1: 2018/11/06(火) 13:21:17.74 ID:CAP_USER9
6日放送の日本テレビ系「ZIP!」は、今年1月、35歳の男が日産のスポーツカー、GT‐Rに乗って東大阪市内の第二阪奈道路を時速280キロで暴走し、書類送検された話題を取り上げた。
取材に応じた元レーシングドライバーの土屋圭市氏(62)は「280キロというとほぼ300キロ。一番危険なのは、280キロだと1秒間に80メーター近く走る。走行車線から追い越し車線に出た車があったら、間違いなく死ぬな」との見方を示した。
土屋氏によれば、危険を察知後、ブレーキをかけてから完全に停止するまでに500メートル以上を要するという。
「少なくとも小石は普通に落ちてますし、280キロで巻き上げた石は弾丸のように飛んできますよ。ガラスは間違いなく突き破るでしょうね」と話し、迷惑行為を批判した。
男はユーチューブに動画を投稿するなど、悪質性が指摘されている。
【動画】時速280キロで走行の30代男、書類送検の映像はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=t13njBnQ2yY
11/6(火) 10:49
東スポWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-00000001-tospoweb-ent
【国内最高速度】GT-Rで第2阪奈道路を時速280キロ 書類送検された無職の暴走男(35)「みんなに見てほしかった」 大阪★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541467941/
5: 2018/11/06(火) 13:22:51.99 ID:Y9AvVS4H0
ドリキンじゃん
7: 2018/11/06(火) 13:24:11.60 ID:uwvrqrr+0
ドリキン62か
8: 2018/11/06(火) 13:24:14.92 ID:gO+8TbEB0
土屋圭市は公道で危険な運転は一度もした事がないに決まってる
40: 2018/11/06(火) 13:33:18.31 ID:zi4l8VF60
>>8
レーサーには怖くて公道が運転できないってのもいるらしい
9: 2018/11/06(火) 13:24:35.75 ID:ttpkycHe0
サーキット場って小石や砂も掃除して排除しているのか
23: 2018/11/06(火) 13:28:56.27 ID:9m33QL1k0
>>9
走行ラインは走れはきれいになる
コロコロで掃除してるみたいなもんだから
12: 2018/11/06(火) 13:25:41.54 ID:WTBwVWCX0
ドリキン年取ったなぁ
まあ碓氷峠で何度も横転した人の
言葉はやっぱ重みがあるw
最近でも時々フェラーリや
レーシングカーをクラッシュとかの
お茶目もあるしなw
13: 2018/11/06(火) 13:26:02.59 ID:jAFuO9tT0
公道で無茶苦茶してた爺さんがなんか言ってる
15: 2018/11/06(火) 13:26:25.74 ID:5TaqgTiH0
いやいやバイクでこのスピ-ド出して動画上げて奴いただろ
19: 2018/11/06(火) 13:27:59.30 ID:b0rd4naG0
いつの間にか、土屋圭一が「元」レーシングドライバーになってた。
時の経つのは、はやい。
20: 2018/11/06(火) 13:28:15.17 ID:WTBwVWCX0
まあドリキンの場合は峠道なんで
出せて150km/h
出していいってわけではないが
21: 2018/11/06(火) 13:28:23.40 ID:9rnkM87K0
時速100kmくらいでリミッターをかけりゃいいと思うのだが
何でそんなスピードを出せる状態で市販するのかがわからない
技術的に無理なのか?
34: 2018/11/06(火) 13:32:37.94 ID:m6rurknH0
>>21
GT-Rのリミッターは一応180km それでもスピード出過ぎだけどw
そのリミッターはGPSと連動していて、レース場などに入ったらリミッターが解除されるようになっている
今回のは自力で解除してたんだろうね
101: 2018/11/06(火) 13:45:47.25 ID:B2HTAfeL0
>>21
時速100キロ程度でリミッターを掛けると本当にパワーを必要とする場所(山間部の高速道路等)でパワーを出せず走れない
42: 2018/11/06(火) 13:33:38.58 ID:c8KX+/AN0
ドリキンって家から東京まで一時間ちょいで着いたって言ってなかった?
52: 2018/11/06(火) 13:36:02.28 ID:Ze6dNddd0
H2Rだと400kでる。
ツナギ着てても、小石でも激痛だろな
69: 2018/11/06(火) 13:39:19.09 ID:IauTGkBS0
>>52
それ。マジですげーよな
89: 2018/11/06(火) 13:43:46.80 ID:RYzmL7J20
>>52
H2Rはメーター400でもGPSの計測では
実測で350ぐらいとかバラされてたぞ。
60: 2018/11/06(火) 13:37:37.16 ID:2fny6eESO
土屋とか湾岸ミッドナイトなら小者だよナ
71: 2018/11/06(火) 13:39:45.80 ID:1J6sspzD0
俺も230km出したことはあるが
限界だった
地に着いてないというか浮いてる感じがする
87: 2018/11/06(火) 13:43:17.20 ID:BG/Fde9J0
>>71
今朝ニュースでもやってたが、小刻みに上下してたし、何かきっかけがあれば制御不能になって周り巻き込んでの自爆だっただろうね。一応元プロだったから何とかなったんだろうけど、素人がやったら確実に事故るだろうなw
114: 2018/11/06(火) 13:48:59.07 ID:klKBaCVQ0
一応前に車がいない事を確認して走ってんじゃないの。
そのために停まって様子みてるんだろ
116: 2018/11/06(火) 13:49:13.69 ID:oaj4fBlv0
昔はスターレットGTで300㎞/hとかって記事を
よく見てた気がする
公道じゃなかっただろうけど
まあ、チューンドカーもほとんど商売にならなくなって
アニメの絵を車に張り付けて日銭を稼いでるようなもんだし
GT-Rも買える人がいなくなってるから
あと10年もたてば絶滅してるだろう
119: 2018/11/06(火) 13:50:48.15 ID:kkW4XdWs0
サーキットで走れという事 全国で走行会が
毎日のように行われてる、サーキットは非常に安全に出来てるし
事故対応もしっかりしてる、高速で280とか
仕事で使ってる人にとっては非常に迷惑、サーキットで走れ
31: 2018/11/06(火) 13:31:39.62 ID:urpLVD4l0
公道でレースごっこするという行為を一般に広めた人がなんか言ってるな
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541478077/
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コメント
コメント一覧 (33)
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まぁドリキンも市販車とは別次元のモンスターマシンでレースしてたからなぁ
重みが違うわ
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だいたい停まるのに300m位欲しいかな。
二輪だと富士ももてぎもコーナー手前200m看板がブレーキングの目安だからね。
ストレートではだいたい280前後出るし。
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いうほど怖く無いのかもね。
日本の公道では不測要素が大きすぎて走れたもんじゃ無いが。。
ただ湾岸族とかこの上の世界で走ってたんでしょ。
まあ実際には、小石踏んでスピンからミンチになってよく死んでたが。。。。
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アウトバーンもないしな
ボディ外板はゴムかバルーンでぷよぷよにしとけば安全
人間が扱えるものには限度がある
サーキットなんかは危険行為助長するから廃止で
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妬みかな
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アウトバーンは渋滞も増えて都市近郊はしょっちゅう130制限が出てる。路面はフラット、スピードの住み分け、後方注視だから走りやすいよ。
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昔湾岸走ってた車でそういうの見かけた
まあ200km以上で小石を車にぶつけるのと同じだからそうなるよね
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今のGT-Rなら買ってきてリミッターさえ切れば、300キロなんて簡単だからなぁ
そんなんを自慢されても・・・ まぁその程度の頭だからSNSに上げるとかやっちゃうんだろうけど
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って昔普通にやってたやんけ
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縦動画だし、固定してたらあそこまでブレないだろうし・・
助手席に誰か乗っけてならまだしも自分で撮ってるとしたら相当車が安定してるってのはわかる
片手で280km/h出せるもんなの?
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後ろ確認せずに車線変更する馬鹿は多いからな
怖い想像はいくらでもできるな
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自動車専用道路でしょ?
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この並行世界において元レーシングドライバーの土屋圭市氏の存在にパラドックスが生じてしまう
最高時速100キロくらいのレースを編集で早回ししてたとか、サーキット走行時には防弾ガラスを装備してた可能性も無くはないけれども
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今の時代コンピューター制御なんだから実際の速度でリミッターかけれるだろ
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高速とか大型車通るから普通に轍あるしハンドルクイックなスポ車だと制限速度内でもハンドル取られて怖い
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2年前の失敗Vモーションデザイン導入時に対策されたようだが、奴のモデルはそれ以前の800万中古だから容易にクリアできたわけか。
まるでポータブルゲーム機のチート対策イタチごっこを彷彿とさせる。
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2年前の失敗Vモーションデザイン導入時に対策されたようだが、
奴のモデルはそれ以前の800万中古だから容易にクリアできたわけか。
まるでポータブルゲーム機のチート対策イタチごっこを彷彿とさせる。
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ドイツの高速道路の速度無制限区間でだけどね
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まぁ峠は単独で刺さることが多いが
湾岸だとほとんどが車線変更の車がきっかけの事故でたいがい巻き込みでるしな
オッサンになるともうとばさなくなるよなW
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