1: 2018/03/11(日) 16:57:20.08 ID:g99h65EQ0●
日本でももちろん中国のように車が社会的ステータスを示す側面はあるが、実際はステータス性よりも実用性を重視する人の方が多いであろう。中国メディアの今日頭条は6日、
「日本の市場で売れている自動車を知ると、中国人は赤面してしまう」と論じる記事を掲載した。
記事は中国人にとって日系車は「耐久性があり、丈夫で故障しづらく、低燃費であるゆえ高く評価されている」と紹介しつつ、「日本の自動車市場でどのような車が人気を集め、
売れ行きが好調なのか」を知ることは、中国人消費者にとっても今後の車選びで参考になるかもしれないと指摘。だが、実際に2017年に日本で販売された自動車のうち、
販売台数が多かった車を見てみると「中国人消費者が好む車とはあまりに違いすぎて参考にならない」ことを伝えた。
たとえば、日本の自動車販売台数ランキングで上位を占めているのはいずれも日本メーカーの車であり、この点は中国とは大違いだと指摘。中国の自動車市場では
販売台数ランキングの上位に海外メーカーの名前がずらっと並んでいるのが現状で、国産車である中国車は「メンツが立たない」とみなされる傾向があることと真逆であると指摘した。
さらに、日本でも海外の高級車は好まれているが、国産車の売れ行きが上回っているということは日本では「自国メーカーの技術が国外メーカーに劣っていないこと」を示すと
指摘したほか、日本の販売台数上位はコンパクトカーが複数ランクインしていることも挙げ、「日本人は自国の製品を好んで購入し、しかも、中国人のようにメンツで
車選びをしていない」と強調、こうした姿勢を目の当たりにした中国人は、「あまりの違いに恥ずかしさを感じてしまう」と論じた。
多くの中国人にとって自動車はまだ安い買い物ではない。いくら愛国心が強く、中国車を購入したいという気持ちがあったとしても、苦労して働いて購入する車は価格や
性能を吟味し外車を選ばざるをえないというジレンマも存在するのだろう。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF)
http://news.searchina.net/id/1655042?page=1
4: 2018/03/11(日) 16:59:00.28 ID:aNDn2Us30
どんな車が好きなんだろか
40: 2018/03/11(日) 17:06:51.34 ID:dQ+96kQ40
>>4
面子重視だから高級車ならなんでもいいんでね 実用無視で
75: 2018/03/11(日) 17:15:12.33 ID:bNGNiuCw0
>>40
中国行った事あるけど、日本では全然売れてないアメ車が結構走ってて驚く
92: 2018/03/11(日) 17:21:45.25 ID:b2t1NuN10
>>75
アメ車いうても中国製だしブランドだけやね
16: 2018/03/11(日) 17:00:58.78 ID:raDrDCfh0
車は道具
日本の自動車業界の遣り方に消費者が順応した結果だよ
女性受けを狙い過ぎて庶民の自動車文化が衰退した
とにかく安くてコスパが良いだけの車で十分だ、という思考が支配的になった
26: 2018/03/11(日) 17:02:55.73 ID:eCmkCfPN0
高い車のブームはバブルの時に終わった
車検毎に買い換えてたからな
28: 2018/03/11(日) 17:03:20.07 ID:aoYgcK3M0
昔の軽と今の軽って全く違うからなぁ
まぁソレでも、金があったら普通に白ナンバー買うわな
39: 2018/03/11(日) 17:06:35.26 ID:Q/H2tT8g0
>>28
今の軽は広いよ
昔の軽とか 助手席倒して後ろ座席に乗るとかだったからな
204: 2018/03/11(日) 18:02:13.87 ID:gkiQm2//0
>>39
広いっつっても軽は軽
ワゴンRの後部座席でずっと直立はきつかった
ゆったり感は前の席だけ
108: 2018/03/11(日) 17:27:11.73 ID:wlWWE4oJ0
一家に一台なら金かけられるけど地方だと一人一台だからな
値段も維持費も高い車なんて買わないよ
それでも低価格のミラアルトじゃなくN箱やタントなんて高い軽が売れ線なんだよな
昔のちょっといい普通車位の値段するから恐いわ
123: 2018/03/11(日) 17:30:38.03 ID:0LLhhnQP0
そもそも車の値段が高くなり過ぎ
125: 2018/03/11(日) 17:31:05.24 ID:vwMLl/3z0
その割には黄色ナンバー恥じてるけどな
168: 2018/03/11(日) 17:51:12.50 ID:qgzyDX150
>>125
軽自動車で五輪関係の白ナンバーつけてる奴とか
黄色ナンバーにコンプレックスあるのに普通車乗れないんだってすごい可哀想な気分になる
182: 2018/03/11(日) 17:56:50.51 ID:CFLSZo830
>>168
女性向きなパステルカラーの軽が増えて、黄色いナンバーをつけようとするセンスは女性にはない
男は気にしないけどな
200: 2018/03/11(日) 18:01:33.23 ID:OS/spoC10
>>182
女は男よりカラーコーディネイトに拘りがあって煩いからな。
145: 2018/03/11(日) 17:37:15.80 ID:0l3AyWzv0
まあ車がステータスってのは30年前の価値観だわな
233: 2018/03/11(日) 18:20:58.98 ID:TSiPToKM0
日本だって高度成長期やバブル期にに発生した成金は高級車ばっかり買ってたよ
中国に安定期みたいなものがきたら、精神が景気に弄ばれることもないので、
軽に価値を認める人も一定数でてくるだろう
240: 2018/03/11(日) 18:22:26.16 ID:ZfeN8mJC0
軽は運転マジで楽
ただ峠道とかの坂道がキツい
夏場はエアコン切らないと坂道登らないとか・・・
乗れればいいや的な思考で軽買うと後悔することも有るから注意な
244: 2018/03/11(日) 18:25:34.33 ID:AJqPVTb80
>>240
軽乗るならヴィッツやマーチのほうがよくね?
261: 2018/03/11(日) 18:34:01.70 ID:ZfeN8mJC0
>>244
マーチは乗った事ないからわからんけど、ヴィッツと軽なら軽の方が楽
ただ坂道がマジでキツいから次はどうするか考え中
あんまり楽な車ばっか乗ってたら他の車運転出来なくなりそうだし
247: 2018/03/11(日) 18:26:40.68 ID:b2t1NuN10
日本の街は狭いのよ
中国人もトランプもそこをわかってない
249: 2018/03/11(日) 18:27:48.87 ID:u4lqIymj0
>>247
中野区なんか
車幅より道幅の方が狭いからな
253: 2018/03/11(日) 18:29:21.16 ID:lqvJZjKN0
>>249
野方あたりとんでもなく狭いところあるね…
265: 2018/03/11(日) 18:36:15.43 ID:KiitRYKL0
日本もバブルの頃は軽自動車を見下す人間が多かったけどな。
266: 2018/03/11(日) 18:36:58.85 ID:qgzyDX150
>>265
まさか今は見下されてないと思ってる?
289: 2018/03/11(日) 18:48:58.56 ID:KiitRYKL0
>>266
少なくとも俺は見下してない。
わざわさそんなことで人を見下す理由を見つけてないとやってられないのか?
コメント
コメント一覧 (46)
フォルクスワーゲン、広州ホンダ、トヨタが中国じゃトップ3らしいけど。
例外なのは近場への旅行もできないレベルの層だけという
坂道キツイと思うなら遠出する時レンタカー借りればいいし
普段乗りするのにデカくて燃費悪い車なんて乗りたくない
静寂性を気にするならコンパクトカーもアリだけど、軽とどっちが得かは使用頻度によるかな
煽り運転する車の大半は軽ばかりで
赤信号から青に変わったときにすぐ進まないと
クラクションを鳴らすのも鳴らされるのも軽自動車なのが現実だよね
高級車乗りは煽られにくいし乱暴な運転者はあまり多くない印象
軽乗りは酷い運転者が多い
確かに高級車は煽られにくいけど運転は荒い人もいるぞ
俺様のお通りだ って感じの運転て言えばいいんかな?そんな感じの運転の人が多い印象がある、個人的にね
軽より静かで横がゆったりしてても重い割に非力だから走らんのよね
快適な走り(※速い走り、ではない)を望むなら買うなら1.5~だよやっぱ
ここくらいまで行くと加速とか坂道での楽さが違うわ
上っ面ばかり気にする人達なんだろうな
軽自動車がイヤでそれにしたんだろうなーって思うと、ちょっと可哀想なヤツだなとは思う。軽で充分なのに。
しかも無駄に高いし…こればかりは側が立派なものを好む中国韓国のほうが正しいように思える
道が広くて駐車場も広けりゃでかい車の方がいいもん
外国に売ってるような気がしたけど勘違いだったか?
今のほうが小型車をバカにする人が増えたと感じる。
あと外車崇拝もむしろ増えた。
国が貧乏になり、車=富=見栄えと感じる人がまた増えているんだろう。
要するに途上国メンタルになってきている。
BMWなどは、中国専用ロングボディで販売してる
一部の車種だけ違うエンジン乗せて輸出してるけど大半は国内専用
発展するとどこの国も通る道は同じだな
結局また小型車に戻るんだよ
大体のメーカーは、そのエリアで生産販売してると思うんだけど。
しかも、向こうの雇用に一役買ってる。
レクサス、インフィニティ、アキュラなんかはもともと、北米向け日本車ブランドだし。
日本で作って、日本から輸出するのは、向こうじゃ生産ラインを、持たない車種だけじゃない?
向こうで販売がメインで、国内では基本販売してないケースもあるし。
日本は軽自動車。
島国の結論だよ。
台湾は、ミニクーパー乗りもいるし、必然だよ。
見栄張るなら自動車、というのはよく聞く
当然日本にもない。
内陸の低所得層でも車持てるようになれば軽みたいなのものも売れるんだろうね
軽は高速禁止にすればいい
税金安いんだし
確かに趣味を兼ねた人は輸入車に流れてるわ。
それと軽自動車が以前よりはましになった。
以前はひどかったからな。
でも普通車もそれだけ進化しているから、まともな収入がある人は普通車乗ってる。
軽自動車はどうがんばっても規格があるし、すぐ横転するのは改善できない。
価格が上がるにつれてそうでもなくなるんだなあこれが
ただ日本の道路事情には合わないんだろうね。狭い道でも入っていけるチンマリした車体ってなると軽になる。そういう理由で軽の人もいるんじゃないかな。
俺自身は軽に乗りたいとは思わないけどね。
刺身「デジャヴかな?」
しかし、実態は排気量は小さ過ぎ、幅も狭すぎるからそのままでは売れない。
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