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1: 2018/05/17(木) 18:45:20.42 ID:CAP_USER9

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マツダは5月17日、『CX-3』の大幅商品改良モデルを発表した。4度目の改良となる今回は、初めてデザインにも手が入れられた。そのコンセプトは“Exquisite & Edgy（エクスクイジット＆エッジー）気品ある美しさと、先鋭を極める”だという。

◆テーマを壊さずクオリティを高める

CX-3は2016年のワールドカーオブザイヤーのデザイン部門で、マツダ『ロードスター』、ジャガー『XE』についで受賞。「コンパクトクロスオーバーという比較的デザイン的には不利なカテゴリーにも関わらず、快挙を成し遂げた。つまり世界が認めたクルマだ」とは、マツダデザイン本部チーフデザイナーの柳澤亮氏の弁。そして「コンパクトSUVとしてはまれに見るスリムで美しいプロポーションを持つ、都会派のクロスオーバーであるといえるだろう」と評価する。

そこで今回の商品改良でも「いたずらにテーマを壊すことはせず、変化のための変化はしないという考え方で、独自の美しさに磨きをかけてクラスを超える領域までクオリティを高めていった」と語る。

これを踏まえ、デザインのコンセプトは“Exquisite & Edgy（エクスクイジット＆エッジー）気品ある美しさと、先鋭を極める”とされた。

エクステリアでは、ラジエーターグリル、18インチのアルミホイール、クロームのサイドガーニッシュ、リアランプが形状変更。そして、フロントバンパー左右のフォグランプベゼル、A、B、Cピラーガーニッシュの色や素材が変更された。

◆気品ある美しさと、先鋭を極める

フロントエンドは、「“顔”全体の主従関係を整理し、よりメッセージ性の強い顔立ちにした」。

現行のラジエーターグリルは横バーが貫通したタイプのデザインであったのに対し、新型は横バーをぐるりとループ状に囲うことによって、「シグネチャーウイングの輪郭線をしっかりと際立たせた」と柳澤氏。これによって、「我々の大事にしているシグネチャーウイングをグリルの輪郭によってより強化。それぞれひとつひとつのループは、奥行き感のある立体的なデザインに進化させた」という。フォグランプベゼルはシルバーからグロスブラックに変更し「より要素を整理して引き締めた」。

次にリアエンドでは、リアランプを変更。現行は、「勢いのあるグラフィックのデザインだったが、新型は精緻でメカニカルな円筒形状を採用。さらにグリルと共通するようなループ状のバーを使うことによって新しいデザインに進化させた」と説明する。

また、18インチのアルミホイールも新デザインに変更された。現行はダークグレーを基調として、「鮮鋭感に注力したデザイン」だが、新型は外周まで切削面積を拡大することで、「とにかくホイールが大きく見えることを重視した」と述べる。また外周にアクセント形状を採用することで、「より伸びやかで力強いデザインになった」と話す。

それら以外にドア下にシルバー塗装のサイドガーニッシュが取り付けられていたが、新型では塗装からクロームに変更することで、質感を大幅に向上。また形状もウェッジ基調から水平基調に変更することで、安定感を演出している。さらにフロントバンパーにもその延長部分を追加し、これによって「前進感、安定感を表現している」という。

またA、B、Cピラーガーニッシュを現行のつや消しのものからグロスブラックに変更し、「より上のクラスのクルマと同様に引き締まった表情、艶やかな質感を与えている」と変更点を説明した。

◆エレクトリックブレーキ採用でフロアコンソールを大幅変更

インテリアの変更は、フロアコンソール、インパネのパッド、リアシートアームレスト＆カップホルダーが形状変更で、シートやドアトリムインサート、エアコンルーバーリングの色や素材が変更された。

柳澤氏は「エクステリアと一貫して気品に満ちた美しさ、先鋭感を進化させたデザインになっている。非常に上質な雰囲気だ」とコメントし、「素材使いから細部の作り込みに至るまで、仕上げの良さ、仕立ての良さとにこだわったデザインにした」と述べる。

そのハイライトがコンソールの全面変更だ。「デザインだけではなく機能性が劇的に進化している」という。

※以下全文はソース先で

2018.5.17 Thu 11:15
レスポンス
https://s.response.jp/article/2018/05/17/309773.html

他ソース
「マツダCX-3」大幅改良、上質な内外装の特別仕様車も
http://www.webcg.net/articles/-/38790


5: 2018/05/17(木) 18:48:52.16 ID:bigfnnKI0

でも中身はデミオなんでしょう？


6: 2018/05/17(木) 18:49:58.82 ID:yEol2TuR0

今CH-Rじゃなくこれ買う人ってマゾなのかね


52: 2018/05/17(木) 21:09:16.45 ID:aCntPKf20

>>6
CH-Rなんて買う奴もよっぽどだと思うがな


7: 2018/05/17(木) 18:50:41.52 ID:SZ1J2qWT0

何の個性もないわな
国産で最もつまらないデザイン


8: 2018/05/17(木) 18:51:40.93 ID:V5ZUrzob0

MT廃止か


10: 2018/05/17(木) 18:53:32.96 ID:ivM5hYey0

良いデザインだと思うけど、すれちがう車のcx3.5.8の区別がつかつかない。


14: 2018/05/17(木) 18:54:17.03 ID:ro7F2Mga0

やっと標準でアームレスト付いたんだな。
他社との差別化なんだろうけど、全車種、狭すぎ。


15: 2018/05/17(木) 18:54:59.24 ID:mJoSKm710

古臭くなってきた


18: 2018/05/17(木) 18:57:49.15 ID:+f5G4HQf0

ディーゼルが1.5Lから1.8Lになったことにまず触れろよ


19: 2018/05/17(木) 18:58:01.15 ID:oyJ43n2L0

このエクステリア飽きた


21: 2018/05/17(木) 19:03:35.46 ID:/pTogR640

cx5寄りのフロントにするかと思いきや結局デミオ寄りを変えずかよ
せめてあの安っぽい水平基調のグリルはメッシュにして欲しかった


22: 2018/05/17(木) 19:07:41.21 ID:O4yVW7q40

車内はほぼデミオ？
デミオと比べて燃費どれだけ違うの？
外装は好きだけど
デミオ乗ってる。


24: 2018/05/17(木) 19:16:32.95 ID:O/bWZHsu0

去年の夏に二年落ちのcx-3買った俺涙目


25: 2018/05/17(木) 19:20:02.89 ID:+zLkeLte0

エクステリアどう変わったの？変わってないじゃん仕事しろよ


32: 2018/05/17(木) 19:30:19.12 ID:uvQIprrA0

こんなに払いたくない価格


34: 2018/05/17(木) 19:35:35.33 ID:qThcaYUu0

1.8Ｌにしたのはやっぱりデミオと同じ1.5Ｌじゃ重い分非力だったのを
改善するためかね


35: 2018/05/17(木) 19:35:45.79 ID:uNGNjQy00

今の5より良いな


45: 2018/05/17(木) 19:56:15.08 ID:aB2WJp7J0

前の笑ってるみたいなアクセラの顔がよかったのに
ろんぱってるみたいなやつ


48: 2018/05/17(木) 20:45:34.43 ID:SFfAAc6G0

マツダでこの値段出したくないな
まだトヨタの方がマシ
ディーゼルで煤つまりの不具合が話題になってて未だに解消できてない話だしさ
因みに広島県民


51: 2018/05/17(木) 21:07:12.91 ID:r0eOPZb50

マツダはロードスターとそれ以外としか区別つかないわ。
全部顔同じとかデザイナー1人しかいないのか？


40: 2018/05/17(木) 19:51:21.61 ID:DuEvqose0

名前がなぁ
デミオクロスオーバーとかの方がよかったんじゃないか


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526550320/

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