1: 2018/06/13(水) 11:26:45.60 ID:1X6yoNeg0●
ジュークのフルモデルチェンジについては、秋のパリモーターショー2018で市販プロトタイプのワールドプレミア。2019年に入ってからの日本発売といったスケジュールが予想される。
日産は、EV(電気自動車)とe-POWER(シリーズ式ハイブリッド車)を合算した販売台数を2022年度までに、年間100万台とする計画を示している。
特にe-POWERに関しては、次期ジュークも搭載モデルに含まれている。
2015年に欧州と日本で発表されたGRIPZコンセプトが次期ジュークを予告するモデルと考える。
https://car-research.jp/tag/juke
6: 2018/06/13(水) 11:34:32.85 ID:1sQKQRZ00
CVTはやめてくれ
8: 2018/06/13(水) 11:37:41.51 ID:gBI280FJ0
>>6
セレナとかリバティはCVTのトラブル多かったからな、
順次なくしたほうがいいよね
10: 2018/06/13(水) 11:40:06.67 ID:NPTpajDx0
ノートe-POWERのカタログもらってきたけどリッター37.2キロも走るらしい
これすごいと思うほんと
19: 2018/06/13(水) 11:53:31.08 ID:vQu5HKcQ0
>>10
実燃費は平均20km/Lくらいらしい
88: 2018/06/13(水) 14:08:48.16 ID:VOt6+fMR0
>>10
実際はリッター20も走らないんだろ?それでも十分良いとは思うけどもうカタログ値とか要らねーよな
91: 2018/06/13(水) 14:17:03.40 ID:2/SyTWzs0
>>88
擁護する訳じゃないが俺の乗ってるe-POWERノートは20超えるよ。
結構飛ばしてもゆっくり走ってもそんなに実燃費は変わらない。
そこだけは認める。
156: 2018/06/13(水) 20:56:07.92 ID:ZcRum/4F0
>>91
例の偏ったテレビ番組の燃費検証結果を見て言ってるんかと。
e-powerは最初にエンジン強めに回してバッテリーに充電するから短距離の燃費検証だと不利なデータになって当たり前なのにな。
14: 2018/06/13(水) 11:44:24.02 ID:5cJKvMJ10
視界狭そうだな サイドミラーはどこいった
16: 2018/06/13(水) 11:46:05.60 ID:bZS4Ruhx0
>>14
サイドは車載カメラの映像を中で見られるようにしてあんじゃね?
ルームミラーもないだろ。
35: 2018/06/13(水) 12:22:11.46 ID:+WdGUE+N0
>>14
CR-Z乗りの俺なら余裕だぜ
34: 2018/06/13(水) 12:19:16.01 ID:/+DmTLdQ0
なんか日産この10年くらいパッとしない。フルモデルチェンジしない車種多いし。国産だとスズキが結構頑張ってるというか、好き
97: 2018/06/13(水) 14:48:38.32 ID:N0Z0hzWV0
>>34
国内市場は捨ててるんじゃないかな?
153: 2018/06/13(水) 20:39:37.58 ID:ZcRum/4F0
>>34
原因はゴーンのダットサン復活。
小型車はダットサン基準の安いモデルで統一しようとしたが小型車でも安全性充実、質感向上が世界的な流れになり社内の開発が混乱。
38: 2018/06/13(水) 12:23:55.31 ID:WjNhhMui0
日産って2018年のフルモデルチェンジ車無いんだよな
一年以上も新型車出さない国産メーカーなんて前代未聞だよな
78: 2018/06/13(水) 13:52:14.57 ID:VGki+HrI0
>>38
三菱「…」
52: 2018/06/13(水) 12:54:35.19 ID:IVj8LyfC0
e-POWERは山の長い登りになると、あっという間にバッテリーが空になって
しかもエンジンの発電が間に合わなくて、まるでセーフモードに入ったように
アクセルベタ踏みしても全く加速しないのには笑った
イヤ笑えなかった
56: 2018/06/13(水) 12:57:51.98 ID:LECdOvSe0
>>52
メインをバッテリーで、エンジン駆動を補助に回せないのかな
76: 2018/06/13(水) 13:50:27.96 ID:zw+FzS6f0
>>56
そういう高度なことができないから
イーパワーなわけで
そういう普通に使いやすい安心できる仕組みの車がほしければ
トヨタとかホンダの車買えよ
71: 2018/06/13(水) 13:44:13.70 ID:OtM/kLoT0
>>52
路肩でアイドリングすれば復活するの?
150: 2018/06/13(水) 19:11:25.29 ID:LnDE9Ty80
>>52
バッファのバッテリーが空になると
軽自動車以下の性能になるからな
151: 2018/06/13(水) 19:38:03.75 ID:E435WjnE0
>>52
パイクスピークでも走って来たのか???
90: 2018/06/13(水) 14:15:49.43 ID:LGzhiph70
e-POWERならAWDにはならないのかな
ジュークはAWDのトルク分配システムでコーナリングがすげえ楽しいのにな
94: 2018/06/13(水) 14:26:04.19 ID:lAXIvf1o0
>>90
ノート7月マイナーチェンジ
4WDが追加になるよもちろんe-power
100: 2018/06/13(水) 15:05:17.79 ID:JtRgA00l0
トヨタからePOWERみたいなの出してくれないかな
大トルクのモーターとワンペダルでの走行
でも高いだろうな
103: 2018/06/13(水) 15:09:21.45 ID:zvTNEFky0
>>100
ワンペダルではないけどパワーモードで踏み込んでりゃいいじゃん
105: 2018/06/13(水) 15:23:26.08 ID:JtRgA00l0
>>103
ワンペダルは譲れないんだよ
アクセルで回生ブレーキコントロールしたいから
108: 2018/06/13(水) 15:32:11.45 ID:oRydU44L0
ノートは電池の容量少なすぎて常時充電しながらとか充放電繰り返すとすぐ駄目になりそうなんだが大丈夫なんか?
110: 2018/06/13(水) 15:40:07.84 ID:wQaqOrSA0
>>108
100万キロ走って、電池は1~2割劣化するって。
112: 2018/06/13(水) 15:45:21.18 ID:oRydU44L0
>>110
気にしなくてもええのね
142: 2018/06/13(水) 17:57:10.75 ID:IUEIkfsx0
エルグランドには搭載の予定あるみたいだぞ
内装面なんとかしてくれたら確かに欲しいわ
147: 2018/06/13(水) 18:49:07.46 ID:N6AfODQu0
>>142
エルグランド、見た目はアルヴェルと違って落ち着いてるから好きなんだけど、内装はさすがに時代遅れだもんな…一向にFMCする気配もないし
163: 2018/06/13(水) 21:41:30.49 ID:Vm5Up5H30
>>147
同感
アルファード、ヴェルファイア、ハイエース、ヴォクシーなどトヨタのミニバンはイメージ悪すぎるわ
エルグランドは見た目が落ち着いてるから俺も好きだけど、内装にやる気が感じられないんだよなぁ
セレナに力入れすぎてエルグランドが置き去りになってる感じ
164: 2018/06/13(水) 22:19:17.55 ID:ZcRum/4F0
>>163
トヨタのミニバンはマイルドヤンキーに媚びすぎなんだよね。
ノアですらMCでデカグリルにしてるし。
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528856805/
売り上げランキング: 371
コメント
コメント一覧 (23)
画像から購買欲も生まれない安定のニッサン
まぁさすがに今回はこのままとは思わんが・・・
空気読めないから、ジョークみたいなデザインの車を買っちゃうのかな
どこぞのガンダムみたいだな
プリウスよりも加速がノロイのに燃費もゴミ。
PHEVエボにもPHEVエコノミーにもPHEVエコロジーにも全方位対応しろ
試乗して買う気にならんかった
比べるまでも無くトヨタの勝ちw
GT-R(2007-)
キューブ(2008-)
フェアレディZ(2009-)
バネット(2009-)
フーガ(2009-)
ジューク(2010-)
マーチ(2010-)
エルグランド(2010-)
シーマ(2012-)
シルフィ(2012-)
キャラバン(2012-)
ノート(2012-)
デイズ(2013-)
エクストレイル(2013-)
スカイライン(2014-)
ティアナ(2014-)
デイズルークス(2014-)
セレナ(2016-)
リーフ(2017-)
あの時代にあのデザインは凄すぎる
デュアリスもそうだったが、市販車になると急に女子供に媚びた要素が入って、コンセプトのカッコよさが雲散霧消するのがお約束。
セレナなんて、バッファの電池が切れれば1.2Lエンジンで1.8トンの車体を引っ張るただのドン亀。中央道や関越道の登坂はこなせない。
そこが心配なんだよ
epowerは排気量小さい小型車でもすげぇ加速!って活きるもんなのに、
イッパツ当たれば全車に横展開て。。
脳死もいいとこだ
コメントする