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1: 2018/02/12(月) 09:45:07.01 ID:CAP_USER9

75歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて1・6倍に上ることが、
警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

同庁によると、昨年1~11月末の75歳以上の軽乗用車の致死率は1・22%。普通乗用車は0・77%だった。
75歳未満の場合、軽乗用車の致死率は0・59%で、半分以下の水準。普通乗用車は0・47%だった。
75歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html


7: 2018/02/12(月) 09:46:59.55 ID:WHLr/EG60

これ以上でかく高くなられても困ります


11: 2018/02/12(月) 09:48:26.77 ID:G3NBjj750

軽じゃなくて、普通車にのればいいだろうが


18: 2018/02/12(月) 09:51:34.06 ID:j/TtY2ap0

軽を1000ccに変えちまえば話が早いんだろうな


43: 2018/02/12(月) 09:57:04.96 ID:I8X8hT9z0

>>18
軽の普通車版ってなぜか前後のバンパーが伸びるんだよね。安全基準でもあるのかな?


25: 2018/02/12(月) 09:54:02.37 ID:LsFz2ax40

今の軽自動車なんて、20年前の普通車より安全だろうな


28: 2018/02/12(月) 09:54:19.30 ID:IuejV/7n0

二人乗りになるのは仕方ないか


no title


41: 2018/02/12(月) 09:56:57.58 ID:pn5vykMr0

全長、全幅が少なすぎる。生存空間、つぶれシロの空間がすくない。
様々な安全装置を入れる余裕もない。
いつまで1950年代にきめられた、この異常な軽自動車規格を放置するのか。
エンジン出力すら低すぎる。


50: 2018/02/12(月) 09:58:36.38 ID:8jYX8M/g0

え?軽乗るってのはこういう事を承知して、それでも利便性やコスト重視してるからでしょ?


57: 2018/02/12(月) 09:59:27.61 ID:MpEZXuAa0

大きく重く高くなるって事だな


64: 2018/02/12(月) 10:02:38.03 ID:fwWrYG930

1.6倍というと大きな差に聞こえるけど100%の内の1.22%と0.77%だからなあ
その程度の差なら目クソ鼻クソだろ


70: 2018/02/12(月) 10:03:36.70 ID:0Gp+jKwW0

軽ほど無謀運転多いのはなんなんだろうね


86: 2018/02/12(月) 10:06:57.75 ID:eOj6Q8Sr0

軽って日本以外の先進国じゃ安全基準を満たさないんでないの?


91: 2018/02/12(月) 10:07:49.07 ID:G5EjvJB/0

新型車はかなり進歩してるけど、年寄りは90年代の古い軽自動車が多いよね


100: 2018/02/12(月) 10:09:19.41 ID:9Ws/Ul3i0

軽と一般車(小型車)の安全性にもはや差はない、物によっては大きく逆転すらしている
それとも重傷になりやすい人が多く乗ってるから、比較してより安全性を増せと言いたいのかな
乗り手と車の安全性を絡めるのはいささか論理性に欠けているように思うが


104: 2018/02/12(月) 10:09:40.20 ID:c7E98DrO0

確かにグンマーで女子高生が2人被害にあった暴走事故を見ると
コンパクトカーですらかなり強固に出来ているみたいだったな。


123: 2018/02/12(月) 10:12:01.58 ID:+gdixzE/0

>>104
もしN-BOXだったら事故ってなかったかもな


114: 2018/02/12(月) 10:10:52.34 ID:Z1OkQoN90

軽は横が薄いからな
ドアの厚みを比べて見ろ
横から直撃されたらまず助からん


133: 2018/02/12(月) 10:14:44.71 ID:9g1Hn7Te0

もうやめてくれ
これ以上ゴツく作るの。
重くて燃費悪くなるしコスト高で車輌価格上がる


141: 2018/02/12(月) 10:16:34.89 ID:0aq1IxC00

もしかしたら車重が重くなった分逆に衝突時のダメージ増えるかも。


142: 2018/02/12(月) 10:16:48.16 ID:irPb1EXD0

日本の道路幅をそろそろ広げる時期に来てる


138: 2018/02/12(月) 10:16:06.43 ID:ou+3wssP0

コンパクトカーと軽ではそれほど差はないと思う
普通車の安全性を享受したいなら最低でもインプクラスの車格は必要


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518396307/