tyre-change-formula-one

1: 2018/09/17(月) 19:58:39.47 ID:epLFxySM

めんどくさすぎ


2: 2018/09/17(月) 20:02:03.63 ID:v6kelsF/

センターロック


3: 2018/09/17(月) 20:02:42.90 ID:C+5QvpkR

できるだろ
そん代わりガソリン入れるたびに強制的に交換になるけど

高くつくぞ


7: 2018/09/17(月) 20:04:12.19 ID:6oTHwjeS

>>3
想像したらワロタ


4: 2018/09/17(月) 20:03:15.90 ID:gF3q/xj2

マッハ号みたいに、ジャッキを車体に組み込んでおけばジャッキアップは簡単で
AI制御の四輪同時タイヤ交換機があれば簡単そうだね

肝はジャッキアップの手間だけだと思うよ


6: 2018/09/17(月) 20:03:55.21 ID:EI/thsGq

ご自宅のガレージに月収18万の職員を、4人そろえますか?
2人でよろしいですか?
え、ひとり?



自分でやるからいい?


12: 2018/09/17(月) 20:11:53.65 ID:K2ILa/Ln

>>6
結局は人手なんだよな、建設関係の仕事してると特にそう思う。


8: 2018/09/17(月) 20:06:27.02 ID:VFuo0uB9

あのホイールのビードハメるミゾが1㎝深ければ簡単に手込めで交換出来るんじゃね?
と思うのは俺だけ


10: 2018/09/17(月) 20:08:19.78 ID:GgzUYdjQ

そんな面倒とは思わんけどな


11: 2018/09/17(月) 20:09:04.90 ID:Ppeetwpy

F1マシン買えばいいじゃん


14: 2018/09/17(月) 20:19:55.42 ID:cWa5wyos

マクラーレンホンダのピットクルー雇えば?


15: 2018/09/17(月) 20:27:12.75 ID:DESoVann

たしかに手際がいい、乗用車は4のナットがあるから無理だろ


17: 2018/09/17(月) 20:35:20.01 ID:YyK/WmqW

自重が数倍違うのが大きいかなぁ


18: 2018/09/17(月) 20:48:06.42 ID:pfRCG8hU

レースでインパクト使ってガシガシ締め付けるのなんて
トルクがMAX値だぞ
あっという間にボルトもナットもダメになる


19: 2018/09/17(月) 20:51:15.81 ID:95nx33ZO

装備と人員と、ビックリするような費用かければ、
出来るんじゃないかな、、、、
タイヤ交換するのに、家一軒買えるぐらいのお金かければ


20: 2018/09/17(月) 20:52:30.54 ID:Urajiwpa

じゃ軽自動車できるじゃん
まぁバイクはワンナットなんだがな

ヒント・・・パンク

ワンナットはスペアタイヤ交換に電力を使用する専用のハイパワーツールが無いと不可能
あとトルク管理できるツールじゃないと締め込みでハブごと折る


24: 2018/09/17(月) 21:10:20.48 ID:EJ4OEtnX

>>20
インパクトはコンプレッサー


21: 2018/09/17(月) 20:57:56.44 ID:fgsQcNhK

鍛造アルミホイールにすれば軽くて少しは作業楽だよ。
ちなみにF1のホイールはマグネシウムかな?


23: 2018/09/17(月) 21:09:14.93 ID:Sj/IYusp

>>21 マグネシウムな。以前REDBULLのホイールコレクションしてたけど案外軽い。


25: 2018/09/17(月) 21:18:58.44 ID:Urajiwpa

野外の交換ができるかどうか
また緩みが即大事故になるかどうか
1個緩んでも5個のうちの1個だったら大丈夫だよね

交換後に高速でワンナットが外れたら・・・レースでもあるよね


13: 2018/09/17(月) 20:17:36.35 ID:VAXqL0hU

三秒で盗まれるから駄目だな


引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537181919/