1: 2018/01/21(日) 19:32:24.29 ID:YTiar5n00 

池田直渡「週刊モータージャーナル」

 年明け早々の試乗会で驚かされたのはマツダのCX-5だった。
CX-5に乗ったとき、これで日本車は本当の意味で世界トップレベルになったと思った。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/25/news039.html


2012年にXDを新車で購入してからトラブルも特に無くもう直ぐ5年にるところで突然ブレーキが効かなくなり
同時にエアコンも冷えなくなる不具合が発生しました。走行距離は約47,000km位で半年毎にディーラーで点検をしていました。
ちょうど定期点検の時期だったのでお店に持ち込み見て頂いたらそのまま入院…。結果、エンジン本体、
ターボチャージャー、インタークーラー、インテークマニホールド、バキュームポンプ、エアコンの交換という一カ月半の大手術。
そして晴れて退院の日!
ディーラーへ愛車を迎えに行って帰宅途中に今度はシステム点検の警告ランプが点灯してお店へUターン…。
どうやらミッショントラブルらしく再入院でミッション交換になりました…(^^;
ディーラーの対応は迅速で素晴らしいし、そこまでして頂いて感謝をしていますが、これらのトラブル原因が新型では何処まで改善されているのか、
そして私の車にも反映されたのか今後に不安を感じてしまったのが正直なところです。永く乗りたいけど5年保証が切れたらどうなるんだろう…。
それでもやっぱりマツダが好きなんだよね~(^^;
頑張れマツダ!!

修理時の控えです。本当なのか疑われる方もいらっしゃるでしょうから載せておきます。
no title

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http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=20855242/#tab


10: 2018/01/21(日) 19:48:33.01 ID:wGl+2TEa0

CXだらけでどれがどんな名前か忘れた


12: 2018/01/21(日) 19:58:04.34 ID:9fGwe0Ma0

>>10
回転半径が5.x
このxにそれぞれの数字が入る


17: 2018/01/21(日) 20:28:51.46 ID:o6XUOUap0

CX8が気になるんだけどマツダのディーゼルってどうなの?
やっぱり煤がたまってダメになるの?


21: 2018/01/21(日) 20:44:15.74 ID:nzUlRusD0

>>17
販売店でDPF・インジェクタ清掃やれば問題ない


29: 2018/01/21(日) 20:58:59.28 ID:6smscXpX0

やっぱ初期型は躊躇しちゃうよなあ
特にCX5のディーゼルとかマツダディーゼル戦略の一発目だろ


30: 2018/01/21(日) 20:59:37.15 ID:cT/1RrBC0

skyactivガソリン車だけど、26万km乗っているよ。
交換したのは、ミッション一式(7万km)とインジェクション1気筒分(20万km)の二つだけ。


37: 2018/01/21(日) 21:07:49.90 ID:SSyLFsw80

ネットで問題出まくってのにリコールまで対応遅かったよなcx5


40: 2018/01/21(日) 21:14:30.72 ID:NcGJ5Z2g0

>>37
出まくってはないだろ


46: 2018/01/21(日) 21:35:10.54 ID:yewqVsJ60

>>40
価格コムとかどっかのショップとか一般人のブログとかで結構出てたぞ
んで信者が全部アンチの書き込みだの何だの言ってたら全部リコールになって赤っ恥かいてた
だからこの人も疑われるかもしれないのでって書いてる


48: 2018/01/21(日) 21:39:18.24 ID:U4Gvcpd20

>>46
そういう報告って社外オイルとかサブコン使ってたって人も多かったぞ?


43: 2018/01/21(日) 21:31:48.29 ID:5+J9zNFk0

ちょい乗り繰り返してたディーゼル車両がそろそろ安く出回る頃だと思うから確かに少し気になる


47: 2018/01/21(日) 21:37:10.46 ID:EezTVCGd0

CXー5の初期型だけど、現役バリバリだわ。
58000キロくらい。
エンジン オイル異常みたいなアラートが出るくらいで特にイオンなく絶好調だわ。


65: 2018/01/21(日) 23:09:17.25 ID:7opoy2aA0

5年保証あるんだ?
メルケア3年って特別なことじゃないのか


67: 2018/01/21(日) 23:15:48.99 ID:nzUlRusD0

>>65
エンジンとミッションは5年10万キロ保証じゃね


68: 2018/01/21(日) 23:25:56.35 ID:rfKkeZeU0

なあんだ
全部ただで交換してくれるんだ


69: 2018/01/21(日) 23:27:30.38 ID:H6gCXjL10

手間と時間はただじゃないけどwww


73: 2018/01/22(月) 00:35:25.79 ID:+UtG7VAi0

ファミリアに10年14万キロ乗ったけど最後はオートマが壊れて乗り換えたな。いい車だった。
それまでは何も壊れることなく乗り換えたわ
今はBMだけど5万キロでエンジン、パワステのオイル漏れ、ブッシュがダメで異音、クーラント漏れで修理。


78: 2018/01/22(月) 06:05:49.49 ID:1TVueUQb0

まあ、発売直後のは買うなってよく言われてるよな


80: 2018/01/22(月) 08:09:19.66 ID:IL7AcCYb0

初期型4年程度であっさり壊れたからもうそういう車だと思って諦めた
まさに>>78の言うとおりだった
今は多少は良くなっているんだろうけど、マツコネ必須の時点で選択肢からマツダ車自体が消えた


82: 2018/01/22(月) 11:36:13.15 ID:Jf2Z/JyK0

初期型の安全ブレーキみたいなやつ、警告無しでいきなりガガガガガっとブレーキかけるんだよな。

前に白い車がいると特に誤反応しやすかったし、同乗者がビックリする。

最近はさすがに警告音を先に鳴らすとかなんか変えてるんでしょ?


86: 2018/01/22(月) 11:46:05.07 ID:+mF9Wtyi0

もうすぐ10万キロだけど全く問題無いぞ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1516530744/