1: 2020/02/23(日) 12:50:31.986 ID:geBc2eL30
欲しいんだけど
2: 2020/02/23(日) 12:51:09.710 ID:jB2Kc9xe0
スプーンシビックとかインテグラ
7: 2020/02/23(日) 12:51:57.514 ID:geBc2eL30
>>2
いや今の車で…
15: 2020/02/23(日) 12:52:58.874 ID:2bZaj7bdd
>>7
現行でそんな金かけたエンジン積んだ車あんの?
外車スポーツとかかね?
21: 2020/02/23(日) 12:56:41.999 ID:jB2Kc9xe0
>>7
調べてみたらLFAが9000rpmからレッドゾーンだぞ
買っちゃえ
5: 2020/02/23(日) 12:51:33.648 ID:d/+k+0nga
インプレッサsti
12: 2020/02/23(日) 12:52:39.109 ID:geBc2eL30
>>5
現行のも回る?
13: 2020/02/23(日) 12:52:48.090 ID:d/+k+0nga
>>12
回るよ
46: 2020/02/23(日) 13:09:23.698 ID:0Wmd9CQuF
>>13
現行のインプにstiなんてない
9: 2020/02/23(日) 12:52:06.600 ID:W64UDhsh0
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
16: 2020/02/23(日) 12:53:08.149 ID:geBc2eL30
>>9
ブン回したいきもちよくなりたい
29: 2020/02/23(日) 13:01:02.899 ID:5Zlhfaup0
>>9
金田乙
19: 2020/02/23(日) 12:55:29.362 ID:Qre/nDcoM
エリーゼはパワーバンドが7900だか
24: 2020/02/23(日) 12:58:41.813 ID:geBc2eL30
>>19>>21
どっちも魅力的だけど高すぎるんじゃああああああああぁぁぁ
28: 2020/02/23(日) 13:00:33.884 ID:Nf6Fs4nY0
別に現行に拘らんでも良いのに
30: 2020/02/23(日) 13:01:56.859 ID:geBc2eL30
>>28
古い車から古い車に乗り換えってまぁまぁ無駄やん?
どうせなら新しいのがいいなって
31: 2020/02/23(日) 13:02:51.929 ID:W64UDhsh0
youtubeの動画のせいでランボは回転数上げたらケツに火がつくイメージしかない
33: 2020/02/23(日) 13:03:33.636 ID:geBc2eL30
>>31
ランボってよく燃えるよな色んな意味で
32: 2020/02/23(日) 13:03:23.514 ID:Qre/nDcoM
現行で手頃なのはNシリーズか86の7300、プレオの7200あたりか
36: 2020/02/23(日) 13:04:33.223 ID:QVDluvwl0
>>32
NDロドスタの7500rpmが
35: 2020/02/23(日) 13:03:53.541 ID:tm6ft+DC0
GT-Rって回らんの?
40: 2020/02/23(日) 13:06:35.123 ID:geBc2eL30
>>35
現行はどうなんだろ
RB26と比べたらさすがに回らんのやない?
38: 2020/02/23(日) 13:05:45.726 ID:geBc2eL30
1回8000オーバーのレブまでストレスなく吹けあがっていく感覚知ってしまうと戻れん…
41: 2020/02/23(日) 13:06:41.512 ID:hjsNO2EG0
今何乗ってるの
43: 2020/02/23(日) 13:07:19.392 ID:geBc2eL30
>>41
dc2…
45: 2020/02/23(日) 13:09:14.440 ID:geBc2eL30
B18Cのエンジンブロックもパーツでないと聞いてそろそろいつまで乗れるのか怪しくなってきたから次車探してるんだけど……みつからん…………
47: 2020/02/23(日) 13:09:33.012 ID:mxti+nirr
今のスズキの軽て回らないの?
48: 2020/02/23(日) 13:09:57.846 ID:QVDluvwl0
安い車のなかでは今年で販売終了だけど124スパイダーはいいと思う
ターボだから手軽に安くパワーあげれるしMTあるし国産だし
51: 2020/02/23(日) 13:13:25.957 ID:geBc2eL30
>>48
1,4ターボってエンジンだけフィアット製なんかな?
50: 2020/02/23(日) 13:12:12.063 ID:hjsNO2EG0
こないだ16号でRX-8みたけどあれは?
52: 2020/02/23(日) 13:14:39.733 ID:geBc2eL30
>>50
エイトは買うのが安くて維持費ヤバそうよね
高級外車よりはマシやろうし割と有力候補かもなー
53: 2020/02/23(日) 13:16:08.778 ID:hjsNO2EG0
>>52
メンテナンスできる車屋さがすのが大変そう
自分でどんくらいできんの?
54: 2020/02/23(日) 13:19:32.412 ID:geBc2eL30
>>53
ベルト類ウォーポン交換とか車高調交換とかその程度くらいしかやったことねぇ…
58: 2020/02/23(日) 13:52:32.790 ID:hjsNO2EG0
>>54
インテグラのメンテナンスどうしてんのさ
56: 2020/02/23(日) 13:33:41.102 ID:QB66ZYaq0
古いけどRX-8は天井知らず
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1582429831/
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コメント
コメント一覧 (36)
手書きのタコメーターでも貼り付けておけよ。
「記号」が欲しいだけなんだからw
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どうしてもなら2輪に乗るという手もある
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クルマ?知らんわ、古いの探せ。
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GT-RでもNSXでもスープラでもなくS660(7700rpm)だったりする
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実用性は皆無だろうけど
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DC2よりは耐久性はあるだろうし店によっては8400回転170馬力18kgmくらいまでは狙ってくれるぞ
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悲しいね
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当時で既に型落ちのインテRと変えっこして乗らしてもらったらめっちゃ速かったの覚えてる。
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どうせ直線の加速で8000行って喜ぶだけだろ?
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ただし、6500から先はまるで使い物にならないけどな!
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パワーバンドすぎてほんとに回ってるだけのやつなら
8000で最高出力発揮となると相当限られる
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古いエンジンだからね。最高パワーも6500ぐらいじゃないかな
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まわしてもめっちゃ遅いけどw
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