001
1: 2018/03/21(水) 03:01:56.90 ID:N61llC7j0

何処や?
ちな軽生産してるメーカー

スズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱


3: 2018/03/21(水) 03:02:29.29 ID:OhDG+/PBa

スバル


7: 2018/03/21(水) 03:03:25.25 ID:N61llC7j0

>>3
もう造ってないで


14: 2018/03/21(水) 03:06:16.78 ID:un8RioWA0

>>3
R2は良かったで


4: 2018/03/21(水) 03:02:39.04 ID:ckMs9T5d0

ダイハツは頑丈なんじゃない


5: 2018/03/21(水) 03:02:55.95 ID:fkJylPSYd

長く乗るならダイハツ
スズキは安物買いの銭失い


6: 2018/03/21(水) 03:02:57.29 ID:us1GwZG60

三菱とホンダ


8: 2018/03/21(水) 03:03:41.58 ID:mxF06qhx0

どんぐりの背比べやで


9: 2018/03/21(水) 03:04:41.87 ID:6/mW86CJ0

ホンダやないの
値段ならダイハツ


13: 2018/03/21(水) 03:06:01.98 ID:ezESxYVja

>>9
5年で塗装が禿げて雨漏りするポンコツはNG


10: 2018/03/21(水) 03:04:43.78 ID:fkJylPSYd

三菱とか言う軽のくせに1t近くあるゴミ
エンジン音も昔の軽並にうるさく、モデルチェンジしても軽量化すら出来ず不正してフランス企業に買収された日産に傘下にされる無能企業


11: 2018/03/21(水) 03:04:56.92 ID:eRqozrd80

三菱はもうダイハツスズキの競争に付いていけてない


12: 2018/03/21(水) 03:05:54.25 ID:N61llC7j0

>>11
日産のお陰で生産出来てるようなもんやしな


15: 2018/03/21(水) 03:07:10.76 ID:drOLmLHNd

アルトみたいな一昔前の保守的な軽はスズキ
トールワゴンはダイハツ
ハイトワゴンはホンダ
三菱は知らん


17: 2018/03/21(水) 03:08:49.89 ID:wGRgGjFzd

スズキは普通車メーカーなりつつある
ホンダとは逆に


32: 2018/03/21(水) 03:20:24.40 ID:dVkpsESra

>>17
ホンダの普通車悲惨すぎ内


19: 2018/03/21(水) 03:11:37.95 ID:NTHIoJa+0

走りが良いってことはボディが軽量化で安全性弱い


21: 2018/03/21(水) 03:14:14.19 ID:6Ko0ZG+2d

>>19
80キロ軽量化した新型NBOXは軽NO1の耐久性だったはず


27: 2018/03/21(水) 03:17:13.56 ID:lOCSicbf0

>>19
軽でもボディの規制あるし軽量化は内部のコルクとかやぞ
ボディ弱くしありプラスチック類増やした軽量化は普通車でやるもんや


24: 2018/03/21(水) 03:15:59.48 ID:81E4t9qa0

なんだかんだ三菱が頑丈だな
パワーやエンジン音気にするなら普通車乗るし
スズキは乗ってて不安になるくらいペラペラ


26: 2018/03/21(水) 03:17:11.58 ID:mxF06qhx0

>>24
ほかのメーカーより飛び抜けて燃費が悪いのはダメやろ


28: 2018/03/21(水) 03:17:53.31 ID:lOCSicbf0

>>24
なお衝突安全性でスズキにボロ負けな模様


29: 2018/03/21(水) 03:18:32.10 ID:6Ko0ZG+2d

>>24
ボディの板もスズキの方が厚いんですがそれは


引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1521568916/