1: 2018/04/24(火) 10:47:14.94 ID:b2GeRaHO0●
ダイハツの主力モデル、タントが2019年後半にもフルモデルチェンジを受ける見込み。
ライバルでは、ホンダが助手席側センターピラーレス構造を採用した軽商用バンのN-VANをまもなく発売予定で、これをベースにした乗用タイプを短期間で仕上げることのできる状況にある。
同クラスで唯一のセンターピラーレス採用というタントの優位性は崩されるかもしれない。
https://car-research.jp/tag/tanto
5: 2018/04/24(火) 11:07:36.99 ID:njGwlDjD0
ダイハツにドアの付け方間違ってますよって教えてあげなきゃ
6: 2018/04/24(火) 11:19:16.63 ID:V1QkgaXW0
ど田舎のスーパーの駐車場に新旧入り混じってタントがずらっと並ぶ
のは見慣れた風景
売れてんなぁ
8: 2018/04/24(火) 11:29:11.86 ID:zXTsCMUo0
緑のとこ全部光ってんの?かっこいいんだけど
18: 2018/04/24(火) 11:57:50.81 ID:+J1mmEzJ0
>>8
eco運転のインジケーター連動だったりして
32: 2018/04/24(火) 14:26:44.03 ID:xhoaBSAF0
>>18
怒りに任せて荒い運転、煽り運転をすると赤く光るのか
10: 2018/04/24(火) 11:32:29.04 ID:UAQLLK9+0
ロープウェイみたいだな
11: 2018/04/24(火) 11:33:01.38 ID:63CsGJMp0
うちのD5そっくりで嫌だったんだよな
12: 2018/04/24(火) 11:52:11.66 ID:7IR8jm0w0
ホイールのとこパカッと開いて隣の車パンクさせられそう
26: 2018/04/24(火) 13:19:21.14 ID:h/jMprUv0
>>12
チキチキマシーン猛レースかよ
14: 2018/04/24(火) 11:54:18.38 ID:WDbJ9EiH0
機能はもう頭打ちだろ、あとは安全とかデザインで勝負しかない
15: 2018/04/24(火) 11:54:23.96 ID:2fUtPzUc0
軽自動車のカテゴリーってどこのメーカーもださいミニバンみたいな形ばっかし出してるから、S660、ジムニーみたいに尖ったクルマもっと出して欲しい
16: 2018/04/24(火) 11:55:01.25 ID:/LAfbVyn0
トヨタだからTNGA
ダイハツだからDNGA
日野だったらHNGAになるんだな。
20: 2018/04/24(火) 12:10:34.88 ID:/pCJy62I0
ハイゼットトラックのMCの方が気になる
21: 2018/04/24(火) 12:12:09.78 ID:z+ynZ41q0
ダイハツはディーラー少ないから
トラブったときめんどい
よほど家の近所にディーラーない限りは選択肢に入らん
22: 2018/04/24(火) 12:14:01.85 ID:G7OnvTZT0
フロントエンド、リアエンドを超えて開くドアって
色々やらかしてくれそうだなw
25: 2018/04/24(火) 13:10:45.27 ID:Ay+kbvVd0
なにこれサイコフレームでも入ってんの?
27: 2018/04/24(火) 13:22:27.68 ID:h/jMprUv0
ボディ側じゃなくてドア側にスライド用のレールがついてるのかえ?
36: 2018/04/24(火) 15:11:11.61 ID:B5Jdkhfe0
タントの優位性
は?何年NBOXに販売倍数で負けてると思ってんだよw
38: 2018/04/24(火) 15:15:55.01 ID:cFQdM/K20
どんなに頑張ってもNボには勝てないだろ
40: 2018/04/24(火) 15:16:44.80 ID:zAGZx1Jf0
このクラスは優れてるから売れるわけじゃない。
41: 2018/04/24(火) 15:18:29.70 ID:B5Jdkhfe0
>>40
でも新型NBOXは全車種で売上一位だぞ?
46: 2018/04/24(火) 17:45:04.14 ID:R7h9oyGA0
ハンドル全開きったまま助手席あけるとドア当たらんの?
当たらないくらいクリアランスとるなら普通のヒンジドアと必要スペース変わらなそう
47: 2018/04/24(火) 18:15:34.41 ID:w1dLdSPO0
スバルが自社生産から撤退したのが惜しいな
あと三菱アイの生産中止
もう何処のを買っても同じ
35: 2018/04/24(火) 15:10:57.44 ID:oqeKjHLA0
ちょっと遅すぎやしないかタイミング
相当練って作り込まないとなかなかN BOXは崩せないぞ
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コメント一覧 (6)
タントのロールーフ仕様みたいなやつがムーブキャンバスで、
ウェイクのバン仕様みたいなやつがハイゼットキャディで、
と、モデルの名前がごちゃごちゃ。
そのうちミラにムーブって名前がつきそう。
トヨタ系列は価格帯でシステムの機能が制限されるからなぁ。
ダイハツも同じならそりゃNBOXいくよ。
今のNBOXはハンドルも自動で操作してくれるし。
「何年後〇〇がFMC」とか「次期MCで新エンジン搭載」とか
半分くらいはずれてるじゃん。
せいぜい一年以内のほぼ確定ニュースだけ流せばいいよ。
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