1: 2018/09/17(月) 19:58:39.47 ID:epLFxySM
めんどくさすぎ
2: 2018/09/17(月) 20:02:03.63 ID:v6kelsF/
センターロック
3: 2018/09/17(月) 20:02:42.90 ID:C+5QvpkR
できるだろ
そん代わりガソリン入れるたびに強制的に交換になるけど
高くつくぞ
7: 2018/09/17(月) 20:04:12.19 ID:6oTHwjeS
>>3
想像したらワロタ
4: 2018/09/17(月) 20:03:15.90 ID:gF3q/xj2
マッハ号みたいに、ジャッキを車体に組み込んでおけばジャッキアップは簡単で
AI制御の四輪同時タイヤ交換機があれば簡単そうだね
肝はジャッキアップの手間だけだと思うよ
6: 2018/09/17(月) 20:03:55.21 ID:EI/thsGq
ご自宅のガレージに月収18万の職員を、4人そろえますか?
2人でよろしいですか?
え、ひとり?
自分でやるからいい?
12: 2018/09/17(月) 20:11:53.65 ID:K2ILa/Ln
>>6
結局は人手なんだよな、建設関係の仕事してると特にそう思う。
8: 2018/09/17(月) 20:06:27.02 ID:VFuo0uB9
あのホイールのビードハメるミゾが1㎝深ければ簡単に手込めで交換出来るんじゃね?
と思うのは俺だけ
10: 2018/09/17(月) 20:08:19.78 ID:GgzUYdjQ
そんな面倒とは思わんけどな
11: 2018/09/17(月) 20:09:04.90 ID:Ppeetwpy
F1マシン買えばいいじゃん
14: 2018/09/17(月) 20:19:55.42 ID:cWa5wyos
マクラーレンホンダのピットクルー雇えば?
15: 2018/09/17(月) 20:27:12.75 ID:DESoVann
たしかに手際がいい、乗用車は4のナットがあるから無理だろ
17: 2018/09/17(月) 20:35:20.01 ID:YyK/WmqW
自重が数倍違うのが大きいかなぁ
18: 2018/09/17(月) 20:48:06.42 ID:pfRCG8hU
レースでインパクト使ってガシガシ締め付けるのなんて
トルクがMAX値だぞ
あっという間にボルトもナットもダメになる
19: 2018/09/17(月) 20:51:15.81 ID:95nx33ZO
装備と人員と、ビックリするような費用かければ、
出来るんじゃないかな、、、、
タイヤ交換するのに、家一軒買えるぐらいのお金かければ
20: 2018/09/17(月) 20:52:30.54 ID:Urajiwpa
じゃ軽自動車できるじゃん
まぁバイクはワンナットなんだがな
ヒント・・・パンク
ワンナットはスペアタイヤ交換に電力を使用する専用のハイパワーツールが無いと不可能
あとトルク管理できるツールじゃないと締め込みでハブごと折る
24: 2018/09/17(月) 21:10:20.48 ID:EJ4OEtnX
>>20
インパクトはコンプレッサー
21: 2018/09/17(月) 20:57:56.44 ID:fgsQcNhK
鍛造アルミホイールにすれば軽くて少しは作業楽だよ。
ちなみにF1のホイールはマグネシウムかな?
23: 2018/09/17(月) 21:09:14.93 ID:Sj/IYusp
>>21 マグネシウムな。以前REDBULLのホイールコレクションしてたけど案外軽い。
25: 2018/09/17(月) 21:18:58.44 ID:Urajiwpa
野外の交換ができるかどうか
また緩みが即大事故になるかどうか
1個緩んでも5個のうちの1個だったら大丈夫だよね
交換後に高速でワンナットが外れたら・・・レースでもあるよね
13: 2018/09/17(月) 20:17:36.35 ID:VAXqL0hU
三秒で盗まれるから駄目だな
引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537181919/
コメント
コメント一覧 (10)
毎日交換して練習したら半分くらいの時間でできるようになると思う
コストの問題?
メンテナンスフリーなら今の形式が一番
ググレカスwww
又はオツムを少しは使えよ白痴www
現実的にやるとしたらサイズは41位でスプリング噛ます事になるかな。大ハンマーで力一杯シバかないとちゃんと締まらない
コメントする