走ってるあいだに止まらない訳がない


33: 2017/12/10(日) 18:42:27.35 ID:mynsGavf0

>>27
スマホってこれだけ最新の機種になってるのに未だに落ちるよな
クソアプリのせいでもあるんだけど


29: 2017/12/10(日) 18:39:56.37 ID:ynaVN9po0

この消費電力でやりたいことが実現できる”インテルの”ハードウェアはないという認識が広がっている
じゃないの？


31: 2017/12/10(日) 18:40:38.62 ID:0u8VU9uT0

発電機を積めばいい


35: 2017/12/10(日) 18:43:56.77 ID:KVKvahNk0

>>31
積んで無いわけがない


32: 2017/12/10(日) 18:42:24.65 ID:cBYUXWF80

なにわろとんねんと思ったらワット表記だった


39: 2017/12/10(日) 18:54:15.13 ID:nXoqbdgM0

むしろ今ってたったそれだけしか使ってないのか
デスクトップPCですら300Wくらいは使ってるだろ


50: 2017/12/10(日) 20:40:36.85 ID:NVDNo6Qh0

小さいPC乗せるようなもんだし仕方ないでしょ


54: 2017/12/10(日) 22:11:11.21 ID:cBNIQliK0

CPUのプロセスの細分化はまだ進んでるんじゃないの？
ナノの次はフェムトだっけ。もう限界？

大昔はシンセサイザーの再生プログラムでも熱暴走したらしいし、コンピュータの頭脳の消費電力はなんとかなるような気がする。


57: 2017/12/10(日) 22:25:06.88 ID:bWJhHFDg0

何だよおまえら笑いすぎだろ


63: 2017/12/10(日) 23:14:36.28 ID:nSy2zEet0

実用化は当分先だな


67: 2017/12/11(月) 00:17:17.99 ID:SSaKFNAH0

思ったよりも大したことねえな


72: 2017/12/11(月) 01:52:31.24 ID:VWVTlgsr0

結局自動運転専用道路とか実装しないと無理そう



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1512896446/