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1: 2018/09/18(火) 17:09:43.61 ID:I4YSo3lw0● 

危険度を増してしまう間違ったテクニックも

1)頻繁にアイドリングストップをする(アイドリングストップ機能のない車種で)

 現在販売されている車種の多くに装着されているアイドリングストップ機能。信号待ちなどクルマが動かない状況でのアイドリングを減らすことで相対的に燃料消費量を減らすという機能だ。
もちろん、標準で搭載されている車種であれば問題ないのだが、その機能がない車種で手動でアイドリングストップをするとなると、場合によってはエコにつながらない場合もある。

じつは、エンジンを始動させるときには通常よりも多く燃料を噴射しており、車種にもよるがその量はアイドリングの5秒から10秒に匹敵する量となる。
つまり、それ以下のアイドリングであれば、いちいちエンジンを切るほうが効率は悪いということになる。
また、アイドリングストップ機能を持つ車種はスターターモーターやバッテリーなどが強化されているものもあり、そうでない車種で行うことはそれらの部分に負担をかけることにもなってしまう。

2)下り坂でギヤをニュートラルに入れる

 下り坂では重力によってクルマに速度が乗るためニュートラルに入れてしまえばアイドリングの燃料消費で加速ができる……と思っている人もいるのではないだろうか。
しかし、実は下り坂でエンジンブレーキが効いている状況であれば、燃料の供給がカットされるシーンもあり、アイドリングよりも燃料を消費しないのである。

 燃費に効果がないどころか、エンジンブレーキが効かないのでどんどん速度は上がってしまうし、車輪に駆動力が行っていないので、予期しない挙動でスピン状態などに陥る恐れもあるのだ。

 当サイトの読者にはいないとは思うが、エンジンOFFなどは愚の骨頂で、ステアリングはロックされる可能性があるし、ブレーキの倍力装置も効かなくなるので、待っているのは事故のみだ。

3)早めすぎるシフトアップ

 エンジンの回転数が高い=燃料消費量が多いという固定概念があるのか、MT車で速すぎるシフトアップをするユーザーもいる。
しかし、エンジンにはトルクバンドというものがあり、それに入る前にシフトアップしてしまうと結果的に充分な出力を得ることができず、
無意識にアクセルを踏み込んでしまうことで結局燃料消費量が抑えられないという悪循環に陥ってしまうのだ。

最近のカタログではなかなかお目にかかることがないが、昔のカタログには燃料消費率(1馬力当りの燃料消費量)が掲載されており、
その車種で一番効率のいいエンジン回転数を読み取ることができていた。できればメーカーには、再びこのグラフを掲載していただけるとよりエコ走行に活用できると思うのだが……。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15321710/


3: 2018/09/18(火) 17:12:02.71 ID:IKSOSn+40

下りでエンジン切ると
実際燃費あがるし

だったらやるわ


14: 2018/09/18(火) 17:32:35.27 ID:qvN5miMV0

>>3
油圧のパワステだとハンドル重くなって死ねるぞ


16: 2018/09/18(火) 17:34:32.51 ID:OwEFntDV0

>>14+ブレーキの倍圧も消えて踏んでも止まらなくなるぞw


6: 2018/09/18(火) 17:14:21.19 ID:66y2VTgz0

ノロノロ走りながら渋滞を作るプリウスがてめえだけ信号無視で交差点突破していく率の高さ


37: 2018/09/18(火) 18:08:11.91 ID:3a/ES9xF0

>>6
あれ本当に何なんだろうなw
ノロノロ走りながら当たり前のように信号無視すんのw


39: 2018/09/18(火) 18:10:03.03 ID:7XnX09Jk0

>>37
まだ赤信号なのにノロノロ前に出ていって、信号が青に変わってもノロノロのまま
マジで理解できない


43: 2018/09/18(火) 18:14:31.80 ID:3a/ES9xF0

>>39
あるある過ぎるw
いったいどういう心理状態なのか、ああいう人らの脳内を1回覗いてみたいわw


59: 2018/09/18(火) 18:39:53.19 ID:8Qduhhha0

>>43
降りていって聞いたことあるよ
いい歳したおっさんが口半開きで乗ってたわ(ボケる手前?
俺が後ろから車を降りて近づいてるのにミラー等で見てもなかった
すいませんとは言われたけど…


63: 2018/09/18(火) 18:49:44.97 ID:3a/ES9xF0

>>59
口半開きワロタw


10: 2018/09/18(火) 17:28:44.27 ID:lcTV6qMf0

スリップストリームにはいる


33: 2018/09/18(火) 17:59:09.02 ID:vnS3Aq0m0

>>10
高速でトラックの後ろに付くと効果大だよな(笑)


82: 2018/09/18(火) 20:11:58.11 ID:zgFcLody0

>>33
小石が飛ぶときあるけどな


21: 2018/09/18(火) 17:42:36.72 ID:cbAuNfT60

後続車がいるのに遠くの信号が赤になった途端惰性運転するのやめて欲しい


27: 2018/09/18(火) 17:50:39.46 ID:VWEakHL30

>>21
トラックは停車するとまた加速に時間が掛かるからそうしてる
発進でもたつくよりはスムーズに流れるんじゃない


60: 2018/09/18(火) 18:43:41.74 ID:8Qduhhha0

>>21
おまえさんは常にアクセルかブレーキを力込めて踏んでるのか?


22: 2018/09/18(火) 17:44:29.83 ID:SyoaRFUn0

上り坂の手前で加速して勢いつけた方が負荷が少なくすんで燃費いいのに
ひたすら一定速度で坂道に進んでじりじり減速して大名行列を作り出す馬鹿


25: 2018/09/18(火) 17:49:22.53 ID:cbAuNfT60

>>22
別に加速する必要はないと思うが上り坂を速度一定で走れない奴多いな
ああいう運転しかできないドライバーが高速道路の渋滞の主な原因


35: 2018/09/18(火) 18:01:31.56 ID:jdvktzhu0

>>25
そういう奴に限って登坂車線を走らない


30: 2018/09/18(火) 17:55:28.95 ID:cZdamRl50

今年車を買い替えたが エンジンを切るたびに今回の平均燃費というのが出るのでイヤでも気にするようになった 結果的にスピードの出し過ぎとか無くなったのでまあ良かったんだけど


42: 2018/09/18(火) 18:13:31.55 ID:vTxdpkvx0

>>30
わかる。
本来燃費なんて糞くらえの車種ですらスピード押さえたくなるもんな


46: 2018/09/18(火) 18:18:10.46 ID:1mtEM6Yx0

あのさあ…
燃料噴射時間見てたら分かるけど、
アイドリングで2.7msec、車種によるがエンブレ1500rpm以上で走れば0.7msec
下り坂をニュートラルで下るか、シフトダウンしてエンブレで下るか、
どっちが燃費良いかは明白


64: 2018/09/18(火) 18:50:12.71 ID:qQ8yGWMr0

昔jafとかアイドリングストップでエンジンとめろー言うてたやん
それから新しい情報ない奴はやってるぞ
もっとごめんなさいっ活動しろ。


67: 2018/09/18(火) 19:13:23.87 ID:2kZRAJOb0

もはやいちいち燃費気にして運転するのが馬鹿馬鹿しくなってきた。
常にエアコン付けっぱで何も考えずに走ったって、リッター20km走るし気にする必要ない。


78: 2018/09/18(火) 20:06:50.59 ID:TwlmLt6P0

バイクで遠出して燃料がヤバそうな時は、下りでエンジンオフをやったな
で、下りが終わる手前でギアを5速とか6速に入れてクラッチミートしてエンジン始動
でも今のバイクはインジェクションだからむしろ逆効果か


95: 2018/09/18(火) 21:07:12.28 ID:aUZEwzzfO

>>78
いや、バイクはエンブレでも燃料吹いてるから停止が正解
バイクはバンドルもブレーキも関係ないし


96: 2018/09/18(火) 21:10:25.07 ID:TwlmLt6P0

>>95
インジェクションでもアクセルオフで燃料噴いてるの?


97: 2018/09/18(火) 21:11:09.65 ID:aUZEwzzfO

>>96
バイクは吹いてるみたいだよ


100: 2018/09/18(火) 21:12:33.44 ID:TwlmLt6P0

>>97
素早い返答ありがとう
まじかよ、勝手に思い込んどったわ


80: 2018/09/18(火) 20:11:13.28 ID:z9C20Vz60

エアコン
暖房は目に見えて燃費悪くなるけど
冷房はそんなに燃費悪くならないような気がする
気のせいかな


86: 2018/09/18(火) 20:31:59.89 ID:Gge7uBA20

>>80
暖房はエアコンオフにしないの?
俺だけ?


103: 2018/09/18(火) 21:28:23.41 ID:aUZEwzzfO

>>86
窓ガラスが曇らないなら外気いれてA/Cオフが正解


105: 2018/09/18(火) 21:43:47.67 ID:E9OL4qFC0

窓を開けて走行しない
不要な荷物は積んでおかない
タイヤの空気圧は適正にしておく


122: 2018/09/18(火) 22:53:11.44 ID:QQMfp8880

たぶん慢性的ななんの原因かもわからない渋滞はこのエコドライブという迷惑行為が一番の原因だ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537258183/