005_o
11: 2018/05/12(土) 18:36:18.11 ID:np283FZ3O

ランエボは良い車だろ


37: 2018/05/12(土) 18:45:30.97 ID:nBb79vjy0

スバルに負けて消えた車だろ


99: 2018/05/12(土) 19:13:41.15 ID:qt7b1Pr80

>>37
逆だ逆。

インプは最初から最後までエボに勝てずに生産終了でついに勝ち逃げされた。


41: 2018/05/12(土) 18:47:29.24 ID:J/R80h330

ランエボ乗りは「あ~WRCとか好きなのね」って感じだけど、ランサーセディアワゴンをランエボ顔にしてるヤツは心底憐れに思う


59: 2018/05/12(土) 18:54:32.22 ID:BmlDINj60

>>41
あとプリウスとアクアのスポーツバージョンみたいなのも
一体何がしたいんだか見るたびに噴飯ものですよw


66: 2018/05/12(土) 18:56:44.43 ID:J/R80h330

>>59
そうよ、そういうコト


69: 2018/05/12(土) 18:57:38.08 ID:eJkzoeyG0

>>41
限定車のランエボワゴンじゃなくて、わざわざ顔面スワップしてんの?


81: 2018/05/12(土) 19:02:19.38 ID:J/R80h330

>>69
そうだよ
ボディ幅がセディアのままだったり、リアエンブレムがセディアのままだったり
ランエボⅢ~Ⅳの頃は栃木群馬福島あたりでけっこう走ってた
ちょうどシルエィティ(S13シルビア顔180)とかぶってる時期


44: 2018/05/12(土) 18:48:49.27 ID:CKI+o1BK0

ランエボけっこうコンパクトだよね


57: 2018/05/12(土) 18:53:33.63 ID:qxQdO21C0

>>44
ベースは5ナンバーFFのおじさんセダンだからね。
教習車のイメージだわ。


47: 2018/05/12(土) 18:50:32.31 ID:lt8tLyD80

欲しくても買えなかったからだろ・・・・
笑うしかしょうがない


58: 2018/05/12(土) 18:53:52.63 ID:ea+S+Vgx0

欲しいとは思わんが、運転はしてみたいな
どれだけ速いのか


153: 2018/05/12(土) 20:07:06.61 ID:qB8MLFPz0

>>58
一度助手席乗ってみたけど加速がやばいわ
ホントに体がシートに沈む感じ
ちな4


60: 2018/05/12(土) 18:54:34.08 ID:f96C2WX20

WRCでフランス車に全く歯が立たなかったゴミ


77: 2018/05/12(土) 19:00:37.85 ID:E/o+5z+r0

>>60
日本の自動車メーカーは日本車がどうしてWRCで勝てないのかランチャの凋落からフォードのフォーカス
あたりまでさかのぼって見直してほしいわ


95: 2018/05/12(土) 19:11:37.46 ID:uCVp7qwR0

>>60
純Gr.Aのフランス車教えてくれよ
最後の最後まで純Gr.AでWRカー相手に互角以上で戦ってたんだけど?

Gr.Nでランサーに勝てるフランス車と
レッキに使えそうなフランス車もな


154: 2018/05/12(土) 20:08:04.47 ID:f96C2WX20

>>95
WRCの公式のマニュファクチャラーポイントに認定されないそんなウリナラ基準で威張られてもね

WRCマニファクチャラー・チャンピオンシップの公式ランキングはこんな感じね
2001年 1位はプジョー 三菱は3位
2002年 1位はプジョー 三菱は6チーム中最下位(ヒュンダイ、シュコダ以下)
2003年 1位はシトロエン 三菱は欠場
2004年 1位はシトロエン 三菱は5チーム中最下位
2005年 1位はシトロエン 三菱は5位、シュコダが6位
2006年以降三菱はワークスとしてWRCからすごすご撤退


202: 2018/05/12(土) 21:05:32.92 ID:uCVp7qwR0

>>154
あれれー?
どうして2001シーズンからしか列挙しないのー?


210: 2018/05/12(土) 21:22:07.53 ID:f96C2WX20

>>202
拾ってくるの面倒だから今世紀だけ載せたんだぜ

それより過去の旧世紀の時代でフランス車と三菱を比較すると
2000年 1位 プジョー 三菱は4位
1999年 1位 トヨタ 三菱は3位
1998-1993年はフランス車はWRCエントリーせず
1992-1988年もフランス車はスポット参戦のみでそれ以前は三菱も不参加で比較できず


218: 2018/05/12(土) 21:38:09.50 ID:7a2Y0moQ0

>>210
はぁそうですか

そのゴミをレッキカーで使ってたのはどうしてなんですかねぇ?


279: 2018/05/12(土) 23:20:36.73 ID:TO3nbvPu0

>>210
拾ってくるの面倒ってほどwrカー時代長くないだろ三菱


102: 2018/05/12(土) 19:15:30.83 ID:loBoq3Qd0

6を7年程乗っていたけど
本体の維持費というか保険料が高すぎて手放した
車本体はタフで本当に良かった
加速する時のあのタービンの唸りは最初本当にワクワクしたな


106: 2018/05/12(土) 19:21:20.42 ID:uCVp7qwR0

>>102
こないだ19年目の車検通してきたよ!


124: 2018/05/12(土) 19:33:54.67 ID:loBoq3Qd0

>>106
ええなあ…


112: 2018/05/12(土) 19:26:34.84 ID:cgCKm/gc0

トップギア評

インプレッサ
前より不細工、やわらか過ぎ、エンジンの音が良くないで、エジプトのトイレより貧相な装備だから2500ユーロと安い

ランエボX
見た目も良い、ランボルギーニーが60マイルで曲がれるコーナーを100マイルで曲がれる、こんな操作性の車は無い


116: 2018/05/12(土) 19:29:38.44 ID:qxQdO21C0

>>112
イギリス人やたらとランエボ好きだよな。


145: 2018/05/12(土) 19:54:18.91 ID:0+jQBo2t0

>>116
癖のある車が好きなんだと思う
日本車はデジカメみたいでイマイチって評価が多いし


171: 2018/05/12(土) 20:21:14.41 ID:eJkzoeyG0

>>116
好きすぎてランエボ6以降、代々のモデルを専用チューニングした警察車両を導入するくらいw


203: 2018/05/12(土) 21:07:10.17 ID:ghPallEFO

お前ら馬鹿にしてるが、あのセダンのハリボテみたいな出で立ちでサーキットでNSXとかの本当のスポーツカーに付いて行くすげぇ車なんだぞ…。


205: 2018/05/12(土) 21:08:08.35 ID:OB9ep8FJ0

最近あまり見ないな


270: 2018/05/12(土) 23:12:03.43 ID:1ZZu6uCE0

オタクが乗ってるイメージ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1526117529/