米国では6万3500ドル(約700万円)と「決して安くはない」としている。
https://s.response.jp/article/2018/06/08/310627.html
3: 2018/06/08(金) 11:16:06.310 ID:hT1UXfSK0
トヨタはこれで若者がスポーツカー買わないって嘆いてるんでしょ?
ちょっと感覚おかしくない?
10: 2018/06/08(金) 11:19:01.865 ID:uFW785JJ0
>>3
若者ってお前らのことじゃないからね
日本はもう諦めてる
56: 2018/06/08(金) 11:50:57.245 ID:BfHzTv130
>>3
つ86
75: 2018/06/08(金) 12:24:11.476 ID:lfY3MhPJd
>>56
あんな遅い車ダサいわ
おっさん用だろ
80: 2018/06/08(金) 12:27:28.042 ID:uFW785JJ0
>>75
なんでー?
83: 2018/06/08(金) 12:30:02.657 ID:EQ12r1Cqd
>>80
86/BRZはNAじゃガワだけスポーツカー
スポーツカーに乗りたい貧乏人を満足させるためのもの
9: 2018/06/08(金) 11:18:34.381 ID:xLBrK0wF0
だいぶ変わったな
13: 2018/06/08(金) 11:19:56.609 ID:pW3605cg0
>>9
これだと1000万後半だな
16: 2018/06/08(金) 11:21:00.451 ID:uFW785JJ0
>>13
これコンセプトモデルじゃなく確定デザインだよ
40: 2018/06/08(金) 11:38:23.478 ID:q7QS5co/0
>>16
これFT-1じゃん
48: 2018/06/08(金) 11:42:00.250 ID:uFW785JJ0
>>40
FT-1はコンセプトモデル
それの実車版がスープラになった
どーせまたコンセプトとは似ても似つかないのになるんだろ…
と思ってたら、ジュネーブショーでレーシングモデルが公開されて
ほぼ同じであることがわかった
55: 2018/06/08(金) 11:50:36.160 ID:kFFBG3HpM
86でも高い
てか86はおっさんが買った中古品を若者が買えって感じじゃなかった?
91: 2018/06/08(金) 13:45:53.227 ID:JXaOKbzEd
>>55
それで良いじゃん
金がないのに新車買おうだなんておこがましいし、バブルの頃だって皆が皆ポンポン買えてた訳じゃないぞ
仕事の他にみっちりバイトしたり他の支出削ったり、そういう努力をできる若者がいくらいるのやら
57: 2018/06/08(金) 11:51:50.596 ID:ycE4RmbMM
先代スープラっていくら?
60: 2018/06/08(金) 11:55:44.459 ID:uFW785JJ0
>>57
NAが300万弱
ツインターボが400~450万くらいだったはず
117: 2018/06/08(金) 14:53:01.533 ID:9r2i3n5I0
昔の車と今の車じゃ色々装備とか違うからな
昔はなかった物でも今じゃ着いてて当たり前になってる
その分車も割高になってる部分があるんだが
そういうのを考えずに「昔に比べて高い」って言っても「そりゃそうだ」としかならん
128: 2018/06/08(金) 15:57:24.028 ID:ZdykR1nvd
2JZ-GTEのスープラが中古で車体250万以上するんだから700万円でもむしろ安いだろ
性能にもよるんだろうけどこれ買えるか買えないかで20年後差がつきそう
139: 2018/06/08(金) 17:59:36.619 ID:GaTqTshM0
今は安いスポーツカー出してもセダンに負けちゃうからなあ
140: 2018/06/08(金) 18:07:33.305 ID:uFW785JJ0
>>139
それは以前からあんまり変わらないんじゃね?
有名だけど10年前でこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=uJS2ZBHEURE
141: 2018/06/08(金) 18:25:47.983 ID:gsuu3/P8d
>>140
これは台本
142: 2018/06/08(金) 18:35:13.611 ID:CQq2Oetop
>>140
クラウンの場合実際ラップタイムはスポ車の方がまだ速いが
じゃあこの頃出てたM3とかM5とかどうよってなるともうs2ではもう勝てない
と言うかv36ですら怪しい
125: 2018/06/08(金) 15:25:45.858 ID:VnS5KegEd
スープラは海外向けじゃん
1割未満の利益しかねぇのに口だけデカい日本人に売るわけねーだろ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528424048/
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コメント
コメント一覧 (80)
昔違って生産コストも生産スピードもよくなってる。
コレナビ付けたら850くらいかね?
所得が落ちてるだけじゃん
86辺りは昔の基準ならスペシャリティ(デート)カーだね。
今の安全技術とかって出来て結構経ってるからコストダウンしてるから
それほどのコストは掛かってないだろう
メーカーが開発費回収した後も言い訳で高く売ってボロ儲けしてるんだよ
車に関してはコストプッシュインフレよな
どや顔されてもって話。
だからトヨタはディーラー無くして工場直売にすればええんやで。
で、レクサスはディーラーありと。これなら納得じゃね?
信じちゃってる情弱いるんだな
男のシンボル的象徴かな?
高性能欲しかったら金出せ
五台くらい買えるけどコレ買うなら一千万円の別の買うわ。中途半端すぎんだよ。
高いていう奴らは86並みの価格じゃないと納得しない貧困層やろ
如何に車オタ(笑)が見る目ないか良くわかるってもの
いやまあ、海外の多様な車に乗ってる方々よりも深い見識がおありなのかもね?車オタ(笑)さんたちには?
スープラはまあ、最初から貧乏人が買える車じゃないでしょう?
何を期待してたワケ?
中古サイトに転がってる20年くらい前のスポーツカー位の値段で出るとでも?
おまいの軽自動車と一緒にすんなや
マジは話、中身を考えると安いと思う。
昔と比べて高い高いとバカの一つ覚えを連呼する奴って車両価格がたとえゼロでも税金や保険それどこかガソリン代すらひねり出せない中年・老人貧困層だから哀れで仕方がないよ。
そりゃ親の年金にぶら下がって引きこもってりゃ車の一台買えるわけがないわな。
奴らのできることはネットに嫉妬とヘイトを垂れ流すことだけ。
そして孤独に朽ちていくだけ。
2Lターボ300psの718ケイマンが600万円代だぞ
200psのスープラが700万円からだと流石にどうかと思う
MTも無いんだろうし、それならシビックTypeR買うわ
名前の元になったAE86も遅かったし
サーキットトライアルとかそういう競技やってるんだけど、本当にクラウンが速いならみんな買ってるって。
あり得ないけどなw
昔からその手のヨタ話は良くあるんだよ、でも実際に競技レベルで結果出した奴はいないという。
今月末に発表される新型のV6ハイブリッドだとマジで速いかもよ。
あとでGRモデルも出すと言われてるみたいだし。
ホンダオタ「シビックタイプRが450万?買った!」
ヅダオタ「ロードスターRFが350万?んー幌でいい!」
日産党「GTRが1000万!?お、中古なら400万か、買った!!」
ヨタオタ「スープラが700万?86が300万?んー要らん!」
その他アホ「スポーツカーとかダサww(軽自動車ブーン)」
86が一番売れてるじゃん
そのケイマンの値段は軽トラ並みの装備だから、乗り出しは900万円超えなんだよ。安く見せてるだけ。
もう少し勉強しような。
少なくとも、マイチェン後のは知らんのだと思うわ。
は?
エアコンにパワステにHID、ナビに18インチアルミだって標準だぞ?
豪華装備何でもごてごて付けたら軽自動車だって400万超えるがなw
NSXより安いし
自分は買えないですけど何か?
コバライネンがクラウンで全日本ラリーを制覇する日が来るのか。
胸が熱くなるな。
・自動車税が世界的に見ても高い水準だ
結論:スープラ700万円
GT-Rってやっぱ安いな。R35を生産中止になる前に買うか迷ってしまう。
って書こうとしてたら実際そう叩いてるから末期だな・・・・・・・・
「高すぎ。直列出せや」
NSXに対しては
「は?こんなダサいの認めんぞ」
そしてスープラに対しては
「BMWと組むな。デザインダサ過ぎ。値段高すぎ。うーんと軽くしろやボケ!」
ワイも含めジジイになってそれなりの金を持って今そう思うだけ。
GT-RもRX-7もスープラもやっぱり高いなーと思いながらシビックに
のってた訳ですよ。構図としては繰り返してるだけなんだけど、
メーカーはその「カッコいいけど高いなー」って車を作り続ける事が
使命だと思うよ。
金ねーやつは中古で86でも買ってろ
で、維持費上がって無事死亡と……
だからってなんで安くしなきゃならねえんだよ。その生産効率上げるのにどれだけの資本投入してるかわかんねえのか、マヌケ。
トヨタ「スープラ復活するわ」
車オタ「デザインガー スペックガー 自社開発ガー」
トヨタ「新車700万から」
車オタ「たっかwwwこれだからヨタは…」
だからな、本当に車オタは害虫だわ
やっぱGTRだなってなっちゃう
出ても新型車だと思えないだろうな
あれじゃラジエターが冷えない
だからこそロードスターが排気量減らしたり、86がわざと剛性落として薄いタイヤを履いてるわけだからな
というかスープラ復活させるのはいいけど微妙な車格だよな、GTRやNSXと同格って訳じゃないし、さりとてWRXやシビックよりは高性能、レクサスFシリーズ並なんだろうか?
一台しか持てないから降雪地の俺は買えない
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