1: 2018/03/21(水) 14:37:43.26 ID:CAP_USER9
Toyotaは、Uberの自動運転テスト車が歩行者の死亡事故を起こしたことを受けて、同社の自動運転システム‘Chauffeur’のアメリカにおける公道試験を一時停止する。
警察が発表した最初の所見では、被害者が道路の横断歩道以外の場所を急いで横断しようとしたため、人間運転者でも事故を避けることはきわめて難しかっただろう、という。しかしToyotaはBloombergの取材に対して、“テストドライバーたちの心情に及ぼす事故の影響”を考慮したため、と言っている。
ToyotaのスポークスパーソンBrian Lyonsによると、同社はその事故の原因や自動運転産業の未来に対する影響を考慮したわけではない。それは、他の自動車メーカーや業界関係者がこれまで言ってきたことと同じだが、Uberの事故に関するすべての情報が公になるまでは最終的な意思決定をしない、という各社の消極性を表しているようだ。
Toyotaは、完全な自動運転システム‘Chauffeur’と、事故を未然防止するための高度な運転者補助（ないし‘介入’）システム‘Guardian,’の両方を研究開発してきた。後者はいわば、人間運転者のフェイルセーフ化だ。
Toyotaは、Uberの自動運転テスト車が歩行者の死亡事故を起こしたことを受けて、同社の自動運転システム‘Chauffeur’のアメリカにおける公道試験を一時停止する。
警察が発表した最初の所見では、被害者が道路の横断歩道以外の場所を急いで横断しようとしたため、人間運転者でも事故を避けることはきわめて難しかっただろう、という。しかしToyotaはBloombergの取材に対して、“テストドライバーたちの心情に及ぼす事故の影響”を考慮したため、と言っている。
ToyotaのスポークスパーソンBrian Lyonsによると、同社はその事故の原因や自動運転産業の未来に対する影響を考慮したわけではない。それは、他の自動車メーカーや業界関係者がこれまで言ってきたことと同じだが、Uberの事故に関するすべての情報が公になるまでは最終的な意思決定をしない、という各社の消極性を表しているようだ。
Toyotaは、完全な自動運転システム‘Chauffeur’と、事故を未然防止するための高度な運転者補助（ないし‘介入’）システム‘Guardian,’の両方を研究開発してきた。後者はいわば、人間運転者のフェイルセーフ化だ。
2018年3月21日
techcrunch
https://jp.techcrunch.com/2018/03/21/2018-03-20-toyota-pauses-automated-driving-testing-on-u-s-roads-following-uber-accident/
関連スレ
【全米初】自動運転 全米初の死亡事故 実験走行中 ウーバー「お悔やみ申し上げます」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521511712/
13: 2018/03/21(水) 14:45:32.51 ID:XEdTjrzj0
追いつけるチャンスなのに
せっかく相手が立ち止まったのに 一緒に立ち止まったトヲタ
世の中の人たちが受けた心理的悪印象を考慮したとはいえ
38: 2018/03/21(水) 14:54:09.99 ID:GXvapeWl0
>>13
トヨタは単純に、最先端として自動運転をリリースする気がないだけだと思う。
トヨタが時間をかければ必ず他社より安全なものができるだろうからね。
最速搭載した他社製が事故を起こした後に、より成熟した技術を投入して
「やっぱりトヨタだね。」ってイメージで始めた方がシェア取れるだろうしね。
63: 2018/03/21(水) 15:01:07.28 ID:XEdTjrzj0
>>38 高木菜那式というか いつものTOYOTAですね
でも出遅れ過ぎても 心理的に追いつけなかったりして
211: 2018/03/21(水) 16:13:18.03 ID:eDiV/TP+0
>>38
まさしくその通りだな
急ぎ過ぎてショボイの作るよりは、じっくり時間をかけて確実なものを作った方がいい
31: 2018/03/21(水) 14:52:54.36 ID:wevM2Bgg0
トヨタ「やめるいい言い訳みつけたｗｗｗ」
にしか見えない
388: 2018/03/21(水) 17:30:44.37 ID:cSi/acC40
>>31
俺もこれに見える。事故が起こるたびに自動車会社の責任ではきついだろうし。
76: 2018/03/21(水) 15:08:12.84 ID:Qz7kG+vH0
仮にどこぞのタクシー会社がトヨタ車で人身事故起こしたら
世界中の自動車の製造販売止めるのか？あ？
クソがｗ
79: 2018/03/21(水) 15:09:59.44 ID:RpiDZNCt0
>>76
手動運転車が事故起こすなら人為ミスだけど
自動運転車が事故起こすならそれは欠陥なんだからリコールものだろ
80: 2018/03/21(水) 15:10:42.58 ID:pOosOriO0
>>76
その場合は事故ったドライバーが運転資格を失う
自動運転だとその車種全台の使用禁止となるかなあ
127: 2018/03/21(水) 15:32:23.32 ID:eUVN6dd40
ウーバーは日本では馴染みないよね。
アメリカじゃ凄い当たり前みたいだが
132: 2018/03/21(水) 15:35:55.12 ID:/7gj2TTCO
>>127
ロンドンで許可が取り消しになった話の詳細を知りたい
135: 2018/03/21(水) 15:37:51.01 ID:eUVN6dd40
>>132
労働者の保護でしょうね
150: 2018/03/21(水) 15:45:29.22 ID:/7gj2TTCO
>>135
ソースなんかあるのかな
やめちゃったのか下ろされたのか知らんけど、前の？ＣＥＯにドライバーから食って掛かられてた動画あったよな
運賃だか取り分だかを勝手に下げちゃうみたいなこと言ってたのあれだったっけ？
200: 2018/03/21(水) 16:09:42.99 ID:fArFQl0I0
交通標識はどうやって認識するの？
カメラで認識するのは無理だろ。
全ての標識にセンサーみたいなものを付けるのかね？
202: 2018/03/21(水) 16:11:09.65 ID:rBno0hn00
>>200
認識余裕でしょ。
203: 2018/03/21(水) 16:11:10.49 ID:Zu/YSw/V0
>>200
標識認知機能なんぞとっくに実装されてる
日常的に日本中走り回ってる
https://youtu.be/IKZAPzYJ494
213: 2018/03/21(水) 16:13:31.68 ID:YcTq9msK0
>>200
216: 2018/03/21(水) 16:14:31.42 ID:RpiDZNCt0
>>213
天一の看板で通行止めかよｗｗｗｗ
276: 2018/03/21(水) 16:33:48.90 ID:B224zucV0
自動運転て何需要で研究に力入れてるのよ
50年もガソリンから進歩しない自動車業界
決まったレールを走る山手線の自動運転すらできてないのに
突発の多い車道で自動運転は不可能に近い
280: 2018/03/21(水) 16:35:26.88 ID:Zu/YSw/V0
>>276
現実には半分自動運転車がそこら中走ってる
現実に売られてる新車のほとんどに標準装備になってる
現在はあくまで運転アシスト機能なのだが
毎年毎年劇的に高度化していっているので
その果てには完全自動運転しか存在しない
364: 2018/03/21(水) 17:08:36.21 ID:33LvXady0
事故でいちいち新技術の開発止めてたら、競争に勝てねえよ。中国に出し抜かれるだけだ。
412: 2018/03/21(水) 17:51:12.05 ID:wXRprn2M0
>>364
中国みたいに開発進めるなら一党独裁で党の判断で人権停止できる国にならないとだな
425: 2018/03/21(水) 17:58:26.71 ID:cTH35i0X0
>>364
中国で学習した自動運転AIの車が走ってたら嫌だな
平気で轢き逃げしそうだし
428: 2018/03/21(水) 18:00:14.60 ID:fzK49Xln0
>>425
中途半端に息していたらトドメ刺しに戻ってきそう
398: 2018/03/21(水) 17:40:22.99 ID:UmmpEV4L0
雨や雪や対向車からの泥水やホコリ、センサーやカメラは大丈夫なんだろうか。
399: 2018/03/21(水) 17:43:35.90 ID:eUVN6dd40
そもそもが白線ないと機能しないしね
424: 2018/03/21(水) 17:57:37.64 ID:00FUA8ZQQ
この時代になってもナイト２０００みたいな
ＡＩ搭載の自動運転自動車はまだでないんだな
433: 2018/03/21(水) 18:01:45.46 ID:RACXuYC30
うん？なんだありゃ？？と眼を凝らして見ると
な～んだ 人間か・・
を 瞬時にAIでは切り替えられんって事ね
知らないから 見えないと同じかよ・・
随分な話だな
439: 2018/03/21(水) 18:03:39.74 ID:S3S0dKjq0
まぁ
チャレンジしなくなったらトヨタも終わるな
コメント
コメント一覧 (24)
自動運転車実験再開時は類似事故起きないように対策してくるはず
目の前で人がしんでいるの見たら誰だって嫌だろうに。
こいつらはそういう経験したことないからあんな反応ができるんだ。
自動運転車はブラック魔王の手口でフリーズしてしまいそうだな
余所でヒットさせた作品をパクって付け足してシェアを奪うのが十八番。
ストリームのミニバンしかりジュークやヴェゼルの小型SUVしかり全部そう
こいうい人って何でヴィッツやハリアーは見なかったことにするんだろ
これで事故起こしていたら
日本だと１日で数え切れない位の人身事故が起きる事になるぞ
>交通標識はどうやって認識するの？
フォルクスワーゲンでもチャンと実装されてるぞ
道横の標識は認識するが、道路上に渡したパイプに設置されている標識や
陸橋の下側に設置してある標識は何故か認識しない謎仕様だがね
ま、技術革新に犠牲が付き物なのは否定はしないけど、自分がその「致し方の無い犠牲」になるのはごめん被りたいもんですな。
だからこそ、自分としては今回のトヨタの判断は支持したいと思いますね。
技術的な成熟と、大規模な死亡事故、数件のメーカー側の免責判例が出てようやくトヨタは米国で販売できるだろうな。
個タクすら要件があんなに厳しすぎるんだ、個タクはヨタ以外を使う可能性も多いから独立の条件があんなに厳しいんだし、圧倒的な既得権益に叶う筈もない。
自動運転も、ヨタの法人向け販売ルートが採算的に黒になる算段がつかないと、国内では絶対に認可されない。
断言する
そんなに自動運転になりたかったら専属ドライバー雇うか、タクシー乗れや
それこそ道路にレールしかぐらいしないと無理だよ
まぁそれこそ電車や路面電車っていうのがあるから、そっちに乗れって話になる
自動車は人間が運転するものでいいじゃん。
極論で、時札目的で歩道橋から飛び降りるバカまで認識して避けろという話にしかならない
普通の感覚持ってる企業ならとりあえず同じ対策をするはず、同じ条件を利用した当たり屋が出て来るかもしれないからね
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