1: 20/04/24(金)01:19:58 ID:Dqe
流石にキツイけ?
3: 20/04/24(金)01:24:04 ID:549
実際は15万キロくらいが危険なラインらしいし
5: 20/04/24(金)01:25:31 ID:Dqe
>>3
ネットやと10万そこらなら全然行けるって書いてあったで
15でおじゃんなんね?
8: 20/04/24(金)01:28:42 ID:549
>>5
10万キロ超えが危ないっていうのはひと昔前の車の技術レベルの話らしい
10: 20/04/24(金)01:30:42 ID:Dqe
>>8
どれくらいもつんやろか
10万kmの安く買っても車検とかでバコバコ持ってかれたら意味ないし
4: 20/04/24(金)01:24:05 ID:u5g
トラックとかタクシーならまだ大丈夫やない?
6: 20/04/24(金)01:25:39 ID:Dqe
>>4
なんの基準やねん
7: 20/04/24(金)01:28:31 ID:u5g
>>6
仕事で車乗ってる人はメンテナンスもちゃんとやってるやろって基準や
9: 20/04/24(金)01:29:27 ID:u5g
10年過ぎると電気系統や消耗パーツがダメになってくるな
11: 20/04/24(金)01:31:15 ID:Dqe
>>9
そういうのも気にせなあかんのかなるほど
12: 20/04/24(金)01:34:17 ID:u5g
10年ちょっと前の話やけど
ワイが乗ってた車が当時13年落ち13万キロ走行で
走行中にコンピューターがシャットダウンした
ハンドルが糞重くてブレーキもきかない
停止とともにシフトレバーが動かない
セルが回らない
13: 20/04/24(金)01:36:23 ID:ilf
>>12
わお怖いな
14: 20/04/24(金)01:36:40 ID:Dqe
>>12
そういう話聞くと怖くなるんよね
運転中に落ちたら死ぬけぇ
下手にケチってボロしゃ
15: 20/04/24(金)01:37:05 ID:Dqe
乗ってリスクおうくらいなら奮発したほうがええかもな
16: 20/04/24(金)01:37:58 ID:Dqe
走行距離どんなもん買うか悩むよなーーー…
5万kmくらいがちょうどええんかなー…
18: 20/04/24(金)01:40:08 ID:u5g
>>16
ちょうどええんやない?
ワイ中古車屋をあちこちまわって思ったことやけど中古車はディーラー以外で買ってはいけない
19: 20/04/24(金)01:41:56 ID:Dqe
>>18
チキンやからディーラーしか行かへんやで?
車は「安全」に金をかけるもんや
17: 20/04/24(金)01:39:31 ID:fMU
10万キロ自体はどってことはない
結局メンテどれだけしてたかやし
中古車は車そのものやより店が信頼できるかが、ほとんどやな
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1587658798/
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コメント一覧 (14)
走行が12万㎞を越えたけど特に不具合は出てないし
燃費、加速とも購入時と変わらない印象だな
傷みやすい軽でもこれだから安く買って乗り潰し用って考えたら
10万走行ってのも悪くない
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10万キロ行ってない車を2台立て続けに壊したから考え方がちょっと変わった
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逆に10万キロ手前でそれらが無交換だと乗り始めてからそれらが出費として乗っかってくる
ブッシュ系は逝かないと換える事も無いだろうからその辺りはケースバイケースで
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6年たって23万キロで絶好調で今も乗ってるで
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メンテがどうのこうのと言うのは、半分正しくて、半分は間違い
30万乗るつもりなら、途中でラバー類コミで交換の20万円コースだろうが、普通の人間は10万超えのクルマに20万円突っ込むようなことはしない
いつ、他に大きなトラブルを起こして廃車にせざるを得なくなるかわからないからな
言い方を変えれば、美人に見えるが40過ぎと結婚する気があるか?
いつ老けるかはわからんし、そろそろ大病してもおかしくないぞ
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全ての問題の根源は樹脂パーツの経年劣化と錆だな
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ほしい車で探しに探して、約7万キロで妥協。
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過走行車ってだけで敬遠してると当たりの車を逃しちゃうぜ?
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5年落ちの10万キロより、15年落ちの5万キロの方が買う気にならん。
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