1: 2018/03/14(水) 20:30:51.28 ID:RjjW2W/d6Pi
まんま一緒やんけ
4: 2018/03/14(水) 20:31:39.75 ID:N3QGuPmI0Pi
逆ゥ!
17: 2018/03/14(水) 20:34:39.48 ID:RjjW2W/d6Pi
>>4
どっちか先かわかるの?
23: 2018/03/14(水) 20:36:36.53 ID:3DBnDCT8dPi
>>17
分からないのにスレ立てたの?
26: 2018/03/14(水) 20:37:31.40 ID:RjjW2W/d6Pi
>>23
こんなんわかりようがないでしょ
企業で先に決めてましたって言ったら勝ちだし
6: 2018/03/14(水) 20:32:08.01 ID:qs0vvFvQ0Pi
どっちのが先なんや
7: 2018/03/14(水) 20:32:08.13 ID:RjjW2W/d6Pi
もしかして業務提携?
11: 2018/03/14(水) 20:33:07.53 ID:Tva0yOBm0Pi
プアマンズマツダ
12: 2018/03/14(水) 20:33:23.62 ID:RjjW2W/d6Pi
ここまで一緒とか
13: 2018/03/14(水) 20:33:33.03 ID:m8egSLW50Pi
CX-5ってジャガーと区別付かんわ
14: 2018/03/14(水) 20:33:50.91 ID:RjjW2W/d6Pi
たぶんヒュンダイのパクリ元はこのへん
15: 2018/03/14(水) 20:33:54.84 ID:wlkrkmry0Pi
合併すればいいのに
19: 2018/03/14(水) 20:35:36.84 ID:H1L1n+3qdPi
比べてみたらマツダでした
20: 2018/03/14(水) 20:35:43.04 ID:RjjW2W/d6Pi
技術の日産と一緒
デザインを自分たちで自称したらあかんよ
22: 2018/03/14(水) 20:36:31.14 ID:lhTWAHbr0Pi
どっちもアウディーのパクリだろ
24: 2018/03/14(水) 20:36:53.98 ID:RjjW2W/d6Pi
検索するとaudiのパクリとも言われてるな
27: 2018/03/14(水) 20:37:32.38 ID:3DBnDCT8dPi
>>24
どっちが先か分からないのにスレ立てたの?
25: 2018/03/14(水) 20:37:31.12 ID:UULxTuQ/aPi
フォーカスが先やないか?
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1521027051/
コメント
コメント一覧 (91)
RX-7なんてアメリカじゃプアマンズポルシェとか言われてさ。
世界中の各社から次々と新しい車が出てて、その中で少しでもカッコいいと思ってもらえるような優れたデザインにする必要があって、でもいろんな安全基準や法令は守らなくちゃいけないわけだから、
そりゃいつかはいくらか過去にあったものと似たようなデザインになることもあるだろ、って思うんだけどな
別に過去には決して存在しなかったようなデザインにするのは簡単だけど、そうすると今のプリウスみたいなのになって、そして酷評される
今も名残があるんでしょ。
アウディのシングルフレームグリルは2006年のC6系A6が最初で丸みを帯びた4角形で5角形じゃない、今は6角形→8角形になってる
ヒュンダイのアレ、フォード・エッジの方が似てる
ヒュンダイのこれとそっくりなのがいるじゃん
どっちがパクったのか知らんけど
「前は“トヨタカムリ”、横は“日産マキシマ”、後姿は“ビュイック”だ」
トップの画像を見ると
ヒュンダイの方がカッコいい。
マツダのフロントマスクが大して
カッコ良くないというだけかも
知れないが・・。
自然と似てきたのかもしれんが、マツダの主戦場が中国韓国に追いやられた今となってはこのデザイン路線は失敗だったかもしれんな
アウディの方が後やで
どっちでもいいよ
マツダの鼓動デザインも各メーカに大きな影響を与えたんだってこと
まぁ共に常に欧州車デザイン丸パクってるからシンクロして当然なんだがな
2013 アテンザ、2014 アクセラ、2016 ロードスター(最優秀)、CX-3、2017 CX-9 2018 CX5
ちなみに他の日本車
2014 レクサスIS、2017 C-HR
2013以前なら
2006 シビック、2008 デミオ、2010 プリウス、2011 CR-Z、ジューク
さらにビジョンクーペが最も美しいコンセプトカーと先日コンセプトカーオブザイヤーを受賞したんだがマツダのデザインが何かしらのコピーと言うなら、他のメーカーはそのコピーにも劣るなwww
コピーして劣るくらいならコピーする意味ないんですが…
さすがマツダオタは視野が狭いな
>>さらにビジョンクーペが最も美しいコンセプトカーと先日コンセプトカーオブザイヤーを受賞した
ここ笑うとこだぞ!ふざけるな!
大体の形しか見ない人は全部一緒にするからな
言えることはそんな事だけで草炸裂www
マツダアンチが在日?逆じゃない?
批判に対する過激さ見てるとマツダ擁護が在日なのかなって思っちゃう
広島でも原爆被害者の在日が声でかいし
キミが在日なんだろw
顔真っ赤にして必死だな
生きる価値の無いゴミがwwww
擁護と弁解に必死だねぇマツダ乗りさんw
乗ってる奴らがこんなんだからブランドイメージ悪いんだよw
今の釣り目ベースのフロントデザインはガンダムみたいにベースが決まっててアレンジしてるようにしか見えないわ。もう、飽きてきたからザクやギャンみたいな違った系統の顔が欲しい。フランス車やアメ車みたいな。トヨタは…全部ザクレロみたい。
程度が低すぎ
同じような車で食い合いしてたら効率悪いだろ
トヨタが許さないかな?
こんなのでも釣られるツダアンチと信者の方達は人生楽しそうだな
あれは韓国人が好むデザインで、欧州で流行してるのをヒュンダイがアレンジしただけだし。
その上、マツダのあのエクステリアデザインしたのは、韓国人デザイナーの趙 庸旭だし。
その人デザイナーじゃなくてクレイモデラーなのにいつの間にかマツダ全部のデザインした事になってるよな
事実ならマツダもフォードもジャガーもマセラティも、そういう所の影響から今のデザインになってるのじゃなかろか?
あっ。俺マツダファンでもなんでもないからwプリウスα乗ってるしwただマツダの車はカッコいいと思うわ
カロッツェリアは硬い樹脂を彫刻の要領で、ツギハギできない手法で削りだす
それによって緊張感ある一刀彫のような潔く豊かで張りのある面を作り上げる特徴がある
マツダはそれに近い感覚を出すために、韓国人の趙が粘土を一般的なものよりずっと固い材料を使用してる
ってな具合に影響受けて似た物になっちゃうのだろうな
現行世代のデザインは前田育夫がやってるから嘘吐くなよ
前田育男さんはデザイン本部長。
プロ野球チームで言えばオーナーの下の役員だよ
デザイナーの趙 庸旭がプレーヤー兼任監督
実際のデザイナーがこのチよンな
その指示を受けて細々デザイン仕上げをする平デザイナーは単なるオペレーター
お前こそなにも知らんで嘘吐くな
それがパクリの民族性、すでに存在し実績のあるものじゃないと出させない
引き抜きで入った日本人が企画した独創性あるものを片っ端からボツにするらしいよ(マジ)
上でも言われてるけどその韓国人はクレイモデラーでデザイナーじゃないぞ
そもそも検索したらわかる事だけどデザインコンセプトのシナリのデザイナーは中牟田泰で
それぞれの市販車種のデザイナーも日本人が担当してる
もっと個人や、車自体を評価してあげられへんか?誰だってレッテル貼られてバカにされたら嫌やろ?
そのページモデラーの話題の中で趙さん出してるけど?
ツダオタとか言っちゃって本性出してるから何言っても無駄なんだろうけど
実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人「「デザイナー」」の趙
なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだが、諦めない若さと職人芸が生んだ靱(SHINARI)が、見るもの心を打つ仕上がりを見せていたことは大いに注目していよいだろう。
単なるモデラーは熟練の職人モデラー
趙はデザイナーとしてクレイも扱う
記事読んで判るだろ、読解力の無さ披露してみっともないよキミ
1人で頑張りすぎだろコイツ
でも誰にも相手にされてなくて笑う
情けない返し乙www
まあ、個人的にどっちでも良いけど、
最近は寒暖の差が激しいから皆んな風邪ひかないようにね。
クラウンとかレクサスなんかはアウディの意匠パクってると思うし、無条件国粋主義者もどうかと思う。
「走る歓び」?BMWのキャッチコピーあからさまにパクったりアウディコネクトをマツダコネクトとかやってるのは中華と一緒で悪質なんだよ
その魂動デザインをどこの国の人がしたとしても何も思うことはない。
魂動デザインが韓国人のデザインだというなら、その韓国人を賞賛したいと思う。
なぜなら俺はそのデザインを気に入ったのだから。
韓国人デザインを否定するつもりもないし必要もない。
ただそれだけ。
トヨタいらねー
ヒュンダイとマツダどちらもアウディの前モデルのデザインを模倣して
デザインと価格重視で作るから似るのも仕方ない。
模倣元が同じで、目指すところも同じなら似たものができる。
宣伝に金かけて研究開発に金かけない中でデザイン良くしたいなら
人気のあるデザインを模倣するのが一番良い。
パクリだ似てるだ言われても格好いいデザインになってるじゃないか。
俺もマツダの車はどっかで見たことあるデザインだと常々思ってるけど
かっこいいからそれでいい。
そのうちの17回を>>1が書き込んでて
7分で落ちたスレ
こんなスレよく見つけた上によくまとめられたな
レスが活発に行われてるように見えるけど順番入れ替えまくりだし
自分で立てたのか?マツダのネタって信者もアンチも集まってきてPVいいらしいな
現にこんなスッカスカのネタでコメント白熱してるしやめられるわけないわな
今までの偏向なまとめも合わせて
で、現在は前田育男がデザイン本部長就任し『魂動』へ進化した
上で韓国人マンセーしてるけど、ただのマツダのデザイナーの一人でしかないんだよね
マツダがパクったと言ってるのがキムチくせえなこの1
二代目も全世界のショーカーを混ぜ合わせてなんとか先進的にしただけのwww
なぜそこまで絡むの?親でもコロされたんか?
カワサキでは、初代Z1000・Ninja250・ZZR-1400・ZX10R・ER6、他をデザイン
忘れてはいけません、偉大な方です
いや他車スレまで来てステマ工作するマツダ信者の方が少しだけ気持ち悪いか。
スバルオタみたいにテキトーに流すことはできんのかね
糖質は精神科行ってどうぞ
さっそくキチ安置が沸いたw
故人を貶めるてまでマツダを持ち上げようとする狂.信者揃いだからな
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