1: 2018/09/16(日) 18:26:14.594 ID:KZiE5GTu0
レクサスやらベンツやらBMWが400万くらいで激安なことを初めて知ったわ
ランドクルーザープラドかレクサスやらならどっちがいいの?
4: 2018/09/16(日) 18:27:10.585 ID:EsWZFUe0d
500で買えるレクサスとランクルって用途が全く違うんだが
7: 2018/09/16(日) 18:28:39.586 ID:KZiE5GTu0
>>4
用途は一緒だぜ
虚栄心と街乗りくらいだわ
まぁたまに旅行にいったりするが
12: 2018/09/16(日) 18:29:35.841 ID:EsWZFUe0d
>>7
それならレクサス、ちゃんとスピンドルグリルのやつな
14: 2018/09/16(日) 18:31:16.450 ID:KZiE5GTu0
>>12
レクサスのグリルってとてもダサいよね
クラウンの方がマシなのかと思えるほど
5: 2018/09/16(日) 18:27:23.992 ID:ak7bUXB/0
BMは値崩れスゲェぞ
でもアフリカ仕様とか買うと逆に高くつくってさ
7: 2018/09/16(日) 18:28:39.586 ID:KZiE5GTu0
>>5
BMWって安いよね
中古車見に行ったら全くステータス感じなかったわ
6: 2018/09/16(日) 18:27:53.630 ID:1oxIezGEp
レクサスにしとけ
10: 2018/09/16(日) 18:29:26.826 ID:KZiE5GTu0
>>6
レクサスのどこがいいの?
見た目ダサいけど、やはり安定性とかがいいの?
16: 2018/09/16(日) 18:33:08.990 ID:1oxIezGEp
>>10
なによりネームバリュー
女なんてレクサスって名前だけで寄ってくるぞ
知り合いがセルシオにレクサスエンブレム付けてたけど女はほとんどセルシオって気づいてなかったな
あと売る時の値段とか
8: 2018/09/16(日) 18:28:46.854 ID:o9pCG8kHd
ハリアー
13: 2018/09/16(日) 18:30:21.722 ID:KZiE5GTu0
>>8
ハリアーとレクサスRXが似たようなものだったわ
17: 2018/09/16(日) 18:33:12.729 ID:GZRzQNeF0
>>13
見栄だったらレクサスは新車かCPO
9: 2018/09/16(日) 18:29:06.315 ID:BGL1O8ead
買う前にそれぞれの利便性を生かし切れるかイメージしてみろ
13: 2018/09/16(日) 18:30:21.722 ID:KZiE5GTu0
>>9
ただの見栄が一番かな
実際に購入しても月に二回くらいしか使わないと思うし
15: 2018/09/16(日) 18:32:05.388 ID:lb22AlYPa
見栄ならブランド力でいいでしょ
18: 2018/09/16(日) 18:34:01.769 ID:KZiE5GTu0
>>15
さすがに500万じゃベンツのワーゲン買えないしさ
19: 2018/09/16(日) 18:35:47.072 ID:KZiE5GTu0
レクサスのセダンとランクルプラドならレクサスがおすすめなのか
目が飛び出そうなセンスだわ
20: 2018/09/16(日) 18:36:01.153 ID:lb22AlYPa
その中ならシート革張り後部シートヒーターとサンルーフがある車なら女は落ちやすいかと
まあ外車だと確実でしょ
21: 2018/09/16(日) 18:37:14.376 ID:lb22AlYPa
たまにしか乗らないならZ4でいいんじゃない?
24: 2018/09/16(日) 18:43:44.036 ID:Z4fqhMG90
プラドとランクルじゃ天と地ほど違うじゃん
25: 2018/09/16(日) 18:47:34.129 ID:Tb3Y+JZk0
ランクルだったらシグナスだっけ?
それがいいってターチャンだか何かって漫画家がヤンマガの中古車漫画で言ってたぞ
26: 2018/09/16(日) 18:49:51.953 ID:O4cQ87bId
車もっともっと低額のにして資産運用した方がいい
27: 2018/09/16(日) 18:51:48.164 ID:Zso2rJMl0
女受け良くしたいならある程度良い車乗ったほうが良いよ。
資産運用なんて罠しか貼られてないからな
29: 2018/09/16(日) 19:42:16.633 ID:Aex2zqlAa
外車は維持費がかかるぞ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1537089974/
コメント
コメント一覧 (25)
全幅1800mmに抑えてあるボディが日本の狭い道路には合ってるよね。
今買って10年乗っても値段付くのはランクルだ。まだましなのがベンツ。
BMWは中古は絶対壊れる。凄い部品が壊れる。ミッションやクランク、CPU等
とんでもなく高額な修理代が掛かり、おまけに部品交換だけで対策品など無い。
俺はそれが嫌でベンツに乗り換え、ML~Gに乗ったが、たまたま知人のランクル
借りて運転して・びっくりした。ベンツのGなんかより余程良い。
普通車は流石にベンツの出来は最高だ。だが、SUVで見ると、ランクル以上の車は
今・世界に存在しないと断言する。絶対だ。
中古車見に行ったら全くステータス感じなかったわ」
中古車見に行くやつがステータス語んなよ…
プラドはオールシーズンソロキャンや男の友人とのキャンプには他に換えの効かないレベルで欠かせない車種だと俺はおもう
息子娘も大きくなってキャンプに付き合ってくれなくなった男の家や奥様からの逃げ場としての需要がプラドなんですよ
そこで中古500万のプラドに乗るのと新車プラドを短期間で乗り換えしていくコストの比較でどちらが徳かになる
プラドの新車アドバンテージと売却リスクの低さは半端じゃないですよ
中古なら、壊れないってのも重要になる
部品は激安トヨタ車と同じだからな(笑)
中古の外車買うならリセール云々は考えないことだな
レクサスはランクルほど値段は持ってくれないがドイツより落ちはずっと鈍い。基本が頑丈なのは勿論配線類の耐久性がドイツよりも高いのが大きな強み。昔からアメリカで「雑誌のテストに負けても必ず最後に笑うのはレクサスだ」と言われるほど手間がかからないし長持ちする。
少しは自分で考えろ!糞カス。
故障しないし部品も安いしでさいつよよ。
自慢したいだけならTwitterででもしてろや
車自体は良い車でした。
元々最近のトヨタのクルマは全体的に物持ちの良さが並外れてるけど
それでもランクルは色々な面で別格なクルマだよな
このクルマだけは本物だと思うわ
他の国産車乗りに多少の見栄を張れる+同価格帯の外車よりリセールが良い
くらいしか利点はないけどな
500出せるなら、CSL、A7、6グランクーペの認定中古車(保証付)も狙える。最近タマ数増えてきた。
元は1000万級のオシャレクルマだから装備、デザイン、内装含めて非日常感が半端ない。
クラウンやレクサスの中級とはレベルが違う。
逆にリセールや維持コストを考えた上での500万ならランクル、クラウン、レクサスだが。
訳も無くリセールが良いなんてことはない
利点があるからリセールが良いんだぞ
逆にリセールの悪い車はそれだけ利点が無いってこと
ドイツ車の消費期限1年
見栄で中古、欧州車は無い無い。
壊れたのそのままの乗るか、修理して購入金額以上を支払うのがオチ。なーにが良いのかサッパリ!
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