1: 2018/07/10(火) 19:26:16.89 ID:vPJfTjl30
カローラ
プリウス
エスティマ
シエンタ
2: 2018/07/10(火) 19:26:49.98 ID:0ixhxget0
見た目が面白いってだけだろ
3: 2018/07/10(火) 19:27:22.16 ID:aMuMbn/Td
現行プリウスが売れなくなったの値段が上がったからなのか
ハイブリッドが他にも出たからなのか
ダサいからなのか
11: 2018/07/10(火) 19:28:20.10 ID:lG2d2xRC0
>>3
奇抜なデザインで引かれただけ
13: 2018/07/10(火) 19:28:51.55 ID:850REnCea
>>3
ださいから
なにあのデザイン
30: 2018/07/10(火) 19:34:38.20 ID:8jOmlMUXd
>>3
軽自動車の台頭
乗っててエコアピールにならなくなった
デザインが奇抜すぎてジジババが買いづらくなった
40: 2018/07/10(火) 19:36:12.91 ID:FIPP6LXid
>>30
モデルチェンジする直前の2016年の方が軽売れてたんやがな
プリウス売れなくなったのはデザインやな
モデルチェンジ直前までには他のハイブリッド車種沢山あったけどプリウス売れてたし
5: 2018/07/10(火) 19:27:26.27 ID:pCEwsvpf0
そんなことより日産ジュークみてよ
6: 2018/07/10(火) 19:27:26.65 ID:OheSfFwy0
シエンタ以外嫌いじゃない
好きではないけども
7: 2018/07/10(火) 19:27:46.00 ID:EaV3wPYF0
一つ個性的な車作れば良いのに
8: 2018/07/10(火) 19:27:53.57 ID:AMf1E9UJ0
日産ノート、ホンダNboxにボロ負けのトヨタ
12: 2018/07/10(火) 19:28:39.36 ID:2dZ+AHV8p
>>8
正直ノートが売れるのはさっぱりわかはん
18: 2018/07/10(火) 19:30:43.88 ID:UTOD+hx+0
>>12
あらかたコンパクト乗ってきたけど、ノートが断トツで運転しやすいぞ
アクアは優等生って感じやったわ
21: 2018/07/10(火) 19:31:44.87 ID:HpvhBxrW0
>>18
基本設計は古いしぶっちゃけボロいけどバランスいいんだよなノート
10: 2018/07/10(火) 19:28:16.98 ID:vPJfTjl30
レクサスES(日本名ウィンダム)
15: 2018/07/10(火) 19:29:07.14 ID:RQymFu9k0
新しいカローラスポーツ貼れよ
19: 2018/07/10(火) 19:31:04.68 ID:vPJfTjl30
>>15
16: 2018/07/10(火) 19:29:09.72 ID:xPF8/B9qa
いい意味でトヨタっぽいと思う
17: 2018/07/10(火) 19:29:56.70 ID:eVc4wh60x
アルヴェルは人気だからって、全部の車の前面を攻撃的にしなくても
20: 2018/07/10(火) 19:31:42.31 ID:vPJfTjl30
今のプリウスは後ろ姿攻めてるで
45: 2018/07/10(火) 19:37:59.37 ID:OLFDmYYI0
>>20
これ持ってるやつどいつもこいつも高速で飛ばしすぎや
24: 2018/07/10(火) 19:32:58.37 ID:usxOhI9g0
今のトヨタラインナップは普通に魅力的だわ
カローラスポーツもグローバル基準の価格とサイズになったから叩かれるだけで車自体はかなり良いぞ
25: 2018/07/10(火) 19:33:06.57 ID:FIPP6LXid
アクアは10年近く放置してるのにちょこちょこノート抜くのはトヨタブランドの強さやな
日産なんて放置してるマーチやエルグランドが悲惨やし
29: 2018/07/10(火) 19:34:09.75 ID:GwVT9qXHd
レースにチカラいれとるのはほんまええんだが、なかなか難しいねんな
31: 2018/07/10(火) 19:34:45.53 ID:FIPP6LXid
セダンは90年代が一番美しい
大衆車カローラもサニーも上品
41: 2018/07/10(火) 19:36:18.70 ID:79AdgVWZ0
>>31
ワイは80年代後半からがすこ
44: 2018/07/10(火) 19:37:29.13 ID:FIPP6LXid
>>41
ハッチバックやスポーツカーは80年代が好きやわ
32: 2018/07/10(火) 19:34:55.29 ID:CBmUyyxD0
カローラスポーツ買おうか思とるんやけど1800ハイブリッチョか1200ターボどっちがええんや?
42: 2018/07/10(火) 19:36:31.99 ID:usxOhI9g0
>>32
圧倒的にハイブリッド
トヨタのハイブリッドの熟成具合は他社より一歩先行ってるし逆にエコターボはそこまで力入れてない
43: 2018/07/10(火) 19:37:03.81 ID:0/tf++Xr0
つまらないといっても良い意味で言えば大衆車の証やで
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1531218376/
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コメント一覧 (27)
中型SUVならハリアー
小型SUVならCH-R
あとはSAI、カローラ系、クラウン、カムリ、ヴィッツ、アクアとあればプリウスに拘る意味もないしな
一応、MR-SはMR2の系譜にある車でぽっと出の車じゃないんですけどね。
オープンになって、ローパワー化した事でキャラクターがロードスターに近づいたのは確かだけども。
アレの敗因はスポーツカーとは言えあまりのユーティリティのなさ、特にトランクスペースの無さだと思う。
MR2はAW11にせよSW20にせよソコソコ深いトランクスペースがあったけど、MR-Sは使い勝手の悪いシート裏の狭いトランクだけになってたし。
オプションでフロントトランクも設定があったけど、形状的に使い勝手悪かったからねぇ。
あとはこの世代はセリカもそうだけど、スポーツイメージで先代が偉大すぎた。
確かにシャシーは良くなったし良い車なのは確かだけど、パワートレインが先代オーリスやCH-Rからの持ち越しだし。
国内に入るかわからんけど、北米版に搭載されてる新型2Lエンジン版が出るかどうか様子見してからの方が良さげじゃないかなぁ。
下手したらオーソドックスな分、昔のほうがマシかも?
また新参のツダオタがバカな事言ってんのか
構うとバカになるから無視でw
だからプリウスとかアクア乗ってる奴運転下手すぎ
20や30のときは、トヨタのハイブリッドセダンといえばプリウスだったけど、今はカローラですらハイブリッド
そしてSUVブームになり、C-HRやハリアーが出てきた、それももちろんハイブリッド
わざわざプリウスを選ぶ理由とは???って誰でもなると思う
あとは、30が20からのキープコンセプトすぎて、めちゃくちゃ数が多く見えるってのもあるのかもしれないな
トヨタのは怪生物的な気持ち悪さがある
ガンダムはホンダだけでいい。
今って、どのメーカーも、個性だそうと奇抜な顔だから、まだトヨタは個性が薄いだろ…。
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