porsche-model
1: 2018/05/19(土) 20:59:16.57 0

の?


3: 2018/05/19(土) 21:01:23.55 0

お前の体重を考慮しろ


2: 2018/05/19(土) 21:00:11.86 0

ミッドシップ


5: 2018/05/19(土) 21:04:58.46 0

RRとかすげー偏ってそう


7: 2018/05/19(土) 21:10:30.72 0

>>5
バスは大概RR


6: 2018/05/19(土) 21:08:48.65 0

日産GT-Rはギヤを後側に配置して前後のバランスを取ってるな


8: 2018/05/19(土) 21:10:46.84 0

理想はフェラーリ


9: 2018/05/19(土) 21:11:28.56 0

前輪駆動ならフロントに荷重掛かる方がいいだろ


10: 2018/05/19(土) 21:12:14.37 0

重量物が前後に分散しての50:50はあまり意味が無い
重量物が中央に集中しての50:50が本物


11: 2018/05/19(土) 21:17:29.40 0

「FFミッドシップ」を謳ったアコードインスパイヤや「FRミッドシップ」を謳ったV35以降のスカイラインは何だったの


14: 2018/05/19(土) 21:52:50.88 0

>>11
FFミッドシップはアレだけどスカイラインは良いだろ


13: 2018/05/19(土) 21:51:00.67 0

バランスは良いにこした事は無いけど軽自動車にそれを求めるなよ


16: 2018/05/20(日) 07:39:20.61 0

駆動力を前後可変としたのが32以降のスカイラインGT-R


18: 2018/05/20(日) 07:58:53.15 0

重量だけでバランス決まるもんじゃないからな~
それぞれの脚の長さ、ブレーキかけた時の荷重の移動、前後それぞれのタイヤ外径など要因は多い
バランスのいい車は重量配分の細かい数字なんか吹っ飛ぶほど乗っただけで分かる良さがある


19: 2018/05/20(日) 08:45:57.31 0

LM-GTE規定のポルシェ911RSRは伝統のRRを捨ててミッドシップ化した


21: 2018/05/20(日) 09:36:31.47 0

三菱アイが一応ミッドシップ


22: 2018/05/20(日) 09:40:02.11 0

れっきとしたミッドシップなんじゃないの?>i
どの辺が一応なの?


24: 2018/05/20(日) 10:08:50.90 0

>>22
サイズがサイズだけにエンジン・駆動系がくっついていたのでリアエンジンと取れなくもない


23: 2018/05/20(日) 09:48:24.37 0

スペアタイヤ降ろして重量配分変わるかな?
燃費もどれくらい改善する?


26: 2018/05/20(日) 10:21:10.71 0

スバル360やマツダクーペのような初期の軽乗用車だと重量配分はさほど気にせんでも良いんだろな
どちらも後エンジン・前トランクだが人が乗って前トランクに物を入れれば自然とバランス取れそう


25: 2018/05/20(日) 10:15:58.31 0

やっぱ運転者は真ん中に座んないとダメだよな


引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1526731156/