1: 2018/03/11(日) 19:34:37.34 ID:CAP_USER9
■「ジムニー」を湖西に移管 国内事業の収益力強化へ
スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場（静岡県磐田市）の2本ある車両組み立てラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場（同湖西市）に、磐田から移管する軽4輪駆動車（4WD）「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。
磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード（海外名ビターラ）」を生産するスポーツ多目的車（SUV）ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では輸出向けの旧モデルのみを生産している。
ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUVラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」（スズキ幹部）ため、磐田は減ラインとなる。
ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は難しいため、専用ラインを設ける。現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。
3/11(日) 15:20配信
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00010002-newswitch-ind
8: 2018/03/11(日) 19:38:58.05 ID:HB6NHdmi0
早く新型発表しろよー
25: 2018/03/11(日) 19:43:38.03 ID:UyYYewUI0
ジムニーってカッコいい。ただアウトドアが趣味でもない人が乗ると足車としては高価なんだよな
33: 2018/03/11(日) 19:44:52.62 ID:5OUeAj290
下手なRVより雪道信頼できるジムニー
37: 2018/03/11(日) 19:45:54.88 ID:XZ56WDhZ0
今のジムニーってジープ感ないのね…
44: 2018/03/11(日) 19:48:22.91 ID:1uDc3+IR0
>>37
分かる。
角ばったデザインにしてほしいわ。
61: 2018/03/11(日) 19:53:08.43 ID:jJ5drVNh0
>>44
めっちゃスクエアだから！
40: 2018/03/11(日) 19:46:42.41 ID:jJ5drVNh0
新型のスクープは出回ってるし、流石に旧すぎるから今年には出るな
雪国以外ではオーバースペックだけどたまに欲しくなる
54: 2018/03/11(日) 19:51:25.73 ID:ArIwAcP+0
本来はこんな代替品じゃ無くてジープが売れるべきなんだがな
87: 2018/03/11(日) 20:00:55.76 ID:9n4IDR/d0
>>54
JEEPでしか行けないとこもあれば
JEEPじゃ行けずにジムニーにしか行けないとこもある
代替えじゃないことはオフローダーなら皆知ってるから
世界で売れてるんだろ
163: 2018/03/11(日) 20:26:00.47 ID:KXXJoscO0
>>87
>JEEPでしか行けないとこもあれば
例えば何処？
ランクルは無理？
180: 2018/03/11(日) 20:30:57.07 ID:9n4IDR/d0
>>163
物理的に幅が狭いとこはワイドボディは入っていけないし
重いと不利なこともあるよ
http://youtu.be/JBQep5L6u9g
どっちが走破性高いってのは無いよ
ギャップの大きさにそれぞれのホイールベースがどうマッチするかってのもあるし
弱点もあれば利点もそれぞれにある
76: 2018/03/11(日) 19:57:41.81 ID:6dYqVqY30
ジムニー欲しいけどモデルライフ長いから次期型が出ても慌てることはない
じっくり見させてもらうわ
88: 2018/03/11(日) 20:01:05.62 ID:VoDds2jO0
ジムニーが欲しいからジムニーを買う。
ジムニーが欲しい人にとってはそれ以外の選択肢が現状無い。
91: 2018/03/11(日) 20:02:09.78 ID:Nf+Updo40
ジムニーは今の相場からすると安いよね
160万ぐらいでターボ付きの上位グレードが売られてるし
105: 2018/03/11(日) 20:05:58.55 ID:UyYYewUI0
軽自動車が世界に普及したら売れるのはジムニーだろうな。今でも値落ちしないのに世界に普及したらどうなるんだw
109: 2018/03/11(日) 20:06:57.72 ID:1FhEDM2I0
>>105
排気量上げて 世界中売ってるんじゃないの？
113: 2018/03/11(日) 20:08:24.47 ID:UyYYewUI0
>>109
そういえばシエラとかあったな。あのクラス今でもあるんかな。日本だとあれあれ乗るなら軽でいいってなっちゃうよな
112: 2018/03/11(日) 20:07:45.14 ID:ZTgaaHwV0
台湾とか東南アジアでジムニーの横に乗ってアクロバット走行するアトラクションがあるんだよな
一度それ体験してからジムニーって凄い車なんだとインプットされた
悪路走破性高すぎ
119: 2018/03/11(日) 20:10:15.92 ID:Nf+Updo40
>>112
水没しながら走ってるのは凄いと思ったｗ
122: 2018/03/11(日) 20:10:32.06 ID:lYKXC8oe0
現行乗ったけど猛烈に疲れた。運転して酔った
139: 2018/03/11(日) 20:14:49.11 ID:V6A68xCA0
>>122
長距離乗る場合は明らかに向いてないな。疲労感が凄い。
だから、人によるわ、この車は。
128: 2018/03/11(日) 20:13:09.82 ID:GdCQeGve0
ジムニーって昔2ストやったよな
173: 2018/03/11(日) 20:29:08.06 ID:PortQr3s0
現行はカッコ悪すぎた
Gのパクリだろうが新型は売れると思う
コメント
コメント一覧 (25)
仮にダイハツが似たような車作っても劣化コピー品にしかならん気がする。
堅牢なエンジン、フレームと悪路走破性でこの先も売れ続けていくんだろうな。
軽トラと同じく、何故か現地で人気ある車
Jeep mini tinyの略でJimnyなのにベンツ真似るか？という疑問もあるし
もうモデルチェンジから20年、やっと新しいモデルに刷新されるって頃になって何言ってんだろう
軽トラはみんなラダーフレームだよ
※8
外見上、オーバーフェンダーの有無が軽ジムニーとジムニーシエラの違いで、ボディ自体は共有してるやり方だから、シエラだけボディを膨らませるのはやらないだろうね
ワゴンRワイドは灯火類を軽と共有して横幅を広げたので、なんか眼の離れた人みたいになってたな
現行スイフトは3ナンバー車と5ナンバー車でフェンダーパネルとバンパーをそれぞれ専用品にしているが室内幅は共通
00年代のガジェットのような近代的な記号が光る
長いこと作ってるだけあって徐々に改良されてるし、
あれはあれで洗練されてて好きだわ
特別仕様は中々かっこいい
車と言うより農機だわあれ。
お前は視点が狭いなぁ、もっと広い視点で物事を捉えなさい
未だに月産3000～5000台って・・海外市場で如何に需要が多いのかって思い知らされる
車の話題のスレ覗きに来る程度には興味あるのに
どうやったら現行ジムニーの存在を20年知らずに生きて来れるのか不思議で仕方ない
あれは格好良かった。
国内では売らないってことかもしれないな
ネイキッドぐらいがちょうどいいんだけど、トヨタ傘下になってからのダイハツ足はちょっと。
コメントする