1: 2018/06/30(土) 22:44:47.282 ID:FUMooR48p
坂道だとまともに60出るか怪しいな
富士山スバルラインとか1速にしても10km/hしか出なくてびびったわ
登坂車線とか初めて使った
富士山スバルラインとか1速にしても10km/hしか出なくてびびったわ
登坂車線とか初めて使った
まとめサイト速報+
2: 2018/06/30(土) 22:45:26.245 ID:k1g+Z7mB0
お前デブだろ
5: 2018/06/30(土) 22:47:18.369 ID:FUMooR48p
>>2
いやいや、お前も乗ったら理解するから
俺と友人(二人とも70kg前後)だぞ?
荷物なんて大したもん積んでないし
俺も常日頃「軽はゴミ、ウンコ」とか言ってるやつら馬鹿にしてたが軽はダメだ
いやいや、お前も乗ったら理解するから
俺と友人(二人とも70kg前後)だぞ?
荷物なんて大したもん積んでないし
俺も常日頃「軽はゴミ、ウンコ」とか言ってるやつら馬鹿にしてたが軽はダメだ
3: 2018/06/30(土) 22:46:32.595 ID:Q9w/EC3i0
スペーシアって軽だっけ?
10: 2018/06/30(土) 22:49:08.058 ID:GihKc0Rr0
>>3
スペーシア(軽自動車)を思い浮かべようとすると
一旦ステージア(日産の2000年台前半ぐらいに売ってたステーションワゴン)が浮かんでくるよね
スペーシア(軽自動車)を思い浮かべようとすると
一旦ステージア(日産の2000年台前半ぐらいに売ってたステーションワゴン)が浮かんでくるよね
17: 2018/06/30(土) 22:50:39.566 ID:Q9w/EC3i0
>>10
ごめん
スペイドだったわ
ごめん
スペイドだったわ
26: 2018/06/30(土) 22:52:39.712 ID:GihKc0Rr0
>>17
アルファードに対するヴェルファイア
ノアに対するヴォクシー
こういう感じで
ポルテに対するスペイドね
アルファードに対するヴェルファイア
ノアに対するヴォクシー
こういう感じで
ポルテに対するスペイドね
4: 2018/06/30(土) 22:47:17.505 ID:DgaNU5Mua
邪魔だから走るな
8: 2018/06/30(土) 22:48:47.889 ID:FUMooR48p
>>4
いやいや、今はそういう話をしているわけではない
いやいや、今はそういう話をしているわけではない
6: 2018/06/30(土) 22:47:25.310 ID:PfQuHwaNd
僕LC500余裕のクルーズ
8: 2018/06/30(土) 22:48:47.889 ID:FUMooR48p
>>6
いやいや、今はそういう話をしているわけではない
いやいや、今はそういう話をしているわけではない
7: 2018/06/30(土) 22:48:34.219 ID:k1g+Z7mB0
それは俺の知ってるスペーシアじゃないな
9: 2018/06/30(土) 22:48:48.175 ID:Df5NQmAq0
過積載した4tでもまだ走れる問題
11: 2018/06/30(土) 22:49:18.591 ID:k1g+Z7mB0
あ、まさかターボ無しか?
20: 2018/06/30(土) 22:50:44.085 ID:FUMooR48p
>>11
レンタカーだけど多分無し
レンタカーだけど多分無し
12: 2018/06/30(土) 22:49:22.353 ID:r+1GDjBQ0
どんな急な坂登ってんだ
15: 2018/06/30(土) 22:50:22.358 ID:FUMooR48p
>>12
え…スバルラインとしか
斜度とか覚えてないぞ
少なくとも前にシエンタで行った時は全くストレスはなかった
え…スバルラインとしか
斜度とか覚えてないぞ
少なくとも前にシエンタで行った時は全くストレスはなかった
13: 2018/06/30(土) 22:49:57.918 ID:StTqSNNH0
ターボボタン押せよ
14: 2018/06/30(土) 22:50:17.980 ID:n8WtzJay0
横風や悪路の不安定性もヤバい
19: 2018/06/30(土) 22:50:39.672 ID:g1um8BV3d
エンジン焼き付きかけてるだろそれ
22: 2018/06/30(土) 22:51:08.287 ID:k1g+Z7mB0
ターボ無しか
解散
解散
25: 2018/06/30(土) 22:52:35.015 ID:3R0RBCpL0
ベタ踏みしないと登れない坂あるとか強風でハンドルちょっと取られるとか
だから何だよとしか思わないんだよな…移動手段としか思ってないからかな
だから何だよとしか思わないんだよな…移動手段としか思ってないからかな
29: 2018/06/30(土) 22:53:15.125 ID:FUMooR48p
>>25
ベタ踏みして10km/hは流石に問題あるだろ
公道だぞ?
ベタ踏みして10km/hは流石に問題あるだろ
公道だぞ?
31: 2018/06/30(土) 22:54:46.899 ID:4JDXDDNr0
>>25
こいつは頭に欠陥がありそう
こいつは頭に欠陥がありそう
36: 2018/06/30(土) 22:55:44.835 ID:3R0RBCpL0
>>31
運転下手くそだから強風でハンドル取られてテンパったりするんだろ?
運転下手くそだから強風でハンドル取られてテンパったりするんだろ?
42: 2018/06/30(土) 22:57:01.207 ID:4JDXDDNr0
>>36
うまいへたとか関係無いぞ
危ないものは危ないただそれだけ
それがわからないお前は頭に欠陥があるおわかり?
うまいへたとか関係無いぞ
危ないものは危ないただそれだけ
それがわからないお前は頭に欠陥があるおわかり?
45: 2018/06/30(土) 22:58:02.667 ID:3R0RBCpL0
>>42
餅にでもビビってろよ能無し
餅にでもビビってろよ能無し
27: 2018/06/30(土) 22:53:03.528 ID:Q9w/EC3i0
ターボが付いてないと辛いな
逆にターボが付いてたら
ちょっとしたコンパクトカーなら
負けないぜ
逆にターボが付いてたら
ちょっとしたコンパクトカーなら
負けないぜ
28: 2018/06/30(土) 22:53:10.312 ID:rFkV9+Wf0
過給器無い軽のATだと上り坂ホントツライらしいな
30: 2018/06/30(土) 22:53:50.664 ID:k1g+Z7mB0
デブ2人乗ってターボ無しで坂道登る方が悪い
34: 2018/06/30(土) 22:55:18.925 ID:FUMooR48p
>>30
軽とか初めてだったんだよ
加速が悪い程度にしか思ってなかった
ていうか70kg前後でデブは言い過ぎだろ
軽とか初めてだったんだよ
加速が悪い程度にしか思ってなかった
ていうか70kg前後でデブは言い過ぎだろ
32: 2018/06/30(土) 22:54:53.653 ID:1dbdzdzk0
naの軽バンmtのってるけど急な坂は辛い
ゆるやかな上り坂くらいならエアコン入れたままでも楽勝なんだけどな
ゆるやかな上り坂くらいならエアコン入れたままでも楽勝なんだけどな
33: 2018/06/30(土) 22:54:55.525 ID:3R0RBCpL0
自分でも言ってるけど登坂車線あるならええやんけ
37: 2018/06/30(土) 22:56:23.884 ID:GihKc0Rr0
動かしたい通りに動かない車ほどストレスの溜まるものはない
38: 2018/06/30(土) 22:56:30.746 ID:CGPWvhxJ0
おかんの初代ワゴンRは坂道でアクセル踏んでるのに後退したぞ
40: 2018/06/30(土) 22:56:32.247 ID:OI1Wu7kr0
デブは3リッター以上の車に乗れ
43: 2018/06/30(土) 22:57:18.409 ID:2UtNw7mr0
コペン乗りの俺静観の姿勢
46: 2018/06/30(土) 22:58:09.943 ID:Q9w/EC3i0
>>43
現行?
現行?
54: 2018/06/30(土) 22:59:48.760 ID:2UtNw7mr0
>>46
先代のL880
4気筒ターボのあれ
先代のL880
4気筒ターボのあれ
57: 2018/06/30(土) 23:00:21.688 ID:Q9w/EC3i0
>>54
( ゚д゚)、ペッ
( ゚д゚)、ペッ
53: 2018/06/30(土) 22:59:44.017 ID:FUMooR48p
>>43
お前この前カミさんにコペン売れとか言われてなかった?
コペンとかS660とかはどうなのかね
お前この前カミさんにコペン売れとか言われてなかった?
コペンとかS660とかはどうなのかね
59: 2018/06/30(土) 23:00:54.602 ID:2UtNw7mr0
>>53
独身だから違う人だな
独身だから違う人だな
47: 2018/06/30(土) 22:58:26.675 ID:k1g+Z7mB0
ラパン最強
49: 2018/06/30(土) 22:58:41.104 ID:FUMooR48p
なんで俺がデブ扱いになってんの?
174センチで70前後とかやや重いかもしれんが十分標準だろ
デブだとしてもその程度の重量を坂で運べない車が平気で売られていることが信じられない
174センチで70前後とかやや重いかもしれんが十分標準だろ
デブだとしてもその程度の重量を坂で運べない車が平気で売られていることが信じられない
61: 2018/06/30(土) 23:00:59.355 ID:rFkV9+Wf0
キャラバンのガソリン2L搭載AT車もヤバかったなぁ
高速の上り坂でアクセルべた踏みなのに減速しやがったし
高速の上り坂でアクセルべた踏みなのに減速しやがったし
62: 2018/06/30(土) 23:01:04.887 ID:FUMooR48p
お前らなんやかんやで軽乗ったことないやつ多いんだな
今度から車借りる時は最低でも1.2lくらいにするわ
今度から車借りる時は最低でも1.2lくらいにするわ
78: 2018/06/30(土) 23:10:25.458 ID:rCpSENuy0
>>62
アルトかミライースに乗り替えろ
軽いって良いぞ
アルトかミライースに乗り替えろ
軽いって良いぞ
81: 2018/06/30(土) 23:11:23.307 ID:FUMooR48p
>>78
アルトってスズキのヤバいやつだっけ
アルトってスズキのヤバいやつだっけ
65: 2018/06/30(土) 23:01:27.192 ID:SK0pVGjFa
軽はターボじゃないと辛い
コンパクトカー乗っとけば幸せ
コンパクトカー乗っとけば幸せ
67: 2018/06/30(土) 23:04:06.586 ID:3R0RBCpL0
さすがに車通り多いうえに勾配きつい坂道を頻繁に通るような場所で
ベタ踏みしなきゃ登れないようなしょぼい軽乗る奴はアホだと思うけどさ
ベタ踏みしなきゃ登れないようなしょぼい軽乗る奴はアホだと思うけどさ
68: 2018/06/30(土) 23:04:21.703 ID:FUMooR48p
2スト ジムニー26馬力とか頭おかしいだろ…
林道アタックなんてできたのか?
林道アタックなんてできたのか?
80: 2018/06/30(土) 23:11:02.366 ID:kGMeDxE20
>>68
だからタントにしとけとあれほど…
だからタントにしとけとあれほど…
77: 2018/06/30(土) 23:10:24.121 ID:CWrGyWr2a
系はコスパだからなー
近場でも車使うようなら系の方がいい
都会だと電車で十分だが
近場でも車使うようなら系の方がいい
都会だと電車で十分だが
122: 2018/06/30(土) 23:55:15.973 ID:nx5/bI8n0
S660とか言う頭のおかしい車欲しい
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1530366287/
コメント
コメント一覧 (99)
2速使ってないとしたらアホすぎる
スバルライン程度の傾斜で10km/hなんて360cc時代の軽じゃあるまいにあり得るかバカめ。
そしてこのスレのイッチも鵜呑みにしてはいけない
男二人でスペーシアなどの軽トールワゴンはヤバすぎだな
すっげーデブじゃん
スバルラインの斜度は結構緩い。
1速っていうけどスペーシアは歴代CVTだぞ。インパネシフトもLとDだから「1速」なんてない。
現行カスタムのマニュアルモードではMで仮想1速があるが、先代にMモードのモデルはない。
つまりL880に1速という概念が全く存在しない。
初代ワゴナールが坂で後退することもない。L入れて普通に暗峠登れるからあれ。
あまりに適当なこと吹いてると営業妨害になるから、ネタでもこういうことを言うときは覚悟しとけよ。
軽ほぼ乗ったことないから知らんけど
ギアが下がり過ぎてかえって前に進まなくなることがあったけどそれかなあ?
現行スペーシアのマイルドハイブリッドは理論上はターボモデル並みにトルクだけはあるから
速さには貢献しなくても坂道には強いはずなんだけどな。
早々とアシストバッテリー使い切っちまったとか。
やっぱ軽ってチビの乗り物なんだな。
平均身長男性の平均体重すら知らんとは
悲しいな。
軽がく そなんじゃなくてスズキがく そなだけだから。
高身長エアプか?鍛えたり、食べ過ぎたりしない限りは自分みたいな身長高い勢はヒョロガリだぞ?平均体重ど真ん中の高身長なんて稀なんだよなぁ(笑)
ヒョロガリメガネオタクが書き込んでるのが容易に想像つくだろ?
レブに入りそうなら変速してくし10km/hは無いわ。
先代のパレットのNAグレードでもスバルラインなら40は出る。
軽自動車速報に変えたほうがいいんじゃね?
そんな車販売出来ないだろ
レベルの低い嘘やな
ミライースの四人乗りくらいにデブやろ
サンバーレンタルしたら前のSUVにもついて行けなかったたわ、普段インプだからSUVなんてどん亀だと思ってた
あと軽トラのエクストラローは本当に15kmしか出なかったぞ、ローは30kmくらい
上り坂、3人以上乗車、高速道路なんかは痛感するね。
平均体重のことを言うなら175で肥満率の低く体力も衰えていない20代の平均体重は64キロ前後といわゆる標準体型ど真ん中なんですがそれは。
※15 は70をデブじゃないと言い張るからには180以上あるんだろうなぁ羨ましいなぁ()
体重は正規分布しないから平均を使うのは馬鹿
デブでバカでハゲって良いとこ無いな
真夏の暑い日だった登りは40キロまで下がりベタ踏みでも加速しない
下りはフラフラロール地獄で50キロで曲がることすら怖かった
丸目のミニカの方が動力性能高かったな、怖さは変わんないけどw
いや>>1がエアプ過ぎだろ。
それか踏み込みが足りん!で終わる。というかLは急坂の発進用だよ。
いいイメージしかない・・・いや、走行とか全く関係ない話で
申し訳ないんだが・・・
致命的な欠点・・・とまでは思わんが移動手段だからこそ避ける理由の一つだわ
加速どころかべた踏みでも速度が落ちていくw
あの動力性能は最低限度まで達していないと思う
ただ一つ言えるのは、自宅に280馬力以上、3L以上の車しか
乗ったことなかった人が、軽自動車乗ればそりゃびっくりするわ。
たぶんDレンジとLレンジのLのことなんだろうけど
スペーシアなんかワゴンRよりさらに車重あるんだし荷物積まないなら空間も無駄だろ
俺もハイト軽は好きではないが、さすがにこいつは運転下手過ぎだろ
2人乗って高速の登りでも全然余裕
30キロ以上出なかった。
「強風でハンドルちょっと取られて」ガードレール無いところから崖底向かって
転がり落ちて行くんだろ(死因はちょっと横風に煽られた事)
なんとも言葉失うぐらい貧困マヌケな最後なんだな おまけに崖下でよく観察してみたら
クシャクシャにつぶれてペシャンコ どこに人間の入ってるスペースあるんだ?って話だ
最も山道が似合うのはアルトワークスでもコペンでもS660でもなく
どこのでもいいから軽トラな
お前がおそすぎて周りが迷惑してるんだよなぁ…
トルクがある車に乗れば運転技量も関係なくなるよ、後ろは最悪だろうけど
そもそも車の性能うんちく文句を言う発言権なんて最初からないからw
あと野郎2人で前乗ってるのとかタイヤの空気圧不足とか聞きたいこと多いな
ベタ踏みしても10キロとは言わないまでもノロノロしか進まないのな
なんだこれ!って面白かったわ
車内にいても走行音がうるさいし
街乗りなら問題ないだろうけど山道(急坂)はちょっとムリがあるね
標高が高いとマジでパワーダウンするぞ、しかも全然吹けなくなる
このスレエアプ多すぎやろw自慢の愛車で富士山登ってから書けよw
NAで二人ともファットな感じだけどな。
仮に軽で30%ダウンしたならさもありなんって感じだが
さすがエンジンのみが取り柄のホンダ車だなw
横転のし易さは変わんないけど
ターボ無しで傾斜14%、乗車した人間の総重量250㎏でべた踏みして時速20㎞くらい出るぞ
仮に事実だとしたらその車どっか壊れてるぞ
広いハイエースに関取8人乗ったら狭いじゃねーかって文句と変わらんよ
軽自動車が他の車より性能が良いなんて思ってないし、使用用途に合った使い方をすればこんなに便利な車はないって話
極論持ち出してまで軽自動車叩くとか
そこまでして自分より下の存在を作らないといけないもんなの?
それ自分で3行目で投げたブーメランが1行目に突き刺さってね?
お前のゴミ車と間抜けな経験を規準に物事を語るな
ほんコレ
安く借りて文句言うって狂人かよ
ターボ車に乗れとしか言いようがない
何言ってんのお前w物理法則だぞwどんな車だろうが同じだボケw
軽だろうが高級車だろうがハイパワーターボだろうが同じ条件なら一律大体同じ割合だけ下がる
いちいち道の名前なんて覚えることなんて無いからなw
富士山は何回か登ってるから書いたんだがw
クロスオーバーSUVとクロカン四駆は違うってのは家族の納得得られんだろうな
普通の軽はいらないわ
この件スズキに問い合わせてみるか?
話盛りすぎたり嘘だった場合一体どうなるんだろうな
アクセス数稼ぎに企業がらみの嘘つくのはいずれ自分の首を絞めるぞ
今時のFiで標高が高いところ行ったところでパワーダウンとかw
あ、もしかしてキャブ車乗ってるオジイチャンなの?
物理法則だからどんな車でも同じだぞw
毎日ジムニー推ししつけーよ
いい加減マニア向けだと気付けよ
興味無い奴からしたら軽だし奇抜だしで全くどうでもいい車
うちのカプチーノなら登りで150出るよ
セカンドカーの32GTRなら200以上出るけど
タイヤがでかいのを見越してもそれなりのローギアード設定だから林道が無理って事は無い
実際、4st化したらNAモデルのジムニーは存在しないだろ?ターボに頼って始めて真っ当なバランスになるような
設計がきちんと施されているんだよ
軽自動車、とひとくくりにする馬鹿が多いが、エンジンパワーのみで物を言うのは馬鹿の極みだわ
標高が100m上がるごとに空気の密度が1.13%下がり、燃焼エネルギーも同じ割合だけ下がります。
つまり、標高が100m上がるごとにエンジン出力も1.13%下がるということです。
富士スバルライン起点の標高が857m、終点は2305mなので、標高0Mで100psのエンジンは起点で約90ps、終点では約74psということになります。
これが某軽NAの場合、標高0Mで52ps、起点で約47ps、終点で約38ps、このエンジン出力で870kg+70kg前後2名=約1000kgを平均5.2%、最大7.8%の勾配を登ることになります。
10km/hしか出ない、は大分誇張されてるのかもしれませんが、そう遠からずだと思います。
四人乗車で坂道50キロぐらいしか出なかった
普通車なのに!ってびっくりした記憶がある
軽いいなーって思ってるよ
死にそうだから乗らないけど
いいなーって思ってるよ
10キロはさすがにあり得ないけど
スペーシアはモーターアシストあるからまだましだろ
ハイト軽で一番糞なのは間違いなくデイズルークス
車名で誹謗したら裁判ものだと思うんだけど馬鹿なのだろうか?
本当ならどこか故障してるだろ
SもDも52馬力なのは何か縛りでもあるのだろうか。
ちなみに最新のスペーシアは軽量化が効いて数世代前のワゴンR並みの車重になっていることに加えて、モーターアシストも入るから、ノンターボでも普通に走るぞ。
70キロでデブ呼ばわりするとか、よっぽどチビなんやろなあ
エブリイは北関東自動車道すらきつかった。
痩せすぎの人体模型はリアカーや耕耘機でも、バイクなみに加速できるのか?
キミ何部?まさかデブ?ってw
筋肉の割合たかくても体重増える場合あるし、男女比でも違うと思うけど?
俺が乗ったのが悪いのかもしれんが加速悪いし振動も大きい
代車じゃなきゃ乗りたくはない
そこからスパシオが出てきて
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※