159921a7139c446e291e23a95c11a8b1_s
8: 2018/03/11(日) 21:39:12.06 ID:78Je4iHL0

最近じゃない車好きだがヒールトーなんてできないぜ!


9: 2018/03/11(日) 21:39:21.16 ID:pM2JcLBK0

MT程度の操作をATよりも高度なテクニックだと思ってる連中が車乗ってるの怖い。あんなもん無意識でやるものなのに。


151: 2018/03/12(月) 12:20:37.23 ID:Y59isJ2F0

>>9
ATの方が高度な技術が必要だよな。意識してないとコンビニに突っ込むし。


12: 2018/03/11(日) 21:41:25.65 ID:YHPbeBIb0

今の時代はクルーズコントロールの進化でACC
自動的に白レーンよりはみ出さないようにハンドルコントロールして
前の車の速度についていき、自動ブレーキで安全性能を高めている
というのに未だにクラッチ操作で車動かしてる奴いるのか・・?驚くな


14: 2018/03/11(日) 21:43:25.54 ID:3WGUK5b30 BE:232392284-PLT(12000)

>>12
お前の書いているもの全て満たしているフィットRSって車知っている?
MTでもACCやレーンキープアシスト、自動ブレーキがある
それでいてMTも楽しめる


19: 2018/03/11(日) 21:47:03.99 ID:9vZVfbRf0

ゲームだとMTのばかばかしさを思い知らされる


20: 2018/03/11(日) 21:47:56.70 ID:HMIgGkBc0

車が好きすぎて軽トラに行き着いた
運転むっちゃ楽しいしこの機能美がたまらん
スピード出したり豪華だったりは好かん


29: 2018/03/11(日) 21:52:20.56 ID:1VLkniRL0

MTなんかいらんだろ
オートマの方が早いんだから


31: 2018/03/11(日) 21:53:19.57 ID:bNXztwnO0

>>29
加速するだけなら下手くそMTより断然速い


43: 2018/03/11(日) 21:57:46.35 ID:1VLkniRL0

>>31
おいおい、今やレースの世界でもATだぞ


54: 2018/03/11(日) 22:02:55.01 ID:/FL8x07G0

>>43
だったらなんだ?
まさか君の軽自動車とレース用のミッションが同じ物だとでも思ってるの?


47: 2018/03/11(日) 21:59:11.25 ID:EwuLJwP30

オートマ車の操作忘れちまってるからもうMTしか乗れねえ
Bはバックじゃねえってマジか


152: 2018/03/12(月) 13:46:58.71 ID:F/Tdriv30

>>47
免許返納したほうが良いよ


55: 2018/03/11(日) 22:03:29.55 ID:61HU7NoU0

車好きはよくMT楽しい!ATつまらん!って言うけどさ、ギアだけでそんなに変わるもんなの?
何が、どういうのが面白いの?


62: 2018/03/11(日) 22:09:06.96 ID:EwuLJwP30

>>55
マニュアルしか乗ったことないが面白くも何ともないぞ
クラッチがあるという安心感としくじったら止まるとこが気に入ってずっと乗ってるだけ


58: 2018/03/11(日) 22:08:08.44 ID:pM2JcLBK0

機械コントロールしてるのが楽しいって言うけど、じゃあなんで燃調や噴射タイミングはお任せで満足なの?って思うわ。


65: 2018/03/11(日) 22:10:31.04 ID:EKUG9ZZh0

>>58
あくまでATよりはって話
人間が自身で心臓をコントロールできないのは仕方ない
そこは割り切る


154: 2018/03/12(月) 13:53:08.11 ID:F/Tdriv30

>>65
ABSとかパワステとか切ってるのか、大変だな


72: 2018/03/11(日) 22:25:40.15 ID:oryges1G0

車好き=MTではないよな、車好きって言っても色々居るし
・ありがちなスポーツカー好き
・高級車好き
・昔の車が好き
・アメ車が好き
・ハイエースとか箱型が好き
・サニートラック系好き
挙げたらキリがないわw


74: 2018/03/11(日) 22:30:37.14 ID:UuCQKxwa0

>>72
洗車好きは車好きに入りますか…?


77: 2018/03/11(日) 22:36:39.51 ID:J5YoAII20

>>72
車好きっていう定義が曖昧なんだよ
一昔前の車好きっていうと、大概の車がMT車だったから、必然的にMT車メインになってた
今はCVTとか、電子介入の方が速くなってきたのと、MT車だと変速時にタイムロスがあるからとか
色々な要素があるしね


106: 2018/03/12(月) 00:48:30.55 ID:we4iffvR0

MT車に乗るのは走りを追求するだけじゃないよ。
壊れにくい、ミッショントラブルの際も修繕が安い。
軽のように排気量が小さいと特に実燃費に差が出てくる。
よって通勤用で維持費が安くトラブるリスクが低い点が選ばれる理由。


109: 2018/03/12(月) 01:26:23.23 ID:PCd2e8Y70

>>106
要するに貧乏人向け


157: 2018/03/12(月) 13:57:36.94 ID:F/Tdriv30

>>106
だから新車の1パーセントも売れない


123: 2018/03/12(月) 06:26:34.47 ID:jAgibHJ30

電スロで違和感あるうえにブレーキオーバーライドなんて余計なもん付いてて
まともなMT車がなくなっていく


136: 2018/03/12(月) 09:18:56.39 ID:YB8A2EDI0

>>123
電スロじゃない車なんて
20年前でもごく少数じゃろうに


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520771672/