1: 2018/03/20(火) 20:04:45.16 ID:CAP_USER9
独フォルクスワーゲン(VW)日本法人は20日、主力小型車「ポロ」を9年ぶりに全面改良して発売したと発表した。前走車の自動追従や駐車補助、歩行者を検知できる自動ブレーキなどの機能をポロとして初めて搭載し、運転支援を充実させた。20~40歳代の家族層などの購入を見込む。
これまでより前後の車輪の間隔を8センチメートル、横幅を6.5センチメートル広げた。後席のスペースを中心に、室内空間に余裕を持たせたという。スマートフォンを通じてインターネットに接続できる機能を初搭載して、近くの駐車場の空き情報やガソリンスタンドの料金をナビ画面に表示できる。エンジンは1.0リットルの直列3気筒ターボで、売れ筋グレードの「TSIコンフォートライン」は229万9000円から。
同日の記者発表会で日本法人のティル・シェア社長は「新型ポロは新車攻勢のカギとなる」と強調した。ポロは世界、日本のいずれでも「ゴルフ」に次ぐ量販車種。日本では1996年に本格販売を始め、累計で25万台以上を販売した。
VWの2017年の日本販売は約4万9000台。15年に発覚したディーゼル不正問題をきっかけに販売が低迷し、14年の水準(約6万7000台)を回復できていない。日本は小型車が人気の市場とあって、VWは新型ポロの投入で挽回へのアクセルを踏み込みたい考えだ。
2018/3/20 17:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28366340Q8A320C1XA0000/
9: 2018/03/20(火) 20:07:19.75 ID:9oY++4wT0
金ないのに 俺は外車乗ってるだ! と言いたい見栄っ張り女が買う車
それがポロ
122: 2018/03/20(火) 21:17:28.94 ID:LzEp8kli0
>>9
それでも買う奴がいるだけ企業努力をしている。
アメ車なんて誰も買わない。
135: 2018/03/20(火) 21:24:52.26 ID:ZnfhxE570
>>9
なんで俺は外車乗ってるだ! なのに女が買う車って書いたんだよw
139: 2018/03/20(火) 21:27:20.61 ID:0LSgM5gh0
>>9
すまん。俺金ないけどMINIに乗ってるw
大当たりの個体だったみたいで、8万超えても全然故障しないから助かってるw
150: 2018/03/20(火) 21:32:56.98 ID:edgTtKCQ0
>>9
今はup!じゃないか
156: 2018/03/20(火) 21:35:34.25 ID:+OOAACZW0
>>9
概ね正解。
でもその嗜好は嫌いじゃない。
12: 2018/03/20(火) 20:08:44.87 ID:EBEUhpoq0
運転下手くそなおばさんが見栄で乗ってるイメージがある
スタッドレス買う金ないのか冬でもノーマルタイヤ率が高い車だし
60: 2018/03/20(火) 20:34:04.80 ID:cjk5JaaF0
>>12
見栄?
意味不明
63: 2018/03/20(火) 20:35:43.44 ID:aY4gGPqC0
>>60
外車ってだけでおしゃれって感じる層があるわな
83: 2018/03/20(火) 20:49:06.28 ID:7+k6PD8z0
>>60
見栄張って外車って言ってもな
所詮フォルクスワーゲンぞ?
でもな外車乗ってるやつらは 基本国産より自分の車と同じ車と街で出会う数が少ないから乗るんだよ
道歩いてて 自分と同じカッコしてる奴居たら嫌だろ?
同じ自転車で 同じメーカーの靴履いて 同じ腕時計して 同じ眼鏡かけて 同じ髪型で 同じカバン持ってるやつと出会うとキモいわな 没個性だしさ
車も同じだろ 人と違う車に乗りたいから外車乗るやつも居ると思うぞ
そんなのが気にならないやつも大勢居るけどな
14: 2018/03/20(火) 20:09:33.68 ID:X71obAFM0
ポロが229万...
中国ではいくらなの?
161: 2018/03/20(火) 21:37:45.37 ID:qRnOxhct0
>>14
中国は現地生産で140万くらいから
16: 2018/03/20(火) 20:10:01.80 ID:rNnRhSEJ0
良心価格だね。ドイツのまさに大衆車なので日本国でボッタクリ価格に設定できないし。
100: 2018/03/20(火) 21:01:46.58 ID:GIAyCk4X0
>>16
どこが良心的だよw
スイフトなら150万円だ
30: 2018/03/20(火) 20:15:05.86 ID:To9Qf47a0
VWポロ、
車格はヴィッツやフィットよりも下で、かつ品質も下なのに
値段だけは上回っている
76: 2018/03/20(火) 20:45:32.02 ID:Ay32D4/B0
>>30
本国ではフィット並みの値段。ドイツ車は日本だけぼったくり価格なのは有名な話。
154: 2018/03/20(火) 21:33:59.92 ID:edgTtKCQ0
>>76
向こうの安いのはエアコンもついてないでしょ
173: 2018/03/20(火) 21:42:31.68 ID:5EcRTY2r0
>>30
品質がヴィッツやフィットより低いとか笑わせんなよw
177: 2018/03/20(火) 21:44:12.76 ID:ZFh+9knS0
>>173
Bセグでヴィッツより壊れない車は存在しない
207: 2018/03/20(火) 21:52:32.89 ID:TZ+4Ttku0
>>177
アウトバーンで250km出してから言ってくれ。多分ドア屋根ごとぶっ飛ぶだろうけど。壊れない以外が低品質だからトヨタはヨーロッパで売れなくてアメリカや東南アジアでしか販売枠拡大できないんだよ
212: 2018/03/20(火) 21:54:03.13 ID:51PJZJgn0
>>207
アウトバーンで200キロ出してる時に窓が落ちたらどうすべw
スーパの駐車場でも窓が落ちるのに。
53: 2018/03/20(火) 20:27:08.13 ID:rfszAzNt0
GTIを出せ
話はそれからだ(´・ω・`)
55: 2018/03/20(火) 20:29:23.74 ID:NYhEYFME0
手を挟んだ人のため事故にならないように窓が落ちるようになっているがそのせいでドイツ車全般窓が勝手に落ちる。
61: 2018/03/20(火) 20:34:31.08 ID:e8+c1CRs0
>>55
ああなるほど そういう理由だったのか。
窓落ちがどうしても許せなくて半年でトヨタに買い替えたわw
64: 2018/03/20(火) 20:36:40.15 ID:7S9jDzGW0
>>55
昔乗ってた2台のゴルフはどっちも新車だったがどっちもストン窓だった
今では良い思い出だ
78: 2018/03/20(火) 20:47:00.81 ID:aX0hRrVY0
>>55
体を挟んだ人のため事故にならないようにドアが開くようになっているがそのせいでドイツ車全般ドアが勝手に開く。
94: 2018/03/20(火) 20:57:48.60 ID:HmgJEYOh0
ルノー トゥインゴの方がいい。
167: 2018/03/20(火) 21:40:20.66 ID:+OOAACZW0
>>94
海にいる毒を持った生物みたい。
182: 2018/03/20(火) 21:45:16.44 ID:aRCgdjI50
>>167
こんなんでも、RRなんだぞ!
後ろにエンジンがあって、後輪駆動なんだぞ
250: 2018/03/20(火) 22:00:23.11 ID:Ap+PuaAU0
最近は本当に極限までエンジンダウンサイズしてるよね
ドイツ車じゃないけど、フランス車だけどプジョー308ていうのがあるんだけど
ワーゲンならゴルフの対抗車種だけど、ガソリンは3気筒1200ccのターボだからね
イタリー車フィアット500は、もう実質外車版軽四と考えたほうがいいぞ、なんと2気筒900ccターボだよw
267: 2018/03/20(火) 22:04:27.96 ID:0jYwwGAM0
>>250
軽四には全く勝てないけどな
278: 2018/03/20(火) 22:07:45.64 ID:CONdx9qz0
>>267
軽ターボは燃費がよろしくないんだよね
ダウンサイジングターボじゃなくて昔ながらのガソリン喰いターボ
コメント
コメント一覧 (57)
まぁそれでも直進安定性は国産より上だろうけど。
フランス車の方が最近頑張ってる
新型ポロは小型車なくて普通車だぞ
日本の制限速度が110km/hであることを含めてなぜ誰も指摘しない
フィット同様、大きくなり過ぎて、最早、数代前のゴルフ(シビック)と同サイズになって、全く魅力が感じられませんね。
トヨタって欧米でも販売100万達成してなかったか?
一回り重いけどそのせいか高速走ってても安定感が強いしカーブでも乗り味が全然違う
まあ不具合は色々あったしその点はほんと酷かったけど
何でこんな場所が壊れるんだって笑ってた
ソースはポロ乗ってた友人
UPと同じテイストのインパネデザイン、ボディ同色パネルは嫌いだな。安っぽい。
もうDCT止めろよ。信頼性的にも車のキャラ的にトルコンステップの方がいいと思うのだが。
今、VW買うと毒ガスとか詐欺会社とか言われてオタクにいじめられそうで怖いな。
まぁ日本だけの規格だから可能性はゼロに近いんだろうけど
新車攻勢のカギとか言う前に窓落ちるのなんとかしてくれマジで
いちいち言わんでも、ダサい日本車黙って乗っとけやカス
重い、燃費悪い、低品質の三拍子そろったゴミができそうだね
ただでさえ国が貧乏になっていってるのに、ネームバリューだけの車はバブル期ほどは売れんよ。そもそも1気筒たった220ccで17km/L程度の燃費叩き出す技術あんのかよ
メインの中国は隣のクルマよりも大きくて立派なクルマを!のお国柄
だからこれからもどんどんでかくなる
up!のポンコツっぷりは嫌いじゃないが、コンパクトゴルフとしちゃ失格だ
つ ケータハム セブン 160
まぁ企画は日本、エンジンスズキだけど一応。
ここは日本だぞ?
「直進安定性の良いドイツ車」という差別化をこの価格帯に持ち込む手段としてのホイールベースアップは妥当と言えば妥当だが
VWらしい商売の仕方だなあ
ほんこれ
大して割高でもないし、むしろトヨタの方がよっぽどぼったくりだろ
ネタで言ってるんだろうけど本気で思い込んでるのも混ざっていそう
ヴィッツ以下の品質のくせにトヨタがぼったくりって
VWから金もらってコメ書いてるとしか思えないぞw
※35
以前に付き合っていた娘がポロ乗っていたけど、
メーター回線不良で、よく警告ランプが誤点灯してたわ。
ドイツ品質www
UPがあの惨状なのにさらに小さい車は無理。軽はコンパクトカー作るよりある意味難しいでないの。
BMW「せやろか」
警告灯なんてほっときゃ消える、不動にならなきゃいい
大事なのは変えようのないボディ剛性やステアリングフィール
と、思える人間だけ買えばよい
わざわざドイツ車に乗りたがる見栄っ張り
運転してるのはほとんどおばさん
結局ブランド感覚なんだろうな
乗ってる本人は乗りたいから乗ってるだけや
この大きさなら別にゴルフでよくないかねえ
up!じゃ今までのポロの需要は満たせないと思うけどなあ
大きくなりすぎてるだろう
で今度は前のポジションにup!があてられ
また12年たって同じ幅まで拡大と
30キロ以上だと自動ブレーキ機能無vwvwvw
軽以下の自動ブレーキとかなめてんのボロ
どこの異次元ワールドの話してんの?
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