中古でも可
車検、燃費、維持費色々考慮して
安全性はどうでもいい
中古の軽?いくらぐらい?
3: 2018/02/10(土) 10:53:19.404 ID:u5GaruAW0
普通車にしとけ
軽ならターボ欲しい
50キロはしんどいぞ
4: 2018/02/10(土) 10:53:27.357 ID:HfnUP80FF
乗ってて楽しい車がいいと思う
金かけたくないのなら、ヴィッツRSとかフィットRS
6: 2018/02/10(土) 10:54:07.297 ID:oSDRYw4ep
往復50kmな
8: 2018/02/10(土) 10:54:39.636 ID:oSDRYw4ep
ちなみに10km/l相当のガソリン代は出る
仮に20km/l出せれば黒字
13: 2018/02/10(土) 10:55:30.815 ID:D3OAoCYy0
コスパだけ考えるならノンターボ軽だろな
15: 2018/02/10(土) 10:55:43.063 ID:gz5q1Rw2M
ハイブリッドは元取れないからやめろ
20: 2018/02/10(土) 10:56:20.483 ID:hKToIeIJp
中古のリーフ
21: 2018/02/10(土) 10:56:25.482 ID:uQy0qKXf0
これはアクア
25: 2018/02/10(土) 10:57:24.297 ID:E+gaCfmi0
引っ越す
28: 2018/02/10(土) 10:58:07.747 ID:hKToIeIJp
>>25
これだわ
30: 2018/02/10(土) 10:59:06.303 ID:g/vJYZU20
1日50km
月に1500km
年間18000km
3年間54,000km
新車ならどれでもいいんじゃね
44: 2018/02/10(土) 11:14:05.404 ID:f6ax9Efd0
>>30
ブラック企業前提かよ
31: 2018/02/10(土) 10:59:31.379 ID:maMX0j1G0
地域にもよるけど田舎寄りなら軽よりコンパクトかな
都会寄りなら逆
32: 2018/02/10(土) 10:59:48.217 ID:9qi7umdJ0
6年落ちくらいの50~60万くらいのアルトの4WD
33: 2018/02/10(土) 11:00:40.569 ID:Tvp7Fpysp
naの1.3lくらいが一番お得
34: 2018/02/10(土) 11:01:06.184 ID:vorrM1trM
>仮に20km/l出せれば黒字
現行アルトのターボなしならそれくらい
ハイブリッド()とかいう普通車はそこまで出ない
39: 2018/02/10(土) 11:04:45.948 ID:oSDRYw4ep
>>34
出てるよ
35: 2018/02/10(土) 11:01:07.364 ID:fe45PSsw0
型落ちのアルトバンとかで充分
36: 2018/02/10(土) 11:01:32.560 ID:SbRgNLerK
(´・ω・`) オススメ出来る軽自動車は無い
自分の好きな車が無いなら
フィットで良いんじゃね?
38: 2018/02/10(土) 11:03:12.409 ID:/R53mQGqK
途中、峠なんかあったりしたら軽はキツくね?
50: 2018/02/10(土) 12:14:41.645 ID:Ck2vljHs0
金だけで考えるなら軽でいいけどトータルなら最低でもコンパクト
42: 2018/02/10(土) 11:09:31.782 ID:/V7V+9+aa
登録済未使用車のミライースで楽勝過ぎる
FF駆動なら一般道で燃費20km/L超える
5,000kmでオイル、10,000kmでエレメント替えてりゃ20万kmも余裕
てかワイ実際そうやってきたし(現在23万km手前
コメント
コメント一覧 (50)
往復50kmねえ。セダンじゃないと通勤だけで身体壊しそうだな。
中古ならコミコミ100万で買えるやろ
40万くらいで買えるし有りじゃない?
4ナンバー登録で税金も4000円ちょい、リッター20は走るし、車検毎に乗り換えても
イニシャルコストもランニングコストも桁違いに安い。
全損で10万は降りるから、乗り変える場合は程度の良いRRかJB-DETのムーブにレベルアップ出来る。
車は、転がしで車格を上げながら乗り換えるものだからな。
三回も繰り返しゃゼロクラのロイヤル位に早変わりってな。
いくらかかるのか、それだけ
思ったより程度が良くてそれより持てば儲けもの
コスパ考えるならアルト、ミライース、ワゴンR、ムーブが無難
多少高くても良いならNBOX、広いし下取も高めな人気車
ハイブリッドじゃ元取れないとか言ってる無能が居るけど、コスパって言ってるんだからパフォーマンスも含めろよ。パフォーマンス無視ならノンターボの軽トラかカブで良いだろ。
往復で50kmが片道30分ちょいって
平均速度50km/hは高速使いかほとんど信号無しでないと無理
おまえのような環境は少ないぞ
ワイの会社の社用車もL700のミラバン5MTだったけど、割とラフな運転してもリッター18だったし、いいと思う。ただ、最近のと比べるとボンネット飛び出てる分、室内は狭いかもね
田舎で峠越えするから軽四じゃ厳しいかな
これでもリッター25は出てるよ
年度ごとに所在地異動があるから引越しとか無意味
NBOXで高速静か?w
病院行った方が良いぞ。
乗り出し価格が同じ位のポロ乗ってみて同じ事が言えるのか?
市街地のストップアンドゴー、アベレージは高いが割と信号や他車が多い幹線道路、
平地で信号もまばらで40km程度ながら止まらず走れる田舎道、峠道、高速道路…
たぶん軽が一番強いのは、前述した中だと低アベレージな平地の田舎道。
市街地、幹線道路、高速、峠道と負荷が上がれば排気量やHVの有無が効いてくる。
ただし、道狭さや保管場所、維持費などの要件次第でひっくり返って軽が一番になる可能性もある。
ということで、2000ccクラスの3ナンバー以上をお勧めする。
トールワゴンの軽とかフィットで眩しくて春秋は時間潰して、日が落ちてから帰ってた
お前は良いもの食べると腹壊すタイプだから、早めに良い医者探した方がいいぞ。
この通勤距離で中古にする理由ないでしょ。
一時期軽トラ乗ってたときもあったw
さすがに軽トラは一時間も乗ってるとあの水平直角なシートが原因でしんどくなってくるけど
軽でも乗用車なら大丈夫。
むしろ距離伸びちゃうし高い車いらない。
2年前嫁の車が突然故障で廃車→20万のワゴンR購入→現在も元気に走ってる
片道25㎞で高速道路を使わないならこれでいいよ
任意保険の「料率クラス」が低いクルマ&等級次第じゃね?
燃費が多少いいってクルマでも料率が高くて保険料が「???」ってのもあるしね~
ほんとだよな。どんだけ虚弱な引きこもり陰キャばっかりなんだよって言うねwww
20~30万くらいでも状態いいのが手に入るから多少燃費やランニングコストが嵩むとしても上記よりトータルの出費は少なくて済む
時速30kも出てないやん。平均したら10kぐらいか?
そんなそろりそろり移動しないと壊れちゃう身体なの?
アルトは新車でいい安いから
ふつーに走らないと迷惑だろ
そういうやつは本来コンパクトクラスでも十分事が足りちゃう距離でも3Lセダンじゃないとダメだとか言い出しそう。
軽自動車しか無いメーカーは必死っすねw
そして、毎日通うことを考えると、運転が楽しい車がオススメ。楽しければ通勤、苦にならないからね。
自分なら、最近のマツダ車(ガソリン車でいい)とか、5年落ちくらいの外車を安く買うか、かなあ。
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