2019年からHONDAのロゴがレッドブルのF1マシンに描かれることになるかもしれない。
2019年にレッドブル・ホンダが誕生する可能性がかなり高くなってきていると考えられている。
2007年からルノーエンジンの供給を受けているレッドブルだが、今年限りでその関係に終止符を打ち、現在ジュニアチームのトロロッソにPU(パワーユニット)を供給しているホンダにスイッチする準備が進められているのは間違いないようだ。
■オーストリアGPで“何か”を発表するレッドブル
実際、レッドブルは公式には何も明らかにしておらず、ルノーに対して2019年もそのPUを使用するつもりがあるのかないのかはっきりした通知をしていない。
だが、最近レッドブルは「我々のホームレースにおいて声明を出す準備がある」ことを明らかにしている。もちろん、レッドブルのホームレースとは自分たちが所有するレッドブルリンクで開催されるF1オーストリアGP(7月1日決勝)のことだ。
オーストリアでレッドブルが発表する内容はまだ分からない。だが、レッドブル関係者は今季トロロッソが搭載するホンダPUの進歩には満足しているようだと言われており、ルノーとの決別とホンダへのスイッチが発表されることになる可能性が高いようだ。
■来年はホンダがルノーを追い抜くとレッドブル関係者
オーストリアの『Salzburger Nachrichten(ザルツブルガー・ナッハリヒテン)』紙は、あるレッドブル関係者が次のようにコメントしたと報じている。
「ホンダは明らかに進歩している。私は2019年にはホンダがルノーを追い抜くだろうと確信しているよ」
■カギとなるのはカナダGPでのデータ
また、先週末に行われたF1カナダGPを前に、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーはモントリオールで次のように語っていた。
「意思決定に関しては非常に重要なポイントに来ている」
「今週我々が収集するデータがカギになる。我々としてはオーストリアまでには決断したいと思っているよ」
そのカナダGPでは、ブレンドン・ハートレーは不運なアクシデントで1周もできずにリタイアに終わったものの、新スペックPUを投入したことで19番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは惜しくもポイントには手が届かなかったものの11位完走を果たしている。
■レッドブルとホンダは2年契約に?
カナダGPで得られたデータをもとに、現時点でのルノーPUとの差や今後の進歩に関するポテンシャルなどが検討された結果、今月末に開幕するオーストリアGPの舞台レッドブルリンクにおいてレッドブル・ホンダの誕生が発表される可能性は十分にありそうだ。
しかし、うわさでは、もしレッドブルが来季ホンダにスイッチするとしても契約は2020年までの2年間となるだろうと言われている。それは、大きくF1エンジンルールが変更される2021年からエンジンサプライヤーとして新規参入を計画しているポルシェに乗り換える可能性を残しておくためだという。
6/12(火) 5:58配信 TopNews
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00000000-fliv-moto
7: 2018/06/12(火) 06:39:26.33 ID:U2HRbVoR0
レッドブルがホンダPUを選べば三強から脱落するw
それはそれで面白いw
55: 2018/06/12(火) 07:41:16.67 ID:18aClGLp0
>>7
強くなる事はないけどルノーやマクラーレン見てたらシャーシがかなり凄いのは分かるからホンダでも何勝かしそうだけどな
57: 2018/06/12(火) 07:45:03.91 ID:Cs98Fm9q0
>>55
ホンダPUにどのくらい最適化ができるかがガキだよね
現状データが欲しくてもハートレーみたいな未熟者が壊してレースできてないからな
9: 2018/06/12(火) 06:43:10.66 ID:gbYph8RJ0
マクラーレンがそこそこ成功してるのみるとルノーから変えるのはリスクじゃね?
36: 2018/06/12(火) 07:17:46.90 ID:0vK4tKmn0
>>9
あれでそこそこ成功扱いされるマクラーレンか・・・
42: 2018/06/12(火) 07:24:56.90 ID:gbYph8RJ0
>>36
本田時代との比較だぞ
43: 2018/06/12(火) 07:25:37.02 ID:4Ayd6zI50
>>42
相変わらず壊れまくって、ストレート激遅やw
15: 2018/06/12(火) 06:48:05.71 ID:xG1mVq6s0
今はインディカーのマシンの方がカッコイイと思う
今のF1マシンの醜悪なデザインはなんなのよ
17: 2018/06/12(火) 06:50:50.20 ID:iPuARlNf0
>>15
見た目以外の部分で優秀な部品を開発しても、
それを再現できない他のチームがルール違反だとけちをつけて、すぐ禁止になってしまうので
外側の改変していったらごつくなっていった
20: 2018/06/12(火) 06:54:16.92 ID:pcHeVFHu0
レッドブルは社長の息子がクズすぎるからな~
ホンダに相手して欲しくないな
32: 2018/06/12(火) 07:08:29.39 ID:h5N6QxYE0
>>20
2輪で相手しまくってるよ
41: 2018/06/12(火) 07:24:31.98 ID:xZNElJfc0
>>20
レッドブル創業グループ(タイ)と現レッドブル(オーストリア)はちゃいまんねん
30: 2018/06/12(火) 07:07:09.41 ID:XWLKBXZF0
ブラウンGPくらいからみてなかったから今マシン見てきたけど運転席にTバックみたいなのがあってダサい
52: 2018/06/12(火) 07:36:00.32 ID:TtieW9dm0
>>30
鼻緒は付いてるけど今の方がまだましになった
2012~2013くらいのマシン見ると気絶するくらいの醜悪さだと思う
46: 2018/06/12(火) 07:29:51.21 ID:ATx6E54d0
F1のことよく知らないけどホンダイマイチみたいだけど技術あるんじゃないの?
90: 2018/06/12(火) 08:55:08.30 ID:fVky8GAD0
>>46
今はハイブリッドみたいに複雑になってて
モーターでパワーを加えられる
そこが難しいらしい
先行したメルセデスやフェラーリが有利になってる
年間で開発できる量を規制されたりしてるから直したくても直せないとか変なことに
61: 2018/06/12(火) 07:54:11.44 ID:oxHBvcnY0
今さら内燃機関のレースて
64: 2018/06/12(火) 07:56:41.01 ID:4Ayd6zI50
>>61
バッテリーのエネルギー密度が10倍にでもならない限り
内燃機関の時代は続く
146: 2018/06/12(火) 11:45:03.98 ID:nal0r82d0
>>64
ほんそれ
インドとか公害から電気のみに絞ったみたいだけど、壮大にコケるんじゃなかと心配。
ヨーロッパはなんだかんだで内燃機関残るだろうけど。
151: 2018/06/12(火) 12:17:47.56 ID:r7Au6ghY0
>>146
電気に移行する気満々じゃね
ガンガン規制し始めるような
82: 2018/06/12(火) 08:32:40.98 ID:ti6cSbXg0
参戦しては撤退、また参戦しては撤退…。まずは30年続けてみろ
97: 2018/06/12(火) 09:04:28.21 ID:fVky8GAD0
>>82
それあるからいじめられるんだよね
2輪のヤマハなんかは尊敬されてるけど
2輪ホンダは知らん
100: 2018/06/12(火) 09:07:18.29 ID:V1h+kk200
簡単にホンダエンジンと呼ばないで
PUと表現するのは
どういった意味があるの?
104: 2018/06/12(火) 09:10:30.03 ID:ApGG9x8/0
>>100
ハイブリッドだから構成品が結構多いって話
モーターとかバッテリーまで含めてるからPU
それも含めてエンジンじゃんと思うならその通りだからそういうものと思って気にしないことを勧める
115: 2018/06/12(火) 09:32:33.07 ID:V1h+kk200
>>104
なるほど
よくわかりました
127: 2018/06/12(火) 10:01:24.53 ID:ZcerSzh60
しかしF1も全然盛りあがってないな
129: 2018/06/12(火) 10:14:30.36 ID:KKtEv04V0
>>127
無料放送じゃ一切見れないコンテンツになってしまったからなぁ
観れたとしても去年までのメルセデス無双は糞つまらん
更にはその前のレッドブル無双もつまらんという
…何でF1見続けてるんだろう
153: 2018/06/12(火) 12:19:27.90 ID:ivfPTkq90
>>127
有料放送だけ、というのもなくはないが根本的につまらんし敷居高すぎ。
そもそも21戦もやるのにどこが勝つかわからない的なワクワク感がゼロ。
縛りがきつすぎてシーズン途中の躍進もありえないようになってるしバトルもすくねえ。
オーバーテイクも基本格上が格下抜くくらいでいか起こらない。
記念に鈴鹿にいこうと思ったらチケット代で行く気なくしたわ。
141: 2018/06/12(火) 11:22:51.19 ID:UYaPFsP40
1年待った方が良いと思う
どっちにとっても
143: 2018/06/12(火) 11:28:13.55 ID:n21igXNR0
>>141
そうだなリスク排除して安全策で逝くならルノーで賭けに出るならホンダで再来年はまた来年考える
ただ今のルノーPUではチャンピオンには決して成れないのはわかってるからな
2位なんて敗者の中のトップでしかないと言ったのはセナかロン・デニスだったかな
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1528752393/
コメント
コメント一覧 (11)
最高速は出てるようだから大丈夫か。
待遇の事でルノーと喧嘩してるレッドブルとしては
多少パワー失っても信頼性さえ確保できれば実質ワークス
待遇のホンダの方がメリットでかいといえる
それはともかくカナダはつまらんレースだった
勢力図変わって楽しそう ワクワク
遅いのはシャシーのせいでもあったのが今期でわかったけど
今年はルノーより壊れないから後はパワーの部分がどうなるか。
カナダじゃハートレーが予選じゃ今までに無い位置にいたから本番どうなるか?と思ったら速攻クラッシュ。
現状じゃまだまだルノーPU継続>>>>>>>>>>>ホンダPU搭載だよ
トロブルのブービー争いを見たい気持ちもあるがなw
ヘルムート・マルコが新型PUは0.3秒改善してるって言ってるんだが
ルノーも焦ってるのかガタガタうるさいしな
どこの世界線に住んでるんですかねぇ
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