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1: 2018/03/16(金) 12:10:21.79 ID:CAP_USER9

 宅配便最大手のヤマト運輸は15日、春季労使交渉で、契約社員の約5000人を5月に正社員登用することで合意した。うち3000人はフルタイムで働くトラック運転手で、全員を正規雇用に切り替える。事務職などの契約社員で3年が経過したら無期雇用に転換する制度も導入する。待遇改善で士気を高めて、人材確保につなげる。

 今年の春季交渉では産業界全体でも非正規の待遇改善の動きが広がりつつある。同一労働・同一賃金を…

2018/3/15 17:24
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2817269015032018TI1000/


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148: 2018/03/16(金) 13:19:43.27 ID:hvMFeqzv0

>>1
結局人材確保ってこれしかないんだよねぇ・・・使い捨てじゃなく


199: 2018/03/16(金) 14:13:38.79 ID:Z1W3owgg0

>>1
素晴らしい!
全員正規雇用に切り替えるとはな
トヨタやトヨタの関連企業も見習えよ


321: 2018/03/17(土) 07:24:47.14 ID:x1pNoQOw0

>>1
良かったな、運ちゃん達
 
クロネコの値上げに便乗してるだけの、何処かの名前だけ民営化された某U便局とは
エライ違いだな


2: 2018/03/16(金) 12:11:08.36 ID:tYlMqTZE0

えらいねえ


4: 2018/03/16(金) 12:11:35.67 ID:4piYD3he0

ヤマトよ永久に…


80: 2018/03/16(金) 12:36:33.34 ID:C1lYiFQY0

>>4
「永遠に」な


5: 2018/03/16(金) 12:11:47.58 ID:ROaRlCDa0

そうか、じゃあ西濃やめてヤマトに行くわ


6: 2018/03/16(金) 12:11:54.52 ID:JPSnYORS0

めでたし めでたし

おわり


8: 2018/03/16(金) 12:13:14.57 ID:ks94WNTw0

甘やかすな


9: 2018/03/16(金) 12:13:39.84 ID:h3ZnxYGx0

良いことなのか
悪い事なのか
俺には分からん


13: 2018/03/16(金) 12:15:37.32 ID:NmKOSyBA0

>>9
ドライバーも移民がやり始めるよ
そんくらい人口減少が激しい


10: 2018/03/16(金) 12:14:13.52 ID:ENsihrzM0

運送業のトップ企業が雇止めなんてことしてたら運送業に人なんてホントに来なくなるからな


11: 2018/03/16(金) 12:14:14.55 ID:paGDrTUD0

大型免許持ち?


26: 2018/03/16(金) 12:20:31.75 ID:Jaoxwlcj0

>>11
普通免許


189: 2018/03/16(金) 14:02:02.79 ID:DxCA06+y0

>>11
免許取得第は出してくれるのでは


12: 2018/03/16(金) 12:14:37.58 ID:Bt2TqFC50

波動砲も撃てるのかな?


16: 2018/03/16(金) 12:15:58.45 ID:EFzPOjRv0

※ただし正社員でも給与は非正規と同じです


18: 2018/03/16(金) 12:17:35.06 ID:p789KH460

>>16
中抜きされない分マシだな


37: 2018/03/16(金) 12:23:31.70 ID:NbqSv4b+0

>>16
安く使われるだけw


82: 2018/03/16(金) 12:36:50.68 ID:r2rAZXwz0

>>16
ちなみに中抜き分引いたら直接雇用のが安上がり


93: 2018/03/16(金) 12:39:47.49 ID:F1hV1+UV0

>>82
でも直接雇用しないのは正規だと首を切れないから。完全に構造が悪い。


131: 2018/03/16(金) 13:05:18.44 ID:mZ9Hj52C0

>>93
で、正規雇用に切り替えて何か文句でもあるの?


17: 2018/03/16(金) 12:16:48.32 ID:YUSzW1WM0

フルタイム運転手まで非正規だったのかよ


32: 2018/03/16(金) 12:22:45.64 ID:Gpv0Kozg0

>>17
少し前は中途で正社員なんかまず無かったよ


20: 2018/03/16(金) 12:18:21.89 ID:msyxq9+70

今までが異常だった


21: 2018/03/16(金) 12:18:21.93 ID:CNBg2LRA0

引越ドライバーが宅配に流れてすごいことになってる。


231: 2018/03/16(金) 15:16:43.24 ID:lgrlsKLN0

>>21
ん?別にそんな事はないぞ?
なんの話をしてるんだ


22: 2018/03/16(金) 12:19:15.84 ID:WkptdEyi0

ヤマトの諸君、君たちの雇用は確保した。


23: 2018/03/16(金) 12:19:19.27 ID:DmAiHVKb0

ええやん


25: 2018/03/16(金) 12:19:49.52 ID:4GVA05Vd0

正社員の募集かけまくってるのに非正規で今まで働いてたとかどんだけ


299: 2018/03/16(金) 20:28:50.53 ID:fFSt0xSt0

>>25
今まで正社員募集は20代までに制限してて、それ以上は非正規雇用の後数年で正社員登用


28: 2018/03/16(金) 12:21:38.68 ID:xbRNrxXG0

良かったじゃないか
なにが良くなるのかはわからんけど


29: 2018/03/16(金) 12:21:38.84 ID:r68XY1800

今まで非正規でやらしてたのか ひえー 逆によくやってたなと感心するわ


31: 2018/03/16(金) 12:22:41.04 ID:DS9Eor3Y0

まずこの企業のサービスの根幹である運転手を非正規で使ってたことに驚き


33: 2018/03/16(金) 12:23:05.02 ID:kenLT6BR0

正社員の募集に何故非正規の人は応募しなかったの?
腐るほどヤマトは正規の募集かけてるで?


43: 2018/03/16(金) 12:24:32.82 ID:Gpv0Kozg0

>>33
しても正社員から雇用なんか絶対無いぞ、最初は契約社員


100: 2018/03/16(金) 12:43:18.20 ID:C1lYiFQY0

>>43
自分の経験論で話すと恥じかくよ


38: 2018/03/16(金) 12:23:44.09 ID:Jaoxwlcj0

正社員はセンター長くらいだろ


41: 2018/03/16(金) 12:23:49.03 ID:MX1cOCKp0

業界的には人の確保しとかないとやばくなってくるだろうしな


48: 2018/03/16(金) 12:25:29.89 ID:SPlC0fT30

正規で募集しまくってたことを考えると、
待遇変わらないんだろうな


52: 2018/03/16(金) 12:25:50.97 ID:pWW5rXAk0

5000人分の福利厚生費とか、よく決断したな



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1521169821/