1: 2018/07/04(水) 10:15:37.409 ID:2O1mK7ug0
日本車代表
ドイツ車代表
クラウンの勝ち
3: 2018/07/04(水) 10:17:23.134 ID:CSN4TlWf0
まあわからんでもない
トヨタの国内専売車いにかける情熱は異常
4: 2018/07/04(水) 10:18:25.571 ID:hrLUfA5Gd
クラウンには勝てない
5: 2018/07/04(水) 10:19:12.754 ID:+xwGdQBWd
内装ばっかで足回りの話一切ないの草
37: 2018/07/04(水) 10:57:09.221 ID:k4Eu2q37M
>>5
日本人は走行性能に全く興味ないから
6: 2018/07/04(水) 10:19:30.937 ID:TjmugOhi0
解説見たらEクラスの方が性能上じゃねーかwwwwww
14: 2018/07/04(水) 10:23:53.528 ID:2O1mK7ug0
>>6
でも結果はクラウンの勝ち
71: 2018/07/04(水) 13:13:51.113 ID:BM+UtRh50
>>14
ベルギーに負けたけど内容では勝ってたみたいな理論で草
72: 2018/07/04(水) 13:28:30.397 ID:jbNs5hyz0
>>71
草生えるンゴォォォ
8: 2018/07/04(水) 10:22:09.265 ID:Cm0VgV0N0
普段使いならどっちも大差ないんじゃないの?
12: 2018/07/04(水) 10:23:00.405 ID:vdabss7o0
外観内装ともにベンツの圧勝
走りは多分クラウン
13: 2018/07/04(水) 10:23:30.851 ID:cSyiJ5vg0
内装Eクラスの方が好き
15: 2018/07/04(水) 10:24:04.998 ID:S9KhoK+Q0
価格帯が違うな
17: 2018/07/04(水) 10:25:05.040 ID:OOc/BB6S0
クラウンの内装劣化してない?
家電に徹するのかな
21: 2018/07/04(水) 10:27:23.365 ID:NPP6NJ/aa
新型乗ってみたけど内装はEクラスが圧倒的に良いよ…質感とか全然話にならない
23: 2018/07/04(水) 10:32:24.357 ID:ipm+GPUY0
値段が倍違うだろ
24: 2018/07/04(水) 10:34:01.982 ID:bOl6sWDiH
でもステーションワゴンとクーペが無いんでしょう?
27: 2018/07/04(水) 10:37:54.648 ID:ovcvoqaY0
読んでみてもクラウンが一般的でオーソドックスとしか言ってないよな
質感はEクラスの方が高いと言ってるし何をもってクラウンを勝ちとしたのかわからん
28: 2018/07/04(水) 10:40:57.600 ID:ETQWStdyd
>>27
それもガラパゴスな日本人ドライバーにとっての一般的だけどな
クラウンは日本人にとっては良い車だが、ゆえに世界では勝負出来ない車だよ
29: 2018/07/04(水) 10:41:20.801 ID:TGCuOcdt0
>>27
勝ちはクラウンと編集部の意向で最初から決まってる記事で
いかに真実を読者に伝えるかという記者の意地かもしれない
31: 2018/07/04(水) 10:42:29.145 ID:/rt+5Biap
クラウンて日本専用だろ
世界戦略車と比べるってどういうこと?
38: 2018/07/04(水) 10:59:48.999 ID:A3pTX5xA0
>>31
いや先代から海外でも売ってるぞ
売れてるかは別として
39: 2018/07/04(水) 11:03:05.223 ID:vrSh9Mtq0
>>38
中国だけだろ
34: 2018/07/04(水) 10:46:50.085 ID:ETQWStdyd
ベンツ乗るとドイツ人は頭良いのがよくわかる
シートの調整スイッチ一つ見ても、ベンツは直感的に操作できるのに
日本車は配線の都合くらいしか考えないでテキトーな場所にテキトーなスイッチつけたのがわかる
62: 2018/07/04(水) 11:54:09.279 ID:VtJeeSZF0
クラウンみたいなゴミをEクラスと比べるとか恥知らずかよ
新型も白物家電みたいなセンスないクソインテリアじゃん
64: 2018/07/04(水) 11:59:55.362 ID:hKOTbDu80
>>62
同セグメントなんだからそら比較されるて
あと日本市場は大衆車で国産が強すぎるからEクラスの中でも上位グレードしか輸入販売してないってだけで
ドイツじゃタクシー用の安っぽいプラ内装のEクラスもあるからな
69: 2018/07/04(水) 12:37:56.041 ID:JB/gO5l/0
ベンツは新型Aクラス出たら爆伸びするだろうな
他社相手にならん
70: 2018/07/04(水) 12:43:20.413 ID:hKOTbDu80
>>69
ていうか最近のAクラスは勇ましくなりすぎてどうかと思うわ
走り追求ならコスパ悪いし昔のまま奥様カーにしといた方が利口だった気がする
73: 2018/07/04(水) 13:35:04.128 ID:JB/gO5l/0
>>70
でも売上5倍だぜaクラス
奥様も乗るならイケメンの方がいいんだよ
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コメント一覧 (21)
https://autoc-one.jp/toyota/crown/whichone-5002371/
「ベンツ買うなら最高グレード それ以外はもったいない」
クラウンで十分
Eクラス:6,9400,00円〜18,050,000円
よーこれでまともに比較する気になれるな
国産車の悪いところはオプションで稼ぐことや
輸入車はエクステリアカラー、サンルーフの有無くらいしか選べない車もある
本国では似たようにオプションいっぱいだけど
むしろオプションで稼いでるのは外車やん
ワイの5尻はオプション180万やったぞ
同僚の911なんてオプション300万オーバー
日本車はマットとナビだけですむやん
もしかしてAMG入れちゃってる?笑
お前の頭の中は知らんがメルセデスベンツが区別せずEクラスと並べているからな。
日産復活せんとつまらん
あと中途半端な3.5リッターやめろ
例えばアクセラとゴルフ比較するときにゴルフRの価格みせるような違和感があっただけ
物が良ければ評価するアメリカ人の爪の垢を飲むべき。
まぁ好みの問題なのであれだけど、
個人的には現行クラウンは劣化したと思ってる
先代を地味だと感じてた層は絶賛し
先代を派手だと感じてた層は落胆したね
上記の2派を足しても全体の4%くらいだろうけど、残りの96%はクラウンだから買ってるって感じだね
でたばっかりだしな
新型クラウンの購入層は68歳やぞ(ディーラー算出)
ポルシェは昔からオプションで稼ぐ方式だな
下手すりゃオーディオすら付いてない
ただシャシー性能はまだ追いついていないようだから、
あともう一歩頑張って総合性能でも抜いて欲しいものだ。
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