1: 2018/05/11(金) 19:41:56.66 ID:CAP_USER
ITmedia ビジネスオンライン 2018年05月11日 12時39分 公開
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1805/11/news089.html
フルモデルチェンジしたスクーター「フォルツァ」
ホンダは5月11日、250ccスクーター「フォルツァ」をフルモデルチェンジし、7月20日に発売すると発表した。
「走行性能と扱いやすさの向上」をテーマに、機能・デザインを刷新。安全性を高めつつ、小回りの利く仕様になっている。
外観は歴代「フォルツァ」のイメージを継承しつつ、より軽快さ・先進性を強調するデザインに刷新。
「上質で存在感のあるスタイリングを実現した」という。アルミ製ホイールもデザインを刷新し、サイズアップを図った。
車体には、剛性を最適化した軽量かつコンパクトな新フレームと、走行状況や好みに合わせて調整可能な
電動式可動スクリーンを採用。「高速域での快適な走行と、低速域での小回りの効く軽快な走行の両立を目指す」としている。
ABS、HSTC搭載
扱いやすさを強化するため、エンジンは低速域での操作に適した出力特性を持たせた。摩擦係数を低減する
低フリクション技術も採用し、燃費性能を向上させた。
急ブレーキをかけた際にタイヤがロックされることを防ぎ、障害物などの回避性能を高めるABS
（アンチロック・ブレーキ・システム）を搭載し、安全性を高めた。
後輪の駆動力を調整できる機能「Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）」も搭載し、
ドライバーのアクセル操作をサポートする。
スマートキーを携帯するとエンジンを始動できる「Honda SMART Key システム」も採用。フルフェイスヘルメットを
2個積載できるラゲッジスペースを設け、収納性も充実させた。
価格は64万6920円（税込）。国内で年間3000台を販売する計画。
7: 2018/05/11(金) 19:58:18.24 ID:Pi8RgJCT
DQN需要が無くなったから、サイズを縮めたんだろうな
さほど高くないし、良いと思う
17: 2018/05/11(金) 20:14:27.74
昔のヤツはヘッドライトがデカくて嫌いだった。
18: 2018/05/11(金) 20:15:33.09 ID:8f+5X+aY
バカスクがスリムになった
なら、PCX200でいいじゃん
22: 2018/05/11(金) 20:20:20.25 ID:WBnz61vJ
フォルツァやPCXはいらん、ズーマーやDIOの125や150を出してくれ
スクーターがプラスチックで身重になるのは耐えられんぞホンダさん
26: 2018/05/11(金) 20:22:41.01 ID:haYZkfYd
250乗ろうかと思って中免取りに行ったもののバイクの値段に躊躇してそのままだったんだけど、いまホンダのサイト見たらクロスカブ50なんての出てるやん
250はもうどうでもいいけど、クロスカブ50に興味湧いてきた
34: 2018/05/11(金) 20:31:16.15 ID:BRprRcKR
>>26
カブは125が出そうだから免許取れてるならしばし待て
50はさすがにもう交通の現状と合わなくなってきてる
55: 2018/05/11(金) 21:03:57.33 ID:HmImlr2q
>>26
110の方がよくないか？
73: 2018/05/11(金) 21:59:36.07 ID:7xD9BM6I
>>26
中免は取ったのかそのままなのか
94: 2018/05/12(土) 01:39:43.80 ID:wiVxygmL
>>26
50乗ってるけど50は現実的ちゃうぞ
30キロ制限なんて誰も守ってないが守らないと簡単に捕まる
38: 2018/05/11(金) 20:38:53.89 ID:Q/bEIetV
ハイブリッドの噂が有るけど出るかなぁ
44: 2018/05/11(金) 20:44:45.38 ID:xOsa4rHP
>>38
ｐｃｘはハイブリッド出たんだっけ。
あれで10キロは重くなったらしいが。
56: 2018/05/11(金) 21:04:19.63 ID:Z3j3AOVp
コレでもデカ過ぎるわ
あと、シートが低過ぎ
やっぱりガラパゴってるよ
81: 2018/05/11(金) 23:02:56.02 ID:y68o2Cu0
>>56
ガラパゴってwww
馬鹿じゃねーの
これの主力市場はヨーロッパと東南アジア
日本はそのおこぼれを流してもらってるだけなのに
いい加減、井の中の蛙じゃなくて世界を見ろよwww
58: 2018/05/11(金) 21:06:06.66 ID:j9YoVLz0
250㏄2ストのスクーター出せよ
バカ売れだろ
規制があって作れないか
60: 2018/05/11(金) 21:13:13.16 ID:LTOxKmAn
>>58
2ストなんてクセェしうるせぇし
61: 2018/05/11(金) 21:20:54.01 ID:C1LSUyru
>>60
確かにうるさいし臭いな
最近はめっきり見ない
たまにRZとかKHを見ると
味があるなと思うくらい
62: 2018/05/11(金) 21:25:21.21 ID:kr0Kg4Ol
なぜ金田バイクみたいなのを作れないのか？
65: 2018/05/11(金) 21:34:15.53 ID:BRprRcKR
>>62
マジレスするとだな
AKIRAの映像化権を買い取ったハリウッドの会社が
金田バイクのデザイン権も持っててそれを行使したから
それまで世に出ていた金田バイク風のは
一切全部お蔵入りになってしまった
66: 2018/05/11(金) 21:34:34.47 ID:qXVp2G7y
>>62
そういうお前らが、あれが違うこれが違う文句言ってNM4を買わないからじゃね
63: 2018/05/11(金) 21:26:08.39 ID:HnCuOSmB
バイクは125ccくらいがいいな
400や250も乗ったが先へ先へと急ぐ乗り方になって飽きる
高速なんて真っすぐ走るだけだし退屈
79: 2018/05/11(金) 22:20:30.92 ID:dymGRju1
2st欲しいやつはカワサキに新車で150SSあるから見てこい
単気筒の150で55万もするからな
口だけで買わん奴ばっかりや
84: 2018/05/11(金) 23:34:55.32 ID:MLsBDqze
セレクタブルトルクコントロールってのがどんな効果があるのか興味があるが、
電動スクリーンは不要。手動でいい。
88: 2018/05/12(土) 00:20:54.18 ID:rFAJx8mL
>>84
手動なんて買った最初は弄るが
直ぐに弄らなくなってしまう単なるゴミ
電動だからこそ、気分次第で簡単に調整出来るから
使える装備になるんだよ
街中とか暑いときは下げて開放感を得て
高速や寒いときは上げて快適にって感じでさ
85: 2018/05/11(金) 23:55:55.80 ID:bS9nWE63
PCX150でいいや。
値段も半分くらいだしコンパクトでマンションの駐輪場に置きやすいし。
89: 2018/05/12(土) 00:29:20.35 ID:+oQuAhSC
>>85
PCXでもまだでかいな
マンションの駐輪場に置かれたら迷惑する
原チャリ以外だったら、せいぜいアドレス110ぐらいまで
105: 2018/05/12(土) 09:44:08.81 ID:hgBKzql1
ホンダはジジイの為にバイク作っているんだな
車種は圧倒的に125㏄以上の高額車が多く
それ以下だと昔ながらのカブとかモンキーでしかも高い
若者もますます寄ってこないのも納得
コメント
コメント一覧 (7)
ジジイ向けとか2stとか金田とか・・・
TＭＡXっぽいけど良いね、欲しいわ
ここはクルマ専門じゃないぞ
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