1: 2018/01/12(金) 14:48:44.41 ID:CAP_USER9
ホンダが全面改良して発売する「ゴールドウイング」
ホンダは12日、旗艦バイク「ゴールドウイング」を17年ぶりに全面改良し、4月2日に発売すると発表した。国内の二輪車市場は縮小が続いている。車体の軽量化などで扱いやすくして顧客の裾野拡大を狙う。
ゴールドウイングは1975年に米国で初代が発売されて以降、70を超える国・地域で売られた。累計生産台数は約79万5千台に達する。
6代目となる新型車は排気量1800ccのエンジンを搭載し、エンジンの設計を見直すことなどにより、従来モデルから約40キロ軽量化。前輪のサスペンションを改良し、乗り心地を向上させたほか、燃費性能も高めた。
配信2018/1/12 14:31
共同通信
https://this.kiji.is/324409377664779361
3: 2018/01/12(金) 14:50:18.61 ID:9R//99GF0
バックもできるで
111: 2018/01/12(金) 15:32:16.31 ID:Qpi7449k0
>>3
バックできなかったら、狭い山道の下り坂で通行止めとか食らうと軽く死ぬな。
TDM乗ってるけど、幅2m位の道で行き止まりなった時は割と絶望した。
13: 2018/01/12(金) 14:53:44.89 ID:cacabPfu0
フロントサスの構造が理解不能w
176: 2018/01/12(金) 15:54:54.71 ID:JtaKXqqA0
>>13
今まではサスの向きに段差を入力してた。
新しいのは縦に動くから突き上げが違うんじゃね?
213: 2018/01/12(金) 16:10:52.56 ID:rUQpR93E0
>>13
BMWに似た様なのがあった気が…!?
222: 2018/01/12(金) 16:15:13.64 ID:Z9njOGpf0
>>213
デュオレバーね。
あれも特許元はBMWじゃないのよ。
テレスコはBMWだけど。
23: 2018/01/12(金) 15:01:55.32 ID:NCCUmsR+0
水平対向6気筒
エアコン、オーディオ、バックギア付き
車でよくね?
90: 2018/01/12(金) 15:27:25.10 ID:J80QodPZ0
>>23
今回からDCTでオートマだしな。
218: 2018/01/12(金) 16:13:25.32 ID:LEU1iAtm0
>>23
むしろ老人ほどコレに乗って欲しい
4輪でコケないから運転して子供を何人もミンチにしゃう
228: 2018/01/12(金) 16:18:02.19 ID:Z9njOGpf0
>>218
昔、ツーリングに行くときのフェリー乗り場で待ってたら、ゴールドウィングに孫娘と思われるのを載せた爺さんが到着。
俺を含めて「おお!年寄りでゴールドウィングとかマジ渋い!」と思った瞬間、爺さん立ちゴケ。
当然独りで起こせないので、皆で手伝った。
孫娘、どん引きしてた。
253: 2018/01/12(金) 16:25:52.13 ID:W0s5mBZ60
>>23
あー、北米とかヨーロッパじゃ、高級自動車を持っている人が飼うんだよ。車の代わりに買うわけじゃなく、車の上位に趣味として買うの。日本じゃわかんないだろうけど。
36: 2018/01/12(金) 15:07:45.33 ID:mcv3/1UE0
出た当初はじじいの憧れだったな
いつかはクラウンみたいにいつかはゴールドウイングみたいな
39: 2018/01/12(金) 15:09:04.16 ID:IMs3XzgE0
なお価格(税込)は273万2400円~331万5600円。
46: 2018/01/12(金) 15:12:03.59 ID:gZIPOSzv0
>>39
ハーレーのツーリング買うと思えば安い
水平対向6気筒の音はやっぱいい
けど一番音が良くなる6000回転でレッドゾーンは変わらずなのな
最悪
139: 2018/01/12(金) 15:41:49.92 ID:KBY9bqiQ0
>>39
それでも安いな二輪は。
車だとホンダに限っても3000万するNSXが有るわけで。
150: 2018/01/12(金) 15:45:37.93 ID:lEvnbEfs0
>>139
税金も安いし。こんなエンジンでかくても、
軽自動車税6000円/年。ちょっと前まで4000円だった。
40: 2018/01/12(金) 15:09:06.43 ID:I60HfJci0
フロントアームが凄いことになってるな
倒立でもないしなんやこれわ
53: 2018/01/12(金) 15:14:09.08 ID:m65DVokt0
>>40
快適な乗り心地と軽快なハンドリングを高度に融合した、
独創のダブルウィッシュボーンフロントサスペンション。
60: 2018/01/12(金) 15:17:46.21 ID:I60HfJci0
>>53
すげぇ!
86: 2018/01/12(金) 15:25:58.20 ID:B3ipW5Vm0
>>60
自転車だと20年以上前の技術www
81: 2018/01/12(金) 15:24:26.36 ID:nOa56BwR0
ヤマハさんは20年も前にこんなの出してたのにどこにいったんだろう
87: 2018/01/12(金) 15:26:05.03 ID:xQWeKGAa0
上手い人が乗れば
https://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo
バイクとしては重過ぎでか過ぎだけど
1800cc、六気筒、370kg、126ps/5500rpm、17.3kgf/4500rpm、最高速220km/h
一つのゴールだね
107: 2018/01/12(金) 15:31:06.72 ID:v9SG1htKO
>>87
1800ccなら10年以上前の北米向けにルーンての出してるよ
ゴールドウィングを軽量化したスポーティータイプでワルキューレの後継車種だった
バックオーダー大量に抱えるくらい大人気な車種だったのさ
新型GWは見たところルーンのエンジンをそのまま流用してるぽいな
95: 2018/01/12(金) 15:28:50.06 ID:n5MJZZ720
CD・カセットデッキは付いてるのか?
それが無いなら買わない。
106: 2018/01/12(金) 15:31:04.67 ID:m65DVokt0
>>95
Apple CarPlayに対応したインフォテインメントシステム。
96: 2018/01/12(金) 15:29:19.40 ID:NhjMFbyY0
あの妙にかっこ悪いネイキッド仕様はなかったことになってるのか
208: 2018/01/12(金) 16:06:26.29 ID:sVorhKZJO
1800のV6だったら俺が昔乗ってたクルマのエンジンじゃないか。
エンジンに跨がって走るようなもんかw
214: 2018/01/12(金) 16:11:57.06 ID:PcV/BU7s0
>>208
最大トルク/最高出力が4500回転/5500回転ってエンジン特性が普通の車と同じようなもんだからね
225: 2018/01/12(金) 16:17:06.04 ID:U11drEMx0
>>208
昔、フォルクスワーゲン・ビートルのエンジン積んだバイクがあったな。
コメント
コメント一覧 (14)
逆にタイヤに安定して荷重が掛かってコーナリングとかグリップレベル高いんじゃねえの?
加速と突っ込みが半端ない。下りのWRを猛追してた。コーナーで詰めても付いていくので精一杯だった。
前モデルよりもずっとカッコよくなったし街中でも見る機会が増えそう
実際死ぬほど重いから。
かっこいいねぇもう存在自体がステキすぎ
世界の頂点バイクだよぉ
でも買うかもしれない!
こんな見た目だし実際相当に重いが、エンジンは水平対向なうえにガソリンタンクがシートの下なんで重心がめちゃくちゃ低い。
ゆえに、独特のクセこそあるものの乗りこなしさえすれば下手なスポーツバイクより速く走れるんだとか
レジェンド買ってどうぞ
と・・言うある時期らオッサン向けだがスポーツ性の楽しみは必要!
だとそっちの方もかなり重要視して設計してる良い意味でホンダらしい変態バイクだからね
駐車場は車のスペースにドンっ止まっていても文句言われ無さそうw
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